ふれあい動物王国

娘のリクエストで神戸動物王国という動物園に行ってきました。

以前は花鳥園って言っていた。

鳥が中心でしたが今は色んな動物がいます。



最近、二ホンオオカミに凝っているのでオオカミに注目。

なんと！ここではウサギや子犬とふれあうようにオオカミとの触れ合い体験ができる。

料金は５０００円で何があっても文句は言いませんって誓約書を書いて入場だ。



きのくにカートランドのハスキー犬のエルフとそれほど変わらんやんって入場しようとしたら足をくいちぎられたおじさんが血まみれで運ばれていった・・

かなりビビッたが覚悟を決めて檻に入って機嫌良く３匹のオオカミとじゃれあった。

うそぴょん

触れ合ったのはインコ。



神戸の道は何回行ってもややこしくて今日も迷った・・

苦手です。

帰ってきてからはついついハコスカのデフオイル交換に着手してしまった。

ジャッキアップしてやるのはやっぱり怖いです。

整備工場のピットをお借りすればよかったとかなり後悔しながら作業を進めます。



でも時間が自由だし気兼ねなくできる点はいいです。

オイルを抜くのを１時間くらい晩飯タイムだったのでかけてます。

さ、では晩飯もすんだので作業の後半にいそしむとします。

超スローパンクチャー

●仕事帰りに昨日０．８キロだったトミーカイラの左全輪の空気圧を測ってみた。

すると下がっていると思いきや１．７キロをきちんと保っている。

ゆっくりゆっくりと抜けていくのでしょうか？

しょっちゅうチェックするとします。

●それで、フロントカウルを開けていろいろと見ていたら、どえらいものを発見してしまった！

なんと左のＡアームとスタビライザーをつないでいる溶接部分がちぎれてしまっているではないか！

なんかコーナーリングがイマイチ決まらんな～決まらんな～って思っていたら案の定だ。

錆びていたので早く錆止めをしなくっちゃって思っていたが放置していた。

ああ、早くなんとかせねば・・

せっかくのニュータイヤを生かせないではないか。

自分でＡアームを外せるでしょうか？

たぶんできるはずです。

アームを外せればカートのおやじさんにサクサクと溶接し直してもらえば解決するだろう。

カートを今まで５回は溶接してもらってます。

５００円溶接。

一瞬、溶接も自分でできんか！？って考えたけど溶接セットを揃えたらどえらく貧乏になってしまう。

●ハコスカのミッションオイルを交換する段取りをしてみた。

ジャッキやウマを用意してミッションオイル注入用のサクションポンプ？も出してきました。

以前、新品のドレーンボルトを買ってどっかにあるので捜索したがそれは行方不明。

ほんま、自分の自堕落さがナサケナイ・・

ラバーソウルさんのホームページで調べたらドレーンと注入口のボルトの２個セットで８００円台です。

●明日は雨だし朝からオイル交換を頑張るかって思っていたら家族でどっかに行こうぜって話が持ち上がってきた。

では、どっかに行くか！？

スローパンクチャー

●仕事帰りにいそいそとトミーカイラのワックス掛けを実施してきた。

上部だけですますとか手抜きすることもあるが本日は全面を頑張った。

非常に艶っぽい外観になって満足してます。

●同時にできるだけのメンテナンスを実施します。

まずホイールナットが緩んでいないかと１２ミリのヘキサゴンレンチで増し締めです。

しっかりと締まっていた。

次に空気圧。

１．７キロに周りを回って合わせていくが、トラブル発生だ！

なんと左前が０．８キロになっていた・・

ああ、これはバルブ周りからエアが漏れてるに違いない。

まさか、ホントのパンク？ってことはないはず。

まだニュータイヤで１００キロくらいしか走っていないと思う。

明日またチェックです。

一応、すぐにガソリンスタンドに行ってガソリンと空気を入れてきた。

適正空気圧で走ったらすごくハンドルも軽くなって機敏なコーナーリングが可能になった。

自分の中ではトミーカイラはでっかいレーシングカート扱いしています。

車全体がトラブルの宝庫だって覚悟してる。

●家に帰るとハコスカ用のミッションオイルが届いていた。

ミッションとデフのドレーン用の４角のソケットを前に旧車クラブの方にいただいているので比較的苦労はしないと思います。

