世間がコロナウイルスの問題で右往左往している中、僕のバイク達の状況が大きく変わってしまいました。
事の発端は、外へ出歩かないようにするため、家でスマフォをいじくっていた時、バイクの査定見積のヘージをみてしまい、「所有しているバイクっていくらぐらいになるのやろ？」
とほんのちょっとした出来心で見積依頼をしたのです。後日査定業者から連絡があり、見積してもらうことに。
３月９日
まず最初に「手放してもいいな」と思っているドラッグスターの査定金額が提示されましたが、思っている金額とは案の定、全然かけ離れていて話になりません。
「もう結構です」と帰ってもらうようにお断りすると、「別のバイクも査定させてください、台数まとまると希望に沿えるかもしれません」と言ってきたので
ＷＲ２５０ＲとＣＲＦ２５０Ｌを見せると、中々な査定金額が提示されたではないですか。
「３台売ってしまうと、乗るバイク無くなるぞ」と思いながらも勢いで売却してしまいました。
（３台のバイクが寂しくトラックに積まれた様子）
さて、バイクが居なくなった車庫を眺めながら「寂しくなったなぁ」と物思いに耽ります（笑）
現在あるバイクは、「ジェベル２５０ＸＣ」「ＴＬＭ２２０Ｒ」「セロー２２５（DG08J）」「セロー２２５（4ＪＧ）」「セロー２２５（1ＫＨ）」「飛天（スクーター）」の計６台です。「それでもまだ６台もあります」（笑）
でも「セロー２２５（4ＪＧ）」「セロー２２５（1ＫＨ）」は、友人に譲る予定をしているので、実際は４台です。
「本格的に山走るバイクが無いぞ！どうする？いっその事、外車買うか」と近くの外車販売店を検索したら県内にＢＭＷ・ＤＵＣＡＴＩ・ＫＴＭの正規販売店が
見つかったので、車種を考えます。「アドベンチャーもええな」でも、「トランポに積んで林道ツーリングをするのにはＫＴＭか？」とＫＴＭの販売店を見に行きました。
色々説明を聞いた後、シート高が気にはなりましたが、３台売却した代金も入金され、太っ腹になった僕は、２ストの「250ＥＸＣ TPI sixdays」の新車を買ってしまいました。
その後、納車を心待ちにしている中、友人（Ｋさん）へ「セロー２２５（4ＪＧ）」引き渡し
そして友人(Tさん）に「セロー２２５（1ＫＨ）」の現車確認をしてもらうと、「セロー２２５（DG08J）の方がいい」と言い出してしまいました。
「このバイクは、北海道年越し宗谷岬ツーリングに使った思い出のあるやつなんやけど」と思いましたが「どうしても」ということで年越しツーリングをした状態のまま譲る事に。
そんな日々を過ごす中、オークションを見ていたら「部品取りＴＴ２５０Ｒ鹿児島から」というのを見つけ、思わず落札してしまいました（アホ）
３月２０日（金）春分の日
（大阪南港までバイク引き取り）
「色々整備しがいがあるので、しばらく遊べます」
４月４日（土）
いよいよＫＴＭの納車日、販売店まで取りに行き、車両の説明を聞き納車です。
一旦自宅に戻り、昼飯を食べた後、慣らしを兼ねて試運転に近くまで走りに行きました。
さすがに、２スト。まだ慣らし中のため、５分目ぐらいしかエンジン回して無いですが、パワーは半端ないと思われます。
気になっていたシート高も、車高を５０ｍｍ下げた（それでも９１０ｍｍもあります）のとシートが細身なので、乗り降りや信号待ちでの足付きは不安はありませんでした。
（片足つま先立ちです、両足だとやじろべいです 笑）
でも、ミラーとリアウインカーはダサイため、早速部品注文してしまいました。
それと、エンジンの慣らしは５時間との事なので、残り４時間走らなければいけません。「バックミラーとリアウインカーを変更したら、時間を見つけて慣らし走行してきます」
結局、今所有のバイクは、
「ＫＴＭ２５０ＥＸＣ」「ジェベル２５０ＸＣ」「ＴＴ２５０Ｒ」「ＴＬＭ２２０Ｒ」「セロー２２５（1ＫＨ）」「飛天（スクーター）」の６台で、台数減ってません。
