六甲２号

●先日の早朝オフ会で、様々なご意見が聞けました。

「趣味のある人間は金を残す！」というガンチクのあるお言葉もあった。

旧車趣味人だと眺めてヨシ、磨いてヨシ、乗ってヨシ、つるんでヨシということで好きな車があれば四六時中ハッピーということでしょうか。

ギャンブル等にも手を出すことも少なく、あまり他のことに目が向かないってのも理由。

時流にのって新車を繰り返し買い換えるってこともないでしょう。

一見、私なんかも無駄をし放題ですが、これでも不思議と生活が成り立っている。

最悪、ハコスカちゃんもどえらい相場になってきたし・・

●今年の気候は変だったが、栗の出来が過去最高と思います。

２週間冷蔵庫で熟成させて茹でて食べてみたら秀逸なお味。

１０年くらい前に植えた「六甲２号」という品種で他の苗木の数倍した価格だったがハリコンデ正解でしょうか？

タホさんに少ないですが恥ずかしくない味という判定ですのでおすそわけいたします（笑）

●次の日曜日もまた例の道の駅に早朝に行こうかと思案中です。

とても気持ちの良い気候だし、集まっている人が楽しくていい人ばかりでしたので。

トミーカイラZZで出陣しようと思います。

誰かご一緒いたしませんか？

うすうすが大好き

旧車のシーズン到来ということで朝６時半に起きて７時に出発。

目指すは「紀ノ川万葉の里」という道の駅です。

彼らちゃん情報で車好きが集まる日曜日の定例会があるということでしたので見学です。

８時に到着するとすぐにBMWの方が話かけてくれました。

ほどなくアウディTTが到着・・

お！あれは・・彼らちゃん！約束していたわけでもなかったのですが登場して下さってうれしかったです。

しかもなんとBMWの方とも旧知の仲とのこと。

すぐに私も仲良くそのグループに溶け込んで車談義の応酬であります。

でも、世間は狭いもの・・私もよく知ってる友達の友達だったり・・で笑えてきた。

カートを昔にやっていた人もいて、話は大盛り上がり。

また行きます。



そーしてまた昼頃には帰宅して、次はスクーターと格闘が始まる。

クラッチを分解してスプリング関連を交換したが・・またしても不発・・

もーいやだ～～！！

スタート時のガクガクという振動がどうしても直らない。

だが、もうこの作業はお手の物になってきて目をつぶっていてもできるくらいだ。

ちょっとへこんでますがまたチャレンジしてやるう～～

で、今日は２時間くらいハコスカに乗って自分的には長距離を走ったのだがどうもエンジンが重たかった。

それで、また夕方にセッティングをガソリンを薄い目に変更し直した。

エマルジョンチューブのマッティングかもしれないが、２時間乗って染みついた感覚からの比較を狙った。

結果、乗った瞬間に「こっちの方が絶対にいい！！」って思った。

中速域でエンジンが段違いに軽いし、排気音がカラっと乾いた快音に。

ちなみにF16で１５０と２２０です。

ハコスカの調子がいいと気分が爽快。

今日は安眠です。

長い１日

今日は職場のIT化へのリハーサルを行った。

２回目なので１回目よりはマシに動けました。

やはり「習うより慣れろ」です。

開き直って本番をむかえようと思います。

しかし、フルに仕事をしてからの５時間以上のリハーサル。

ちょっとお疲れモードは否めません。

早く寝て明日は早朝よりハコスカ出撃予定。

気が向けば２時間くらいは走るかも？？

5度目の正直

しかしまあエブリィデイエブリィデイ、ブログを書くもんだ！と自分でも思う。

すっかりライフワークであります。

仕事はめちゃ忙しいが家に帰ってドアを開けると２羽のセキセイインコがピーピーと大声で呼んでくれる。

癒される。

新入りの黄色のセキセイインコは元気そのもの。

白のピノちゃんは追い掛け回されてたじたじです。



次の日曜日は朝から某道の駅に行こうかと思っていますがスクーターの発進不良の修理もしなければいけない。

ドライブベルトもウェイトローラーも換えたし、円盤にも目立った不良個所は見受けられない。

後はクラッチだけと判断してるのでスプリング一式を用意しました。

作業時間は２時間もかからないとは思いますが・・

５回目くらいのバラキ作業・・これで治らなかったらショックで寝込みます。

でもやってみます。



仕事場の難易度の高かったシステム化も大詰めです。

連日エンジニアとのディスカッションで１日が暮れます。

でもこの１年間くらいは自分なりに必死に頑張ってきた。

組織のごく一部の歯車としての役割だが自分色を出してきた。

まあ、ハコスカやカートで遊ぶために仕方なくやってきたのですが・・（笑）

ちょっとホシイ乗り物

●汀町交差点を左折して、紀ノ川大橋の高架への上り坂で少し勢いをつけて、登り切ると共に５速マーチをニュートラルにする。

時速は６０キロくらいにて惰性で下る・・

次第にスピードが落ちてくるので大橋を渡り切る寸前に５０メートルくらい５速に入れ直して漕ぐ。

またすぐにニュートラルにして御前松交差点まで再び惰性走行。

メーターで見てるとほぼ７００メートルは進める。

燃費対策にならへんやろか？

通勤の片道でトータル２キロは惰性で進めそうだ。

●２～３日前から家の米が新米になった。

嫁さんの親戚がお米を作っていて、刈り入れと同時に都合してもらうのですが、これがメチャ美味いのです。

米食いの私にとって何よりのご馳走です。

おかずは無くてもご飯が進む。

今年は冷夏でお米の出来が悪いのかと思いきや、いつもよりずっと美味い！

この調子でミカンも美味しくなってくれませんでしょうか？

●妙な乗り物が好きな私ですのでこの前ヤマハから発売された３輪トリシティが気になる。

毎日ユーチューブで眺めて「ほしいな～」ってつぶやいてます。

DT１２５Rを売って乗り換えようかなって思うこともある。

DTはプレミアが付いてるって噂だし・・

でもすぐに飽きちゃうかな？？

速さは圧倒的に２ストの方が速いし、やっぱりバイクもギアがあるほうが楽しいでしょう。

タイヤとスプロケ、チェーン等を交換すれば蘇るでしょうし。

でも気になる～～ぅ・・