GW静かに林道ツーリング

５月１日（金）五月晴
GWの真っ只中ですが、今年はコロナで外出規制が出ているため、自宅で大人しくしている予定です。
しかし、仕事関係の方から「少しだけ」というお誘いがあり、３密を避けた行動で、近くの山へ気分転換に行ってきました。
場所は、美杉から青山へ林道を継ぎ、民家を避けて走るルートとしました。又、昼食も山の中でそれぞれが持参して食べるスタイルにしました。
８時２０分、五月晴れの中自宅を出発です。

今日の相棒は、セロー２２５です。
１０時に名松線最終駅の伊勢奥津で待ち合わせ。

３台のセローとＣＲＭ１台の計４台です。（１台のセローは新車です）
軽く挨拶後、道先案内人の僕を先頭に、あっちの林道、こっちの林道と走り、ナイキ基地入口までやって来ました。

ここで、少し長めの休憩を取り、その後もあっちの林道、こっちの林道と走り、

１５時、解散となりました。
（ストレス発散することができて、ＧＷ残りの５日間は自宅に留まることができました。）

総走行距離：１６４．５ｋｍ

TT250R試運転第２弾_in美杉＆青山

４月２６日（日）曇時々晴れ
ＴＴ２５０Ｒのキャブを触ったので、本日も試運転にやってきました。
場所は、先日よりは少し足を延ばし、美杉＆青山です。
人との接触をなるべく避けるため、食材と調理器具（おにぎり・カップ麵＋簡易コンロ）持参です(笑)
８時３１分自宅を出発。

まずは、名松線終点駅の伊勢奥津でトイレ休憩し、

いつもの林道へ入って行きます。この林道は周回できるため２周走行。



途中、「ミツマタ群生地」の見学場所ができていました。





記念写真を１枚パシャリ

次は、Ｒ４２２の最終地点の確認
結局倒木で東屋以降は走れませんでした。
倒木手前でＵターンしてたら路面がぬかるんでいて、もう少しで右斜面からずり落ちそうになりました（恐）

その後、県道４３から美杉ＧＣへ抜ける林道を走り、







比津峠を走り、県道３９に入り桜峠の十字路を直進し、高尾へ抜け１本林道を走った後、



メナード青山から舗装の塩見林道へ入ります。
ここで昼食とし、伐採で見晴らしが良くなった広場にバイクを止め、湯を沸かしカップ麺とおにぎりを食しました。

「こんな風に、山の中で湯を沸かして食事するのは久しぶりやな、最近はお店ばっかりやったけど、初心に帰って山の中もたまにはええな。」
食事後、片付けしてゴミをバイクに括り付け再び走り出します。
ほとんど直線が無い塩見林道を抜け、ナイキ基地に出た所を左折し、もう1本今度はダートの林道に入ります。
ここもクイックターンが続く道でほとんど直線がありません、又いつもカーブのところがぬかるんでいてフロントタイヤがすくわれそうになる走りにくい所ですが、
パワースライドでコーナーを抜ける練習には良いです。
奥鹿野の舗装に出て

ここを右折、すぐ左折し青山高原の保養地を通りＲ１６５に出た所を左折し、近鉄西青山駅の高架下のところを右折したところが本日最後の林道です。

途中からシングルトラックの道を走り、１３時５４分青山高原別荘地へ出ました。

試運転の結果ですが、やはり高回転が吹けません、特に６速からの加速は全くダメです。燃費も悪く２０ｋｍ/ℓと最悪です（ＫＴＭより悪いやん）
帰ったら、再度キャブバラシが決定しました。
本日の走行距離：１７０．２ｋｍ

宮川・大杉谷方面林道ツーリングに行ってきました。

３月１日（日）晴
２月１７日に引き続き、ツーリングに行ってきました。場所は、前回通行止めのため行けなかった宮川・大杉谷の林道です。
大杉谷方面は、５年ぶりの訪問です。
１０時２６分自宅を出発（今日はセロー２２５NO2での出撃です）