事の発端は、外へ出歩かないようにするため、家でスマフォをいじくっていた時、バイクの査定見積のヘージをみてしまい、「所有しているバイクっていくらぐらいになるのやろ？」
とほんのちょっとした出来心で見積依頼をしたのです。後日査定業者から連絡があり、見積してもらうことに。
３月９日
まず最初に「手放してもいいな」と思っているドラッグスターの査定金額が提示されましたが、思っている金額とは案の定、全然かけ離れていて話になりません。
「もう結構です」と帰ってもらうようにお断りすると、「別のバイクも査定させてください、台数まとまると希望に沿えるかもしれません」と言ってきたので
ＷＲ２５０ＲとＣＲＦ２５０Ｌを見せると、中々な査定金額が提示されたではないですか。
「３台売ってしまうと、乗るバイク無くなるぞ」と思いながらも勢いで売却してしまいました。
（３台のバイクが寂しくトラックに積まれた様子）
さて、バイクが居なくなった車庫を眺めながら「寂しくなったなぁ」と物思いに耽ります（笑）
現在あるバイクは、「ジェベル２５０ＸＣ」「ＴＬＭ２２０Ｒ」「セロー２２５（DG08J）」「セロー２２５（4ＪＧ）」「セロー２２５（1ＫＨ）」「飛天（スクーター）」の計６台です。「それでもまだ６台もあります」（笑）
でも「セロー２２５（4ＪＧ）」「セロー２２５（1ＫＨ）」は、友人に譲る予定をしているので、実際は４台です。
「本格的に山走るバイクが無いぞ！どうする？いっその事、外車買うか」と近くの外車販売店を検索したら県内にＢＭＷ・ＤＵＣＡＴＩ・ＫＴＭの正規販売店が
見つかったので、車種を考えます。「アドベンチャーもええな」でも、「トランポに積んで林道ツーリングをするのにはＫＴＭか？」とＫＴＭの販売店を見に行きました。
色々説明を聞いた後、シート高が気にはなりましたが、３台売却した代金も入金され、太っ腹になった僕は、２ストの「250ＥＸＣ TPI sixdays」の新車を買ってしまいました。
その後、納車を心待ちにしている中、友人（Ｋさん）へ「セロー２２５（4ＪＧ）」引き渡し
そして友人(Tさん）に「セロー２２５（1ＫＨ）」の現車確認をしてもらうと、「セロー２２５（DG08J）の方がいい」と言い出してしまいました。
「このバイクは、北海道年越し宗谷岬ツーリングに使った思い出のあるやつなんやけど」と思いましたが「どうしても」ということで年越しツーリングをした状態のまま譲る事に。
そんな日々を過ごす中、オークションを見ていたら「部品取りＴＴ２５０Ｒ鹿児島から」というのを見つけ、思わず落札してしまいました（アホ）
３月２０日（金）春分の日
（大阪南港までバイク引き取り）
「色々整備しがいがあるので、しばらく遊べます」
４月４日（土）
いよいよＫＴＭの納車日、販売店まで取りに行き、車両の説明を聞き納車です。
一旦自宅に戻り、昼飯を食べた後、慣らしを兼ねて試運転に近くまで走りに行きました。
さすがに、２スト。まだ慣らし中のため、５分目ぐらいしかエンジン回して無いですが、パワーは半端ないと思われます。
気になっていたシート高も、車高を５０ｍｍ下げた（それでも９１０ｍｍもあります）のとシートが細身なので、乗り降りや信号待ちでの足付きは不安はありませんでした。
（片足つま先立ちです、両足だとやじろべいです 笑）
でも、ミラーとリアウインカーはダサイため、早速部品注文してしまいました。
それと、エンジンの慣らしは５時間との事なので、残り４時間走らなければいけません。「バックミラーとリアウインカーを変更したら、時間を見つけて慣らし走行してきます」
結局、今所有のバイクは、
「ＫＴＭ２５０ＥＸＣ」「ジェベル２５０ＸＣ」「ＴＴ２５０Ｒ」「ＴＬＭ２２０Ｒ」「セロー２２５（1ＫＨ）」「飛天（スクーター）」の６台で、台数減ってません。
