11月5日(火)晴
今日は、昨日帰ってきた紅葉林道ツーリングの片付けと、宗谷岬年越しツーリングの準備確認をしました。
9時に苫小牧からの帰りのフェリー予約をした後、ツーリングの片付けをちゃっちゃと終わらせ、年越しツーリングに使う車両の確認をしました。
まずは、スパイクタイヤ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/e1/7b5c5c4305cfd8c99ee3837d8ce0ad5f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/0f/ed7fbf5090e97ff5709b502a081fd211.jpg)
前後ともフルピン(550本ほど)で打ちました。素人が打ったので抜ける心配がありましたが、試乗した結果は大丈夫でした。
次に、キック装着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/71/f8ad9ed474f53bfdce81340405b0491f.jpg)
極寒地でのバッテリー電圧低下によるセルでの始動困難になった時に対応
キャリア装着とブレーキ&テールランプバルブのLED化
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/a2/6de934cde5a37b9350f9e6c30036be38.jpg)
これにBOXを装着します。ボルトオンのため直近に固定します。また、BOX内にシガライターソケットを装着しBOX内で携帯等の充電ができるようにします。
グリップヒーターとハンドルカバー装着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/f5/090bd6c2a3b1051c04067a2cff133122.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/94/be4edf3398535bd1acc544ebe9c05519.jpg)
ライトスイッチと補助等装着
始動時のバッテリー電圧低下を防ぐのと、夜間走行時対向車への認識向上
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/c1/4e59157d2129fd82775cb399f2db9319.jpg)
キャブヒーター装着&スイッチ装着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/86/081b333d593f1f5044f5141028ec5d8d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/37/8ebc0b003ecca949aabe88c62787557f.jpg)
アイシング対策のため。スイッチはサーモスイッチでは無く強制ON/OFFスイッチ
スクリーンステー装着(スクリーン、スマフォホルダー&ナビ装着)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/29/368855c11f822f47dad59cf75e244028.jpg)
セロー250のスクリーンステーがボルトオン装着できた。
これで、大体の準備が完了したと思います。
そうそう、今回の宗谷岬年越しツーリングは、バイクだけで行く勇気が無くトランポに載せて北海道上陸します「これでツーリングと言うのか!!」という声が
聞こえてきますが、もう若く無いのでお許しください。
今日は、昨日帰ってきた紅葉林道ツーリングの片付けと、宗谷岬年越しツーリングの準備確認をしました。
9時に苫小牧からの帰りのフェリー予約をした後、ツーリングの片付けをちゃっちゃと終わらせ、年越しツーリングに使う車両の確認をしました。
まずは、スパイクタイヤ
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5a/e1/7b5c5c4305cfd8c99ee3837d8ce0ad5f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/0f/ed7fbf5090e97ff5709b502a081fd211.jpg)
前後ともフルピン(550本ほど)で打ちました。素人が打ったので抜ける心配がありましたが、試乗した結果は大丈夫でした。
次に、キック装着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/12/71/f8ad9ed474f53bfdce81340405b0491f.jpg)
極寒地でのバッテリー電圧低下によるセルでの始動困難になった時に対応
キャリア装着とブレーキ&テールランプバルブのLED化
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3f/a2/6de934cde5a37b9350f9e6c30036be38.jpg)
これにBOXを装着します。ボルトオンのため直近に固定します。また、BOX内にシガライターソケットを装着しBOX内で携帯等の充電ができるようにします。
グリップヒーターとハンドルカバー装着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/f5/090bd6c2a3b1051c04067a2cff133122.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/55/94/be4edf3398535bd1acc544ebe9c05519.jpg)
ライトスイッチと補助等装着
始動時のバッテリー電圧低下を防ぐのと、夜間走行時対向車への認識向上
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/c1/4e59157d2129fd82775cb399f2db9319.jpg)
キャブヒーター装着&スイッチ装着
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/30/86/081b333d593f1f5044f5141028ec5d8d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/37/8ebc0b003ecca949aabe88c62787557f.jpg)
アイシング対策のため。スイッチはサーモスイッチでは無く強制ON/OFFスイッチ
スクリーンステー装着(スクリーン、スマフォホルダー&ナビ装着)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/29/368855c11f822f47dad59cf75e244028.jpg)
セロー250のスクリーンステーがボルトオン装着できた。
これで、大体の準備が完了したと思います。
そうそう、今回の宗谷岬年越しツーリングは、バイクだけで行く勇気が無くトランポに載せて北海道上陸します「これでツーリングと言うのか!!」という声が
聞こえてきますが、もう若く無いのでお許しください。
※コメント投稿者のブログIDはブログ作成者のみに通知されます