今年のひなは5羽、結構大きくなりました。
巣の中で押し合いへし合いです。
親鳥は中に入れません。
オオスカメカ作の 断熱フン受け落下防止アクラボ仕様が泣かせます。
御客様のつくる作品も癒されるな～
お待たせしちゃってるんですね・・
今年のひなは5羽、結構大きくなりました。
巣の中で押し合いへし合いです。
親鳥は中に入れません。
オオスカメカ作の 断熱フン受け落下防止アクラボ仕様が泣かせます。
御客様のつくる作品も癒されるな～
お待たせしちゃってるんですね・・
今年のひなは5羽、結構大きくなりました。
巣の中で押し合いへし合いです。
親鳥は中に入れません。
オオスカメカ作の 断熱フン受け落下防止アクラボ仕様が泣かせます。
御客様のつくる作品も癒されるな～
お待たせしちゃってるんですね・・
本日JNCC R-４（長野県爺が岳）。真理子選手は10位、総合24位と健闘しました。
久しぶりに参加したコイケさん始め 御参加の皆さん、お疲れ様でした。
７月号ガルルには 先日当店で開催された真理子選手のスクールの記事が掲載されています。
また 次回の開催予定も７月６日と案内されていますが 変更の予定あり。
また御案内いたしますので 参加のご検討、宜しくお願い致します。
本日コースで初めてバイクに乗った奥様方、楽しんでいただけたようで「免許とりたい！」そうです。
真理子選手の御指導、受けてみますか？
コースで黙々と練習していたこのBMW GS1200ADVは ホイールにちょっと手を加えました。
来週の「GSトロフィー」、頑張って下さい！
久しぶりに参加したコイケさん始め 御参加の皆さん、お疲れ様でした。
７月号ガルルには 先日当店で開催された真理子選手のスクールの記事が掲載されています。
また 次回の開催予定も７月６日と案内されていますが 変更の予定あり。
また御案内いたしますので 参加のご検討、宜しくお願い致します。
本日コースで初めてバイクに乗った奥様方、楽しんでいただけたようで「免許とりたい！」そうです。
真理子選手の御指導、受けてみますか？
コースで黙々と練習していたこのBMW GS1200ADVは ホイールにちょっと手を加えました。
来週の「GSトロフィー」、頑張って下さい！
390DUKE用として下記パーツがディーラー用オンラインにＵＰされました。
すでにある125・200用パーツの兼用はまだ情報として明確ではありません。
とりあえず以下2点は390専用のようです。
390用アクラボビッチ スリップオンサイレンサー 86,625円
390用クラッシュバー。
専用ってことはやっぱり車体がちょっと違うのね・・19,530円
また390DUKEに加え13年モデルABS付き125DUKE・200DUKE用の
300㎜ウェーブディスク、インナーディスクが御覧のように 黒。
え、プロトじゃないよね？ほんとか～？と疑い深いカンバラ、現在本社に色を確認中。
本国のウェブカタログも 黒みたいなんですけどね・・
あとからオレンジを出す予定なんかもあったりして？
わかり次第またUPしますね。
フロントウェーブブレーキディスク 28,350円
クラッシュバーはすでに在庫あり。まだ本体も来ていませんが＾＾
サイレンサーとウェーブディスクは 今まさに生産渦中にあるようで
秋頃できあがりの予定となっています。
追記；只今本社からの回答をいただきました
300㎜ウェーブディスクのインナーディスクはやはりブラックだそうです。
オレンジを出す予定はいまのところないそうです。
今までの125/200DUKEの、「ブラックホイールにオレンジインナー」という組み合わせを
390では「オレンジホイールにブラックインナー」という対象にしたようです。
より締まったスポーティなイメージになる、ということでしょう。
（13年125・200は「ブラックブラック」 というわけですね・・）
すでにある125・200用パーツの兼用はまだ情報として明確ではありません。
とりあえず以下2点は390専用のようです。
390用アクラボビッチ スリップオンサイレンサー 86,625円
390用クラッシュバー。
専用ってことはやっぱり車体がちょっと違うのね・・19,530円
