8耐、ばくおん２

ＫＴＭのfacebookにはSUZUKA８耐の報告が。
「いや～、鈴鹿には魔物が住んでいますね。途中でちょっとしたトラブルはあったものの、34番手にまで順位を上げ、怖すぎるほど順調に決勝レースが進んでいました。しかし17時10分頃。ライダーチェンジ時にトラブル発生。熱による焼き付きでフロントのアクスルシャフトが抜けなくなり、タイヤ交換ができなくなってしまったのです。別車両からフロントフォークを入れ替えて　約50分のタイムロスでした。最終走者の大樂選手がライディング中には大粒の雨が……ピットインのサインに頷くも、大樂選手は雨が小降りになったと判断。そのまま走り続けそこからはすごかった。トップチームよりも速いタイムで周回、そのままチェッカーを受けたのです。結果は47位／174周でした。・・」
レース用に制作したアクスルシャフトだったようですが残念。ドラマティックな8耐は健在、来年もこの続編を見てみたいじゃありませんか。出場を続けていただきたいものです。

そして当店、昨日もばくおんでした・・

GSX　R1000、回転数をひろう為にプラグコードまでアクセスするのですが　これがひと手間かかってしまいました。アルミフレームに囲まれて手が入りづらかったようです。

全国5人位のガリ書記ファンの皆様、逆光ですみません。
一昨日の690DUKE　Rはくせのある手作りマフラーがシャシダイの上でものすごい音をたてていましたが　燃調があわずパワーダウンしており　これを本来に戻す作業をしておりました。
GSX　R1000の調子はよくパワーの出方も思った通りのもの。３モードのなかの「雨の日用（？）」は極端な波形を描いてましたね・・こちらも690DUKE　R with社外マフラー以上にかなりばくおんでしたが素直に気持ちいいものでした。
（気持ちいいなんて言ってるから　昨日のような書き込みがあるのかな。ご近所には騒音でしょう。常時というわけではないはずですが。夜も閉店後作業していますので　落ち着かないかもしれませんね。街灯も少ない町の防犯店だと思っていただけないでしょうか。歩行者が歩きづらいと思われたなら是非お声をかけて下さい。もっとお客様に来て頂けるよう改善しなければなりませんし、何もしなければ一銭も入らないしがない自営業、努力は惜しみません。）
8耐といえば同じ日、今年で29年目になる8時間パワーエンデューロが鮫川村モトパーク森で開催されていました。どうしたかな？300XC-W・・