ウェーバー箱

朝７時３０分からBSで「あまちゃん」を見て、朝ごはんを食べて、即、ウェーバーと格闘です。

超久しぶりにウェーバー関連を突っ込んでるホコリだらけの工具箱を出してきた。



ちなみに復活がたぶん可能なイタリーウェーバー４５もほったらかしてます。

バタフライがしっかりしてるので少し手間とお金をかければ走れる筈。



ベレGミラーでいつも顔と髪のチェックをするところが旧車乗りです。

部品交換会で５００円で買ってきました。



さてと、キャブの上蓋を開けるのは超簡単です。

まあ、ここでハウツー本なんかでは真ちゅうフロートを振ってチャプチャプとガソリンが中に入ってしまっていないかを調べるように・・とありますが、その前に、そういう状態だとオーバーフローでガソリンがあふれてきて、とても走れなかったでしょう。



キャブを外してガソリンホースを見るとヒビ割れがきてますね。

交換時期です。



さー、ここからが問題です。

フロートの高さを１５ミリと８．５ミリにしろい！と説明書にあるが、このフロートを作った時の合わせ面の盛り上がりのところで合わしていいの？

コンマ何ミリかは飛び出してるので・・

細かい事は気にしないべー、といきたいところだが、今日は細かいところまでこだわる心づもりです。

う～ん、フロートのまっ平らなところで合わすべきか・・

結局は飛び出したところで調整しましたが・・

だが、ここで「下手くそなゴルファーとかけて、ウェーバーのフロート調整ととく！」

そのこころは？「行ったり来たりでなかなかグーなところにきません・・」

ひとつのキャブにつき、５回以上はフロートを外して調整した。

あ～、シンド・・

一応３つを揃えて満足です、余談だが、フロートのピンを抜くのにもコツがあります。



２時間半ほど頑張って、昨日、タホさんに教えてもらった燃圧も調整してみた。

こちらもセッティングします。

０．２５でまずスタートです。

むむっ！普通には走るが低速のトルクが薄い感じがする。

で、すぐに０．３０にレギュレーターを回して上げた。

お、おおおおお！！

調子が良い！！



ハコスカで吉野屋に牛丼を買いに行きがてらも調子を見る。

やっぱり、いい、間違いない！！

排気音がカラッとしたし、ピストンの一発一発の爆発感が出てきた。

微妙ではあるが、乗ってて楽しい感があきらかにアップしてます。

中速付近のストレスが軽減して高回転へのつながりがいいのです。

う～ん、やはり何でもメンテはすべしですね。


今回の発想はカートのワルボロキャブの微妙なセッティングから思いついたもの。

遅くて苦労してるレーシングカートでも転んでもタダでは起きなかったぞ～～


以上、ウェーバーと格闘してなんとか勝利したってお話でした～～～

おわり・・

予定は未定

明日は休みなのでリラックスしています。

こういう時はついつい色んな予定をたててしまう。

ハコスカのウェーバーの上蓋を開けて油面を真剣チェックしようと思っている、というか、これが第一候補です。



超久しぶりに燃圧を見てみたら３．６～７の表示だったので３．５キロにも調整します。

できればキャブを外して、加速ポンプ系を強力キャブクリーナーで満たして時間を置いてからエアーで吹きたいな。

もう５年以上はキャブをばらしていないので。



話は変わりますが、クラッチの調子は今のところはOKであります。

長距離を行く前にもう一回エア抜きをしようとは思います。

クラッチオイルも車載しておこう。



そうだ、そうだ、最近、ハコスカ用の容量アップのマスターバックと７/8マスターシリンダーのキットが発売されましたね。

昨日知りました。

お値段もリーズナブルだし、これは採用しなければ！

来年の車検の時にでも用意して交換してもらおうっと。

ところで、予約してるピットマンアームはまだ出来ないのかな～～？？

別メーカーからの物を交換したっていう人が周りに多いし、友達のぶんも合わせて４本も注文してるんだけど・・

一日でも早く交換して安心したいところです。

雨です

●ラジオ情報ですが、ガソリンの価格が少し下がってきてるようです。

ガソリンの消費が減ってきてガソリンスタンド同士の競合もひとつの要因だそう。

なるほどね～、周りはアイドリングストップやハイブリッドなどのエコカーだらけ。

