セローメンテ その①

セローのメンテをしてみました ヤマハのサイトで車体番号から正確な年式を調べてみると89年7月発売となっているので既に製造から20年以上経ってることになります あの使われ方で今だに現役とは頑丈なバイクですね ウチのセローも前オーナーがエンデューロに使ってた感じなので車体はけっこうくたびれてます ①ステムベアリング打ち直し ステムのセンターにカックンとハマるほどの座りがあったのでステムベアリングを交換します パーツマニュアルによると3RW1のステムベアリングは純正は下がニードルローラーで上がボールベアリングとなっています ボールベアリングは今どきのアンギュラ玉ではなくグリスを塗ったくって玉を22個並べる面倒なタイプです 社外品を探していたらセローサイズで上下テーパーローラーベアリングという製品があったので注文してみました フリクションでは点接触のボールベアリングが上でしょうか？

セローは整備性がいいのでフロント回りの分解は楽です ステムをスッポリ抜いてレースを確認

▲上側のレースはご覧のように錆だらけ。グリスも枯渇してます

▲下側のテーパーローラーベアリングも抜いて新しいものに打ち替えます 　　この製品、ダストシールが付いてないけど大丈夫なのか!?

▲上下のレースを圧入します フレームが汚いですが機能重視ということで見た目は気にしませんw ステムを元に組み戻して最後の仕上げにステムナットの締め付けです ここはナーバスになる人が結構いるようですが、ガタが出ずニードルローラーのフリクションがいちばん軽いところで折り合いをつけましたw 座りは消えスムーズなステアリングになりました

セローメンテ その②につづく