2021年明けましておめでとうございます。
今年は、コロナが収束して、以前のように、気軽に色々な所へ行けるようになって欲しいと願っています。
さて、毎年掲載している車両別年間走行距離表です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/ea/acc8039e3cbd88854446707ae478937c.jpg)
TOTAL走行距離では、試走で距離を稼いだTT250Rがトップ、日別では、SSTR関係で距離を稼いだジェベル250XCでした。
(その、ジェベル250XCも、この間売却し今は手元にありません)
全車計の走行距離では、2019年より1640km程減少してました。
やはり、コロナの影響で、嫁とのタンデムツーリングや、グルメツーリングなどが出来なかったためだと思います。
又、2020年は、車両の入れ替えが目まぐるしくあった年で、現在の所有台数は、飛天も入れて5台です。
以前の様に、気兼ねなく旅行が出来る様になったら、大きめのアドベンチャーが欲しいなぁ。
今年は、コロナが収束して、以前のように、気軽に色々な所へ行けるようになって欲しいと願っています。
さて、毎年掲載している車両別年間走行距離表です。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1d/ea/acc8039e3cbd88854446707ae478937c.jpg)
TOTAL走行距離では、試走で距離を稼いだTT250Rがトップ、日別では、SSTR関係で距離を稼いだジェベル250XCでした。
(その、ジェベル250XCも、この間売却し今は手元にありません)
全車計の走行距離では、2019年より1640km程減少してました。
やはり、コロナの影響で、嫁とのタンデムツーリングや、グルメツーリングなどが出来なかったためだと思います。
又、2020年は、車両の入れ替えが目まぐるしくあった年で、現在の所有台数は、飛天も入れて5台です。
以前の様に、気兼ねなく旅行が出来る様になったら、大きめのアドベンチャーが欲しいなぁ。
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