ミライースでいいすか？

カートレースまで１ヵ月を切っているのですが、なかなかやる気のエンジンがかかってきません・・

ヤフオクでほしいパーツに頑張って入札しても連敗連敗また連敗。

カートレースの前に課金レースですでに負けてます。

話は変わり、写真のラパンもかなり古くなってきて、ちょっとクラシカル感が出てきてる。

で、来年の春にまた車検なのですが、「もー買い替えるか？」って言ったら娘達から一斉にブーイング！

気に入っているんだそうな・・

選んできた私なのでちょっとうれしかったなあ(;´Д｀)



我が家のファーストカーのＮボックスを車検に出しました。

ＣＶＴオイル、ラジエター水、プラグ、ファンベルト等の交換をお願いして参りました。

長く乗りたいです。

そーして、いつものお楽しみ代車は今回はミライース。

クルマが軽く決して速くないがストレスもほぼなく走ってくれます。

アイドリングストップの時間とか節約できたガソリンの量とか表示してきます。

燃費がよさそうだ・・３日の祭日に紀伊半島１周燃費チャレンジでもしてみたらオモシロそうだ。

アクセルを抜くとチャージしてます！みたいな表示が出るが何にチャージしてるんだ？

調べます。



このミラで明日からしばらく娘が通勤するが、明日は朝から雨ということで、窓に揮発のガラコを塗り塗りしました。

雨水がベターっと広がって何もしないと強烈に見にくいの明白だからです。

そーして窓の内側も拭いたし更にヘッドライトの黄ばみ取りまで実施です、更に更に外れていたＥＴＣの機械も両面テープでひっつけた。

室内にはファブリーズの処理もしたしで完璧。

ここまで代車のお世話を丁寧にする人間も珍しいでしょう(笑)