昔は大きなモンキーレンチとかで緩めようとして苦労しました。

ジャッキで上げてウマにかけた状態でモンキーレンチを使おうとしても力が入らないんだよね。

もう何年も交換していないので早くやらねばってところです。

ニホンオオカミ

●ハコスカのミッションオイルとデフオイルをネットショップで注文しました。

全化学合成のオイルをハリコんだ。

自分ちでジャッキで上げて頑張ろうかな？

やはり長距離を走るつもりだと重い腰があがる（笑）

●夏のバカンス、まだ行ってませぬ。

２泊３日はかます予定なのでどこに行こうか検討中。

北海道に飛行機で行ってレンタカーで移動するのも一興。

それかいきなり近場で小豆島・・

いや、四国はどうか？

松山城に前に行こうとした際に急に大雨になって中止しているのでリベンジするのもどうか？

四国までフェリーのお値段を調べたらマーチとステップワゴンだと全長の関係で往復で４０００円もの差がある。

マーチのほうがステップワゴンより燃費は１．５倍は良いのでやはりマーチで行くべきか？

いや、レンタカーはどうか？

まあ、遊びの計画をたててる時が一番楽しいもんです。

●娘がトミーカイラを家に持ってこいって言った。

またガックンガックンと車に可哀そうな走り方で運転してみるつもりなのか（笑）

それか和歌山でも指折りの一流レーシングドライバーに運転手をさせて異次元な走りの体験をしたいのか？

いずれにしろまた娘と遊びつつ乗って帰ってきて整備デーをもうけなければ・・

って自分って忙しい・・

●最近、ニホンオオカミに凝って本を読んでます。

「ニホンオオカミの最後」って本を図書館で借りてきました。

奈良の東吉野村で最後に確認されて絶滅してますが江戸時代などではウマとか家畜を食べられて害獣扱いされていた。

駆除すると懸賞金も多額だったらしくて滅んだようだ。

とにかくオモシロい内容だ。

●明日は定時で帰れる予定の日です。

ワックスを持って行ってトミーカイラにワックスでもかけようかな？

空気圧を見たり・・細かい整備、調整をしますか。

あ、でも天気は雨かな？

ハコスカにワックスをかけたらすごく気持ち良かったのでトミーカイラもかけようって思い立ちました。

バタフライ

●ハコスカのウェーバーキャブレターももう最低３３年は使っている。

分解清掃は幾度となくやっているが、バタフライ関係をリフレッシュしたいところ。

ベアリングも売っているし、自分で挑戦してみようかって思うがバタフライを外すのに抵抗がある。

カートのキャブだと速攻で外して折れたスプリングを換えたが、走っていてビスが外れてバタフライがエンジンに吸い込まれぬか？とか心配する。

カートのエンジンだと全損になってもヤフオクで２万円で買えるのでチャレンジもへっちゃらだがＳ２０エンジンのヘッドは２７０万円だ。

●普段乗りのマーチやステップワゴンに昔ながらのワックスをかけることは最近はほぼ皆無。

せいぜいワックスインシャンプーで洗うか、洗車機に入るかだ。

でも先日、ハコスカの上面だけだがワックスをかけてみたらやっぱり光り方が違う。

ツルツルして触るのが気持ち良くて不必要に撫ぜてしまう。

今はもうボディにコーティングしてるのが多いし、家の前で洗車やましてやワックスをかけてる光景は見ないですね。

●１１月のロングツーリングの向けて整備の一環でミッション＆デフオイル交換があるのでオイルを用意しなければ。

４リッター缶１缶でいけるはずなのでネットででも買うとしますか。

自分家でジャッキであげてウマをかけてやるか、それとも懇意の整備工場のピットを借りて実施するか。

サイドブレーキのボディの隙間を塞ぐゴムも破れているのでそれも交換したいところ。

●しばらく雨ですね。

今朝は涼しかった。

すると体の動きが軽くないですか？

やっぱり暑さでバテテるってよく分かる。

●今日、仕事で使う精密機械の更新があった。

前の機械は１５年は使ったから２世代は一気に進む。

古～い軽四から最新自動ブレーキの付いた文句のつけようのないＮボックスに乗り替えたくらいの進歩。

トラブルでよく夜間休日に電話がかかってきたがほぼトラブルフリーとなる。

車は古いと味があっていい感じな場合があるがこのテの機械は新しいのに限る。

希望を出してから１年半かかりました・・

よかったっす。