TT250R試運転第２弾_in美杉＆青山

４月２６日（日）曇時々晴れ
ＴＴ２５０Ｒのキャブを触ったので、本日も試運転にやってきました。
場所は、先日よりは少し足を延ばし、美杉＆青山です。
人との接触をなるべく避けるため、食材と調理器具（おにぎり・カップ麵＋簡易コンロ）持参です(笑)
８時３１分自宅を出発。

まずは、名松線終点駅の伊勢奥津でトイレ休憩し、

いつもの林道へ入って行きます。この林道は周回できるため２周走行。



途中、「ミツマタ群生地」の見学場所ができていました。





記念写真を１枚パシャリ

次は、Ｒ４２２の最終地点の確認
結局倒木で東屋以降は走れませんでした。
倒木手前でＵターンしてたら路面がぬかるんでいて、もう少しで右斜面からずり落ちそうになりました（恐）

その後、県道４３から美杉ＧＣへ抜ける林道を走り、







比津峠を走り、県道３９に入り桜峠の十字路を直進し、高尾へ抜け１本林道を走った後、



メナード青山から舗装の塩見林道へ入ります。
ここで昼食とし、伐採で見晴らしが良くなった広場にバイクを止め、湯を沸かしカップ麺とおにぎりを食しました。

「こんな風に、山の中で湯を沸かして食事するのは久しぶりやな、最近はお店ばっかりやったけど、初心に帰って山の中もたまにはええな。」
食事後、片付けしてゴミをバイクに括り付け再び走り出します。
ほとんど直線が無い塩見林道を抜け、ナイキ基地に出た所を左折し、もう1本今度はダートの林道に入ります。
ここもクイックターンが続く道でほとんど直線がありません、又いつもカーブのところがぬかるんでいてフロントタイヤがすくわれそうになる走りにくい所ですが、
パワースライドでコーナーを抜ける練習には良いです。
奥鹿野の舗装に出て

ここを右折、すぐ左折し青山高原の保養地を通りＲ１６５に出た所を左折し、近鉄西青山駅の高架下のところを右折したところが本日最後の林道です。

途中からシングルトラックの道を走り、１３時５４分青山高原別荘地へ出ました。

試運転の結果ですが、やはり高回転が吹けません、特に６速からの加速は全くダメです。燃費も悪く２０ｋｍ/ℓと最悪です（ＫＴＭより悪いやん）
帰ったら、再度キャブバラシが決定しました。
本日の走行距離：１７０．２ｋｍ

TT250R試運転_in白山

４月２３日（木）晴
３月２０日に、九州鹿児島からやってきたＴＴ２５０Ｒですが、コロナウイルスの影響で、時間が有り余ってしまっていたため、１か月ほどでＴＴＲの整備がほぼ完成しました。
そうなると、走りに行きたくなるのが心情ですが、外出自粛の中大ぴらに走りにいけないので、バイクの調子を確認するため、数時間山へ入りました。
場所は、近場のいつもの調子確認に使っているピストン林道です。



結果は、時々高回転が愚図ります、調子の良いときもあるため、原因を特定するのが難しいですが、前の持ち主の方も「アクセルを急に開けると吹けません」と
言ってられたので、キャブから再整備です。
本日の走行距離：４６．３ｋｍ