また390DUKEに加え13年モデルABS付き125DUKE・200DUKE用の
300㎜ウェーブディスク、インナーディスクが御覧のように 黒。
え、プロトじゃないよね？ほんとか～？と疑い深いカンバラ、現在本社に色を確認中。
本国のウェブカタログも 黒みたいなんですけどね・・
あとからオレンジを出す予定なんかもあったりして？
わかり次第またUPしますね。
フロントウェーブブレーキディスク 28,350円
クラッシュバーはすでに在庫あり。まだ本体も来ていませんが＾＾
サイレンサーとウェーブディスクは 今まさに生産渦中にあるようで
秋頃できあがりの予定となっています。
追記；只今本社からの回答をいただきました
300㎜ウェーブディスクのインナーディスクはやはりブラックだそうです。
オレンジを出す予定はいまのところないそうです。
今までの125/200DUKEの、「ブラックホイールにオレンジインナー」という組み合わせを
390では「オレンジホイールにブラックインナー」という対象にしたようです。
より締まったスポーティなイメージになる、ということでしょう。
（13年125・200は「ブラックブラック」 というわけですね・・）
Responseさんから記事をお借りしました↓
≪世界一過酷と言われているダートバイクレース、エルズベルグロデオの決勝が6月2日に開催。土砂降りの雨の中、予選を勝ち抜いた500台がスタートを切った。
日本のエースである田中太一は、スタート直後に転倒、すぐにあるヒルクライム（上りセクション）で渋滞に捕まり、大きく時間をロスしてしまう。
昨年のチャンピオンであるジョニー・ウォーカーはスタートすぐの深いみずたまりでエンジンを水没させ、田中とウォーカーは約100番手前後の立ち上がりとなった。
序盤はアンドレアス・リッテンビヒラーがリード。しかし、実力こそ最速ながらポイントチェックを通過しなかったということで、3年連続で失格となっているグラハム・ジャービスがトップを奪取する
ジャービスの走りは、今年も非常にスピードもスキルもあり、ぐいぐいと後続を引き離していく。田中、ウォーカーら出遅れたトップライダーは、全力で前を追い、どんどん順位をあげる。
レース終盤、最大の難所カールズダイナーには、大きなアドバンテージを保ちながらジャービスが現れた。その後10分以上開いてリッテンビヒラーが続く。田中が現れたのは、8番手で前を走っていたのはエンデューロ世界チャンプのイヴァン・セルバンテス。カールズダイナーの次に訪れるセクションであり事実上、ここがフィニッシュとも言われているダイナマイト前で田中がセルバンテスをパス。ダイナマイトでのバトルにもつれ込み、これを田中が制して7位でのフィニッシュとなった。栄えある完走者は、今年は14名。雨に強いイギリス勢が6名と活躍した。≫
御時間のある方は5時間ものYouTubeもあるようです！
≪世界一過酷と言われているダートバイクレース、エルズベルグロデオの決勝が6月2日に開催。土砂降りの雨の中、予選を勝ち抜いた500台がスタートを切った。
日本のエースである田中太一は、スタート直後に転倒、すぐにあるヒルクライム（上りセクション）で渋滞に捕まり、大きく時間をロスしてしまう。
昨年のチャンピオンであるジョニー・ウォーカーはスタートすぐの深いみずたまりでエンジンを水没させ、田中とウォーカーは約100番手前後の立ち上がりとなった。
序盤はアンドレアス・リッテンビヒラーがリード。しかし、実力こそ最速ながらポイントチェックを通過しなかったということで、3年連続で失格となっているグラハム・ジャービスがトップを奪取する
ジャービスの走りは、今年も非常にスピードもスキルもあり、ぐいぐいと後続を引き離していく。田中、ウォーカーら出遅れたトップライダーは、全力で前を追い、どんどん順位をあげる。
レース終盤、最大の難所カールズダイナーには、大きなアドバンテージを保ちながらジャービスが現れた。その後10分以上開いてリッテンビヒラーが続く。田中が現れたのは、8番手で前を走っていたのはエンデューロ世界チャンプのイヴァン・セルバンテス。カールズダイナーの次に訪れるセクションであり事実上、ここがフィニッシュとも言われているダイナマイト前で田中がセルバンテスをパス。ダイナマイトでのバトルにもつれ込み、これを田中が制して7位でのフィニッシュとなった。栄えある完走者は、今年は14名。雨に強いイギリス勢が6名と活躍した。≫