てな事で今から昨日のエフワンのツノダ選手のリカルドに吹っ飛ばされた動画を探して見ようと思います。

では・・

１０円玉

家族で京都に遊びに行ってきました。

リクエストで伏見稲荷神社にステップワゴンで向かった。

ステップワゴンも平成１４年式、西暦だと２００２年ってなるので、なんと、もう堂々の２０年選手だ。

若干、遠くに行くのに不安を感じるが、全く快調に京都を往復できました。

ちなみに私は伏見稲荷は２回目となるので車をそこに駐車したまま電車で三十三間堂に単独行動。

ありがたいことに伏見稲荷の駐車場は無料です。

三十三間堂を見学してから京都国立博物館に行こうって思っていたのだが、茶器等の特別展示で観覧が１８００円と高価だった。

東京の国立博物館だと確か６００～７００円で見どころ満載ですが、どーも興味が湧かないし高いのでスルー。

じゃ、徒歩でも行ける清水寺まで４５年ぶりくらいに行くか？って歩き始めたのだが、途中で豊臣秀吉公の墓所があるって分かった。



こっちのほうがいいのでは？って思い直して向かいました。

小高い丘の上の方にあるらしくて階段を登り始めたのだが、強烈に長い階段です・・

やっと、山門が見えてきて「やれやれ」って思ってくぐったら、更に長い階段が見えた。

「おいおい、えーかげんにせーよ」って不謹慎ながら思った。



やっと到着・・

見学者は他に１名のみです。

高野山に豊臣家の墓標はあって１０回は見てますが、葬られている場所にこれたのは感慨深いものはあります。

５分くらい滞在してまた超長い階段をよろよろしながら降りました。

もう膝が笑いっぱなし・・だが、ガッツで清水寺を目指したのだが、伏見稲荷チームから「もうバテタ」ってラインが来たので、また京阪電車で戻った。

ちょっと残念。



ちなみにお墓から清水寺は見えてた。



伏見稲荷で合流して昼ごはんを食べに行って、少し足も回復してきたので１０円玉の模様で有名な平等院に移動です。

しかし、今日はもうコロナ前と同じくらい外国人が多かった。

経済的にはいいんでしょうが、この冬はコロナとインフルエンザのダブル流行は間違いないなって内心思ってます。

ここも娘達は初めてだが私は２回めだったのでほとんど感動は無かった。

やっぱ、１回も行った事のないところに行くのが鉄則か！？

でも家から伏見稲荷まだジャスト２時間。

近いです。

まだまだ行った事のない京都の名所があるので機会あれば行ってみようと思う。

夕方５時には帰宅できました。

音

●バイクの写真を探していたら２０２０年の３月のガソスタの写真があったので思わず載せてしまいました。

こんなに安かったのですね・・

●大昔にツレから８万円でぶん盗ったヤマハのＤＴ１２５Ｒですが、なんとか走ってます。

外観はボロボロなんですが機関は快調。

だが、先日、エンジンが不動になった。

いつもはキックでダメだっても３速に入れて押し掛けをすると必ずエンジン始動に成功していた。

ところがこの日は全く始動できず・・

ではって事で定番のプラグ交換からでＮＧＫの中古のＢ９ＥＧＶをつけてみた。

そーすると、キック１発で始動！！

やっぱ、プラグは大切です。

走ってみてもえらい調子がヨロシイ！！

ちなみに２ストの１２５ｃｃなのでレア車なためか、中古車を見るとえらい値段のものを見受けます。

程度がいいと７０万円とかっていうのがある。

実際にそんな高価で売れるのかどうか知りませんがプレミアムバイク？かなってちょっと思ってます。

ま、自分のはボロボロなので無理に売ってもお安いとは思います。

●先日以来、職場の精密測定機器の作動音がいつもと違うって気になった。

同僚スタッフに「なんか音おかしくない？」って聞いたのだが、「いえ、特に感じません」ってことだったので「そうか」って思った。

使い勝手も普通に使用できるし、「まあいいか」ってほったらかしていた。

ところが、ついにエラーが出て止まってしまった。

慌ててコールセンターに電話をして相談して遠隔で機械をチェックしてもらうと内部で必要な圧力が足らないらしい。

で、内部を必死にチェックしているとコネクター部が妙に汚れているところを発見！

そのコネクターを外すと見事にクラックが入って圧力が漏れていた・・

スペアパーツに交換してまたその後に適正圧力にナンギして調整したが、作動音は異常前に戻った。

今から思えばあの異常音はやっぱりおかしかったんだな。

五感と自分の勘をもっと信じなくてはって思った出来事でした。

●最近、休日出勤や畑仕事ばかりであんまり自由に遊んでません。

なので今週末は家族で遊びに行く予定です。

個人的には復活してるはずのカートを走らせたいが、ほどほどにしておこう。

ここだけの話、休日出勤のお手当が今月の給料に振りこまれて、若干、気が大きくなっている今日この頃であります。

役職定年

●クラッシュしたレーシングカートのフレームが再起不能なのでヤフオクでクロックプロモーションを探しています。

カートレースは課金レースでもあります（笑）

トニーカート系は他のドライバーが多く使っているので面白くないので別な少数派でなかったら嫌です。

ただただ、新しいカートを探しているだけ・・

イントレピッドで最終戦も参戦だぜ。

●近所の格安ガソリンスタンドがずっと最近まで普通の値段？いや、少し周りより高い値段設定でした。

そーすると、安さがメリットのスタンドだったので、私も行かないし、閑古鳥が完全に鳴いていた。

ところが、本日、ガソリンの仕入れも安くなったのか、リッター１４３円になっていた！

近所の最安値は１４５円、たぶんまた賑わうと思います。

そーこなくっちゃ！

ガンバレ！！

●同年代の職場の他の部署の人と話をしていて、「今度の研修行く？」って聞いてみたら、「いや、もう、その資格とか取っても後２～３年やろ、いらんやろ」って言っていた。

「そうなんだよね」って思った。

私も現在は部署のトップの役職なんだけど、２～３年で役職定年だ。

まあ、役職定年すると給料は減るが、仕事も減る。

例の一番の難点の専門学校の講師もやらなくてすみます。

良いんだか、悪いんだかですね。

仕事を辞めるとフヌケになる人も多いって聞きますが、私の場合は山ほどやることがある。

だが、まあ、目の前の事には全力で当たろうとはまだまだ思ってます。

●今日も昼から仕事が休みだったのでミカン農園に行った。

「たまには・・」って思って実家管理の農園に行ったのだが、運搬機のモノラックが使いっぱなしですんごく汚れていたのが気に入らんかった。

農機具を大事にせんところはみかんもマズイ。

汚いレーシングカートは遅いのと一緒や（違うか）

ウエスやらブラシやらを持ってきて一生けん命に綺麗にしました。

可動部にはスプレーグリスを吹いたりって肝心の農作業はホッタラカシです。

線路との噛み合いのギアのところもオイルを垂らしながら走っていくのだが、オイルタンクも空っぽ・・

すぐに廃油を入れてオイルを垂らしながら走って線路にも給油した。

オイルレスでエンジンをかけてるのと一緒ですで。

樹形も気に入らんので電動剪定バサミで整えたり、枯れ枝を落としたり、摘果をしたり・・

私のような一流ファーマーがイッチョカマンとアカンですな、わはは。

●由良早生という極早生が実家の農園に成っていたので採って食べるとすごく美味しかった。

今は畑でお茶とかがなくてもミカンで喉の渇きを癒せます。

「そだ、ピノちゃんと瑠璃ちゃんへのおみやげや」って何個かを採ってきました。

インコちゃんにあげると喜んでいつまでもハムハムと舐めてます。

味が誰よりも分かってます。

自分の畑のみかんはどーか？

後、１ヵ月くらいしたら食べられるはずなので楽しみです。

キウイ、いけるやん！

昨日は職場の計画停電があったので精密測定機器をあらかじめシャットダウンしておく必要があった。

仕方なく職場に行ったが、その前にハコスカ走行。

７０キロくらいでフロントタイヤのバランス不良でわなわなとハンドルが振れるのでそれ以下のスピードで走るので安全運転です。

まだタイヤを交換してませぬ。

しかし、ハコスカＧＴＲって相当なお値段で売れるそうなので、妙にこそばゆい感じで運転してる。

と、言いつつ、８０００回転すんなりと回るので遠慮なく全開にしたりもしてます。

Ｓ２０エンジン、回してナンボ！５０００回転しか回さなかったら意味がない。



レーシングカートの修理もコツコツとやってます。

９月のレース中にブレーキが壊れて、ビビりましたが完治しました。

なんかめっちゃ走りたい気分・・カート場に行ける日を探してます。

リアシャフトも前のカートで使っていたものを移植してみたし、シートも交換したし、シートポジションもリア荷重を重視した位置で装着しました。

パンチのあるエンジンとニュータイヤがあれば速くなるのでは？って妄想しています。



まあ、しかし、乱雑なカート部屋です。

速い人のガレージだともっと整然と整理されてるでしょう。

自堕落な性格です・・

本日は午後からみかん山に行って秋肥を撒いてきた。

かなりミカンも大きくなってきて採取シーズンが待ち遠しいです。

今日、撒いた肥料もお値段は軽く１万円をオーバーしています。

かなりミカン農家もリスキーな仕事だ（笑）

そだ、今年、初めてなったキウイですが、台風で１個落ちていたものを追熟させて食べてみた。

すると、けっこう美味しかったのです！

うれしかった。

あと、５０個くらいは成っているので、今年はバクバク食べれる。

楽しみです。