リッター２０キロは走る車がごろごろしています。

一昔前だと１０キロ走ったら御の字だったのにね。

しかし、そんな中でハコスカの強烈な燃費の悪さはどうよ！

これからの旧車のトレンドは燃費向上グッズかも？


●写真の松屋は以前、ガソリンスタンドだった場所に建っている。

ちょうど、この向かいのガレージを借りていたためにしょっちゅう行ったので、少しサミシイ。

ガレージの借料は月１００００円の表示だったのに、いざ借りに行ったら「１２０００円」と言われてマジ激怒したことを思い出す。

完全にムッとした私の迫力に押されたのか１１０００円になりました（笑）



●今日はネタが無いので思いつくままに書いてます。

だが、後で読み返してみるとこんな日のブログのほうが自分的に面白かったりする。

５月はブログをほぼ完走したので６月はサボリまくる予定です。


●明後日は休みなので久々にウェーバーの油面を見直そうかと思ってる。

それはカートのキャブの経験からの思いつきです。

なぜかと言いますと、わずかコンマ２ミリのカートのキャブの内部のセッティングで走りが大きく変わるから。

キャブっていいかげん部分もありますが、超精密な側面も持っていると認識を新たにしました。

自分なりに最大限の注意力でウェーバーちゃんをセッティングしてみます。



●インコのピノちゃんとは晩御飯を食べてから１時間は遊びます。

羽毛が完全に生え変わって絶好調に元気です。

呼ぶと大抵は飛んできてくれるし、ピノちゃんの耳元でフランス語調でぼしょぼしょとしゃべってやるとじーっと聞いてる。

かわいくてたまらんばい！

昔はペットを猫可愛がる人を見るとアホか？と思っていたが、現在私は完璧にアホでございます。

車は偉大だ

梅雨に入りました。

本日また奈良の続きです。

平城京の建造物のレプリカを見に行った。

シルクロード博（古い！）の時はこの場所は単なるだだっ広い広場なだけだったが、最近こんなでかい建物が作られた。



千年以上前にこの場所で天皇が政治を司ったのです。



しかし、広い・・広すぎる・・

いろんな見学ポイントがあるので暑い中、ヒーヒー言いながら歩いて移動した。

チャリンコが必要です。

折りたたみ自転車を持っていくべきだった。



付属の博物館で面白いものを発見です。

当時の落書き！

よく見ると私のヘタクソな絵と大差ないじゃん（笑）



このブログを読んでる、あなたの先祖さんが書いたのかもよ。

こんな裏風俗のほうが絶対にあのでかい建物を見てるより面白い。

噂によると、公開不可のエロい落書きなんかも多数発見されてるようだ。

いくら千年以上の時の隔たりがあっても人間なんて基本的に大差ないですよね。

だから歴史は面白くて好きなのです。

以上で～す。


おっと、タイトルが浮いてる、浮いてる！

平城京の数キロを歩いて移動するだけでも大変だったのにマーチで家から奈良まで楽々行ける。

だからクルマってすごい機械だな～って実感したって話です。

今度こそ終わりで～す。

１年２００万円生活

自衛艦「くろべ」の艦内見学をしてきました。



異様に人気があって、乗り込むのに１時間近く並んだ。

並ぶのは大嫌いだのに。



今、思い出したが、息子が小さい頃に同じような戦艦が来ていて、たまたま時間外に見ていたら、特別に自衛官の方に招待されて中を見学したことがあったな～～

さすがは国家公務員だと思った。



オタッキーな視線ポイントです。

「もやい結び」もややこしい自分にとって、至るところで見るプロのロープワーク！感心しきりです。



ふむふむ、ワイヤーロックも観察です。



この砲台のある部分にワイヤーロックが施されていた。



はっきり用途は分かりませんが訓練用のロケット。

全体的にまずまず楽しかった。

また来ていたらたぶん見学に行くでしょう。



自衛艦の見学の後で比較的家の近所に新たに出来たディスカウントスーパーに行ってみた。

和歌山初出店だそう。

２４時間営業でオリジナルブランドがやたらと安い！

食パン一斤４８円なんてあたりまえ。

内容は大丈夫？って不安なくらいだ。

ここで買い物をすると年間支出がかなり抑えられるのでは？

近所のスーパーやコンビニはたまったものじゃないと思う。

これじゃ～、日本、インフレにならんで・・