御時間のある方は5時間ものYouTubeもあるようです！
↑BIGTANKさんからお借りしています。http://blog.youmag.jp/bigtank/
最終完走率1パーセント未満といわれるオーストリアで行われる世界一過酷なダートレース「エルズベルグロデオ」。
プロローグ（予選）を終えた田中太一選手（KTM 300XC-W）と水上泰佑選手が その感想を報告しています。会場は前代未聞の大変なことになっていたようで 「めっちゃ怖かった」そうです・・。決勝は日本時間6月2日日曜日の夜7時位からおこなわれ さて気になる結果は！（続）
昨日は松本さん主催練習会に御参加の皆様が
（松本さん撮影）
コース整備に御協力くださいました。心より御礼申し上げます。
当店コース年会員の御希望もいただきまして
もちろんKTMでなくても大歓迎です。宜しくお願い致します。
また半日走行に関しまして 気象等の外的要因などが無い場合
基本的に走行料は2000円一律とさせていただいております。
申し訳有りません。
コース維持への協賛ということで御了解いただければ大変有難いです。
さらに昨日夕暮れから一人で整備いただいた方や本日一人で整備いただいた方
後日行う旨御連絡いただいた方々や 散布の御提案をいただいた方など
多くの皆さまに感謝申し上げます。
今後もこのコースで多いに走り、飲み、ときにはぼ～っとしたりして
皆様専有のコース、第二の庭として自由に御愛用いただければ幸いです。
（松本さん撮影）コース整備に御協力くださいました。心より御礼申し上げます。
当店コース年会員の御希望もいただきまして
もちろんKTMでなくても大歓迎です。宜しくお願い致します。
また半日走行に関しまして 気象等の外的要因などが無い場合
基本的に走行料は2000円一律とさせていただいております。
申し訳有りません。
コース維持への協賛ということで御了解いただければ大変有難いです。
さらに昨日夕暮れから一人で整備いただいた方や本日一人で整備いただいた方
後日行う旨御連絡いただいた方々や 散布の御提案をいただいた方など
多くの皆さまに感謝申し上げます。
今後もこのコースで多いに走り、飲み、ときにはぼ～っとしたりして
皆様専有のコース、第二の庭として自由に御愛用いただければ幸いです。
（＊5月13日の記事に上書きしてup致します。
まだ追加の情報はJAPANからありません。
詳細分かり次第すぐ御知らせいたします。）
6月26日開催予定の下記イベントを御案内いたします。
ツインリンクもてぎが主催する「ライディングクラブ」に
二輪専門誌である「BIG MACHINE」がジョイントし開催される走行会イベントです。
この走行会では>ＫＴＭ最新モデルが試乗できます。詳細はおって御知らせいたします。
当店出展予定です。ご参加を心より御待ちしております。
「ライディングクラブ with BIG MACHINE 走行会」
「みんなでサーキット走行を楽しもう！」
★速く走ることよりも、みんなで楽しむのが趣旨で、初心者向けの内容です。
サーキットのルールやマナー、安全に走行するためのポイントや、
サーキット走行向けの車両メンテなどの講習も実施します。
★プロのライダーが講師としてアドバイス。
コミュニケーションしやすい講師の配置によって何でも気軽に聞くことができます。
★参加者の同伴者にもサーキットを体験していただける時間が設けられています。
タンデム走行や4輪車などでご家族、友人と一緒に体験走行 を楽しめます。（先導走行）
★ツインリンクもてぎのライセンス希望者には当日5000円割引で取得もできます。
http://www.twinring.jp/riding_m/
★３クラス×3 回の走行枠が用意されておりますが
１クラスをKTM占有枠として使わせていただき KTM オンリーの時間帯を作ります。
motoGP にも使われる国際格式のコースを占有で走る貴重な機会です。
