2月9日 明らかな温度差２＜浜名湖むらくし海の駅＞

2/6　浜名湖むらくし海の駅の委員長？が初めて我が家に来た。

むらくし海の駅というのは、私には浜名湖マリーナ協会？という認識であった。

事故が起きた2010年6/18。　　
むらくし海の駅は、
レーダー（探知機）を装備したレスキュー艇をいち早く配備し、消防・警察の要請を待った。
だが、
消防の救助者人数の確認違い（消防レスキュー隊も救助者人数に入れてしまった。）より、　「全員無事」で落ち着き要請はなく、
その後事故発生から2時間半も過ぎ、ボート内から娘が発見された。

その痛恨の念からか、　
むらくし海の駅代表のＳさんから、私達に連絡や活動状況のＰＣ配信が入るようになっていった。
2010年夏には「浜名湖に新しく救助艇を備えますが、ご両親が名前を付けて下さい。」
2010年12月には「青年の家で、追悼のキャンドルのイベント（菜の花キャンドル）をやるそうですが、ご両親はご存知ですか？」



委員長は我が家に来て、ＫＩＮＤ　ＳＭＩＬＥ（私達が救助艇に付けた名前）と赤いロゴの付いた、プロジェクト案を説明してくれた。





　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ＫＩＮＤ　ＳＭＩＬＥ

カインドスマイルプロジェクトとは・・・
●「はまなこ・むらくし海の駅」は、マリーナ設備は勿論、ヘリポートや模範的なレスキュー艇の配備・運用で、浜名湖のマリーン安全普及の中心的な施設として活動しています。
●２０１０年６月、荒天の浜名湖でカッター訓練事故が発生。救助艇をスタンバイさせるも実働には至らず、一人の女子中学生の尊い命を失うことになってしまいました。これを期に海難事故防止と海の安全を目指すため、当プロジェクトの発足に至りました。●日本の危機管理と安全の在り方が、問い質されています。消防、警察はじめ各団体機関との連携と情報管理、設備、スキルは、時代に添った納得のいくレベルと質を備えているでしょうか。●２０１３年ＫＳＰは、水辺でのアクシデントや水難事故回避のための「新レスキューメソッド」を拡散・発信するためにＮＰＯ法人化いたします。●さらに多くの賛同を、仲間を、ネットワークを得て、この活動をもっと大きなムーブメントとして全国に広げます。●新世代に向けた海への誘いと、『海洋国日本のあるべき、楽しく安全なマリンレジャーの新しいかたち』をここ浜名湖から始めます。


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委員長：「レスキュー艇・登録制度とし、実質的に救助に動けるのは船を持った私達です。
事故時もレーザーで転覆ボートの側面を映せば、花菜さんは発見できた。　
口先だけの者が多すぎる！　」

立派な体格をした委員長からの言葉には、


娘を救助できなかった痛恨の気持ちと、　親の私達を尊重している気持ち、


そして二度と浜名湖で犠牲者を出してはならない　という気持ちが溢れていた。




事故を招いた中学が、
命を落とした生徒への痛恨の念もなく、卒業アルバムまでにも娘を消そうとしたのに比べ、

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　この違いは　？　　？　　？　　　




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私：「　実は私達は　ＫＩＮＤ　ＳＭＩＬＥ　という言葉に複雑な思いがあります。
娘と同じボートに乗船した美術の教師Ｋ先生が、娘をデザインし付けた名前だからです。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

ＫＡＮＡ　ＳＭＩＬＥ　がいいです。　」


委員長：「　ＩとＤをＡに2ヵ所替えるだけです。
内情を知らなかったものですから、いいですよ。　」




私は2012年9/26の第2回海難審判時に、小プロの弁護士の Ｋ先生への追究が忘れられない。　

Ｋ先生：　「　事故後中学では、再発防止の話し合いは何もなかったです。　」