Ｒ１６６から県道７１０で大台を目指していたところ、林道看板を発見。

すかさず入ってみましたが、延々と舗装路が続きます。（景色の良い所で写真撮影）







３．１ｋｍ進んだところで工事現場に遭遇。

これ以上進めないので引き返し、相津峠を走り記念碑のところで、小休止。

その後、お昼に丁度良い時間になったため、峠を降りたところにある「一富士」で５年ぶりにチャンポンを食べた。





「相変わらず旨い」
腹も満たされたので、本来の目的地である林道へ向かう。
最初は、「林道芦谷線」

フラットな道が続き、分岐を右方向に進むと入口から３．３ｋｍで行き止りになった。



引き返し、分岐まで戻り、

今度は左方向へ進むと分岐から４．５ｋｍで再び分岐。右方向はコンクリート路で上り、左方向は下りでダート路。

取り合えず、右方向へ進んでみると直ぐに行き止り。





引き返して左方向へ進み、ピストンを繰り返す。









一応、グルグルとほとんどすべての道を走り終えた。ダート距離は、３１．７ｋｍ

「昔は、この橋のＹ字路のところもダートでもっとダート距離が長かったなぁ」と感傷に浸る。
（１０年前の写真）



次は、Ｒ４２２を宮川ダム方向へ走り、トンネル手前を右折すると、林道の始まりだ。
５年ぶりに来てみると、５年前は建設中だったトンネルが立派になっていた。



（旧トンネル、２００４年から崩落通行止めになっていた）

（５年前のトンネル工事）

林道八知山線に入り（写真は帰りに撮影したためバイクは逆方向）

林道八知山線起点看板から、しばらく走るとダートに変わった。

適度にガレた道を９．２ｋｍ走り行き止りに着いた。
前方には、２月１７日にも見た、「飯高北奥林道」が見える。

（行き止り最先端から振り向いたところ）

引き返して、少し開けたところに、林道八知山線の終点看板を発見

（熊野灘方向）

途中、分岐があったので逆方向だが、撮影しておく。
（入口から４．６ｋｍ地点）

Ｒ４２２に戻り、宮川ダムから大杉谷美山線でＲ４２に出るため進んで行くと、通行止めの看板を発見

「行けるとこまで」とも考えたがすでに時間は１５時４１分と、結構押しているため、行ってみてダメなら戻る余裕は無し。
大杉谷美山線は諦め、「千石越」の千越林道でＲ４２に出ようと進んで行くと、「林道春日谷線」の入口を発見してしまう。
（これも帰りに撮影）



しばらく走るとダートに変わり、道も広くて走りやすい。
分岐が現れ、林道カジヤ谷線に変わる。

入口から６ｋｍ走ると、チェーンゲート封鎖になった。

かなり甘い封鎖のため行きたい気持ちになったが、「ぐっと我慢」して引き返した。往復１２ｋｍのダートを堪能し
時間も１７時近くになって来たので、千越林道は次の機会ということで、帰路に着いた。
（帰る途中、林道入口を確認したが、通行止めの看板は無かった（^^♪
帰宅時間：１７時５９分
総走行距離：２１４．２ｋｍ（内ダート６２．１ｋｍダート比率２９％）
（無給油、予備タンへの切り替え無しで帰ってきました。）

赤目林道へ紅葉確認に行ってきました。

１１月１７日（日）晴
午後から時間ができたので、秋晴れの中、セロー２２５ＮＯ２で名張方面へ紅葉の状況を確認しに行った。
１３時に自宅を出発し、Ｒ１６５で名張市へ入り（ここはいつも渋滞しているので、休みの日は走りたくない場所）我慢走りを強いられながら赤目四十八滝入口を左折し
近鉄赤目駅を右手に見ながら進んでいくと。赤目林道（現在は県道）に到着。
しばらく進むと、「曽爾高原へは抜けられません」と看板が出ていたが、行ける所まで行ってみる。
赤目滝の駐車場を過ぎると、途端に道が荒れ出し、落石・倒木・陥没が現れる、道自体も苔むしっているが、進めないことは無いのでどんどん進んで行き、何カ所かのヘアピンを
抜け、「これは、通り抜けできるんとちゃう」と思わせたところで、崩落通行止め箇所に到着。



歩いてなら反対側に行けたので、様子を見に行き。紅葉写真を撮り





引き返す。
途中、夫婦川林道への分岐で小休憩。

夫婦川林道側は通行止看板は立ってなかった。
途中、青蓮寺瑚へ抜けるダート路を走り、

紅葉見学で渋滞している「香落渓」を走り曽爾村から伊勢本街道で帰ってきた。
今日は、アンダーウエアーは無しで、Ｔシャツ・トレ－ナー・Ｇパン・ライダージャケットだったため、日が暮れだした帰りは、流石に寒かった。
本日の走行距離：１６８．６ｋｍ

秋の紅葉ツーリングに行ってきました。2日目

１１月４日（月）晴
昨日は、早い時間に寝たので、５時前に全員起き出しゴソゴソしています。
温泉好きなＮ君とＭ君は朝風呂へ行きました。僕は今日の行程を確認します。
朝食を食べ、８時過ぎに旅館を出発です。

昨日の広域基幹林道へ戻り舗装からダートへの切れ目で走行準備をします。

昨日良く寝たのと、朝の冷たい空気で目が冴えます。僕を先頭にＮ君、Ｍ君の順で走ります。
最初の分岐

昨日は左折しましたが、今日は右方向上りへ。
２つ目の分岐は、ダート入口から２．６ｋｍで右方向上りへ。

　　　　

３つ目の分岐は、４．９ｋｍで右方向。

4つ目の分岐は、６．０ｋｍで逆トの字が現れました。

どちらが正解か分からなかったので、取り合えず真っ直ぐ上り方向へ行ってみます。
８．５ｋｍで作業道になってきたと思ったら、木材の切り出し中で、トラックで進めませんでした。

運転手さんが「この先は行けない」と言うので先ほどの分岐まで引き返し、逆ト左方向へ進みます。
5つ目の分岐は１２．９ｋｍでトの字を真っ直ぐ進みます。

　　　　　

１８．６ｋｍで林道出口に出ました。



時間は９時５６分、所要時間１時間１３分でした。
次は、ガスコンしタイヤのエアー圧を調整したのち、高山せせらぎ街道へ向かいます。
途中寒くなってきたので、防寒対策をしながら走り、県道７３（せせらぎ街道）に入ったのは１１時過ぎでした。
こちらは標高が高いため、紅葉が随分進んでおり、車で渋滞し撮影ポイントで止まる事もできません。
本当は、「道の駅ななもり清見」で昼食に飛騨牛をと思ってたのですが、どうせ人で一杯だろうと峠を降りた途中の食堂でソバを食べ

折り返します。
再度、渋滞の中を抜け、めいほうスキー場ゲレンデのなかを抜ける「水馬洞林道」へ行きました。
「スキー場紅葉」

「乗鞍岳」積雪してます

「ゲレンデ内林道」

この後少しダートを走り、Ｒ１５８から荘川ＩＣで東海北陸自動車道に乗り、帰ってきました。
帰宅時間：１９時３０分
本日の走行距離：３９４ｋｍ
総走行距離：６６５ｋｍ