■開催日：2013 年 6 月 26日（水）
■場所：ツインリンクもてぎ レーシングコース（フルコース）
■参加費用：KTM 特別価格 1 万 9000 円・・・・昼食付
（ライディングクラブ通常費用 2 万 2000 円）
■コース試乗時間：20 分×３本 （パドック内試乗会は随時試乗可）
■参加車両及び条件
・ナンバー付登録車両のみ
・小型自動2輪免許以上所持者（未成年の方は親権者の承諾、印鑑証明必要）
・125ｃｃ以上のナンバー付き登録車両 ※レース用車両は走行できません。
・ブロック、スリックタイヤは使用不可。仮ナンバー走行不可。
※125DUKE から RC8R まで上記条件を満たせば走行可能です！
■参加申し込みの流れ
①KTM 正規販売店にて申込用紙、共済会加入用紙、誓約書を記入
②参加費用 1 万 9000 円を御預かりします
③参加受理書・タイムスケジュール等必要書類を、KTM JAPAN からお客様へ郵送
パドック内ショートコースでの KTM 最新モデル試乗体験
鈴木大五郎氏、上田隆仁氏によるライディングレクチャー
その他遅乗り競争等、パドックイベントを企画中です。物販も有る予定です。
平日ではありますが ぜひ今から検討・調整していただければ幸いです。
まだ追加の情報はJAPANからありません。
詳細分かり次第すぐ御知らせいたします。）
6月26日開催予定の下記イベントを御案内いたします。
ツインリンクもてぎが主催する「ライディングクラブ」に
二輪専門誌である「BIG MACHINE」がジョイントし開催される走行会イベントです。
この走行会では>ＫＴＭ最新モデルが試乗できます。詳細はおって御知らせいたします。
当店出展予定です。ご参加を心より御待ちしております。
「ライディングクラブ with BIG MACHINE 走行会」
「みんなでサーキット走行を楽しもう！」
★速く走ることよりも、みんなで楽しむのが趣旨で、初心者向けの内容です。
サーキットのルールやマナー、安全に走行するためのポイントや、
サーキット走行向けの車両メンテなどの講習も実施します。
★プロのライダーが講師としてアドバイス。
コミュニケーションしやすい講師の配置によって何でも気軽に聞くことができます。
★参加者の同伴者にもサーキットを体験していただける時間が設けられています。
タンデム走行や4輪車などでご家族、友人と一緒に体験走行 を楽しめます。（先導走行）
★ツインリンクもてぎのライセンス希望者には当日5000円割引で取得もできます。
http://www.twinring.jp/riding_m/
★３クラス×3 回の走行枠が用意されておりますが
１クラスをKTM占有枠として使わせていただき KTM オンリーの時間帯を作ります。
motoGP にも使われる国際格式のコースを占有で走る貴重な機会です。
■開催日：2013 年 6 月 26日（水）
■場所：ツインリンクもてぎ レーシングコース（フルコース）
■参加費用：KTM 特別価格 1 万 9000 円・・・・昼食付
（ライディングクラブ通常費用 2 万 2000 円）
■コース試乗時間：20 分×３本 （パドック内試乗会は随時試乗可）
■参加車両及び条件
・ナンバー付登録車両のみ
・小型自動2輪免許以上所持者（未成年の方は親権者の承諾、印鑑証明必要）
・125ｃｃ以上のナンバー付き登録車両 ※レース用車両は走行できません。
・ブロック、スリックタイヤは使用不可。仮ナンバー走行不可。
※125DUKE から RC8R まで上記条件を満たせば走行可能です！
■参加申し込みの流れ
①KTM 正規販売店にて申込用紙、共済会加入用紙、誓約書を記入
②参加費用 1 万 9000 円を御預かりします
③参加受理書・タイムスケジュール等必要書類を、KTM JAPAN からお客様へ郵送
パドック内ショートコースでの KTM 最新モデル試乗体験
鈴木大五郎氏、上田隆仁氏によるライディングレクチャー
その他遅乗り競争等、パドックイベントを企画中です。物販も有る予定です。
平日ではありますが ぜひ今から検討・調整していただければ幸いです。