モンキー88で車好きの聖地いろは坂の全カーブ制覇チャレンジしてみた結果...

モンキー88で車好きの聖地
いろは坂の全カーブ制覇チャ
レンジしてみた結果...


いいね～、こつぶちゃん。
弘法大師の造ったいろは歌
を知らないのはあれだけど。
高1か高2のガッコの古文の
時間に習った筈。現代書き
下し文では
　色は匂へど　散りぬるを
　我が世誰ぞ　常ならん
　有為の奥山　今日超えて
　浅き夢見し　酔ひもぜず
という諸行無常を詠んだ歌
なんだけどさ。空海、おま
いさんは坊主なのに酔う酒
という物体を飲んだのか？
てなのは置いといて。

48のカーブのいろは坂。
52のカーブがある三原市の
恵下谷の峠のほうがカーブ
が多いよ、とかマウント取
り大好きなイナカモン的な
事は言わない(笑

高校の時、同学年の奴らと
6台で日光いろは坂を走った
が、超渋滞でまともに走れ
なかった。
練馬の奴はいろは坂の事を
エロハダカとか言ってた。
ヒネリがねぇよな～。

都内のジブリ『耳をすませ
ば』(1995)で大人気になっ
た聖蹟桜ヶ丘のいろは坂は
80年代にはバイク雑誌等の
峠攻め走りでよく使われて
いたが、その後規制強化さ
れたりした。
「いろは坂」という坂は各
地にあるが、やはり日光の
いろは坂が一番有名だ。
高校の時に日光いろは坂を
走った時は渋滞地獄だった
が、その遠出の走りの時に
は霧降高原道路はド快調の
ぶっちぎりの快適さで、全
員全開走行だった。
走りの聖地はいろは坂より
こっちだろ～、と思った。

まるでマン島の公道サーキッ
ト。霧降高原道路は痛快快速
快適ロードだ。


私はあまりワインディング
で飛び出しオーバーランは
ないが、その時は一度だけ
このコーナーでセンターを
割ってしまった。完全にオ
ーバースピードだ。


幸いに対向車がいなかったの
で対向車線を膨らんで逆走し
ながらコーナーをクリアして
どうにか死なずに済んだが、
対向車が来ていたら、今ここ
にはいない。
だが、場所、どのコーナーだ
ったか、その時の状況、景色、
すべて覚えている。45年以上
前の事であってもだ。乗り屋
はそんなもん。路面で覚える。
この霧降高原道路の路面は有
料道路が無料化されたばかり
で、この画像の現在とは比較
にならないほど当時は綺麗で
喰いつく路面だった。このよ
うな路面割れは一切無し。

きちんと覚えて記憶の棚に
整理してしまっておくから
「同じ間違い」は二度と起
こさない。使った工具はき
ちんと綺麗に拭って揃えて
同じ所にしまうからいつも
同じ所にあるのと同じ。

私は高校時代はコースも公道
も無転倒だったが、1981～
1985までは実に公道でもコー
スでもよく転んだ。
だが、「同じ転倒」は公道で
はしていない。すべて別ケー
スでの走行転倒だ。
覚えて、そしてその後に考察
を巡らせるので、「同じ転倒」
はしない。コースは別。不可
抗力で転ぶ事は往々にして発
生する。当てられて転倒した
事もあった。（あれも生きて
いるのは単なるラッキー）
だが、コースもだが、公道の
場合は転倒の多くは死に直結
するので、同じ間違いを重ね
ると死亡率も当然に高まる。
転んだら反省して徹底的に分
析して同じ間違いは犯さない
ようにしたほうがよい。
死ぬのは簡単だ。
だが、もったいない。
なぜならバイクに乗れなくな
っちゃうから。


東京都内の聖蹟桜ヶ丘の
いろは坂。




さくらさくらさくら～
さくららら～
だぜ。
（平成最高のくっそダサソング）
少年メリケンサック【さくららら】
（わざと下手に歌ってるのが
役者魂を見せている秀逸映画）

バリ伝グンちゃんは練ナンで
大垂水峠がホームだが、ここ
聖蹟桜ヶ丘のいろは坂は多摩
ナンの聖地。
飛んだら崖下確実の道。


日光の華厳の滝ってさ、俺が
小学校の修学旅行で行った頃
と形違うんだよね。
1986年に滝口の大岩が崩落し
て形が変わっちゃったのよ。
そのため、1989年から2007年
までの間時間をかけて崩落防
止の人口構造物で補強対策が
された。
外からは自然滝のような景観
になるように。
明治時代からの自殺の名所で
もある。多い時には1日に2人
が投身自殺をする程。
これまでに確認されただけで
数万人が自殺している場所。
ただ、容易には飛び込めない
ので、そこに行くまでに決死
の覚悟で必死で山岳をかき分
けて行かないとならない、と
いう矛盾した自殺の名所。
97メートル下の滝壺まで飛び
込めず途中で大抵ひっかかる
が、遺体の回収が困難で人々
に最大に迷惑をかける自殺名
所となっている。
自殺しないで、なんとかやろ
う。なんとかなるよ。
そのうち全員死ぬのだから、
何も死に急ぐことはない。