カーディナルC3 、カスタム！

早速ハンドルを換えました。

「できるだけカスタムしない方向で」と思っていましたが、使ってみるとＴ字のノブや長めのハンドルが使いにくく、また野暮ったく感じてしまい、耐えられずに...。

買ったのはNSクラフトさんのロボハンドル。

カーディナル33の純正ハンドル風のデザインで、同様のカラーリングのC3スペシャルにバッチリ合いそうだったので。

WEBで発注するとすぐに到着！

ハンドルもポストも奇を衒わずマットブラックで、ノブは茶色にしました。

流石にファンネルの15gほどには及びませんが、現代リールの純正品なみになります。

ちなみに純正。

11gの差ですね。

リール本体で199gほど、200gを切りました。

この時代のリールなら、メチャ優秀ですね。

ラインを巻いて226g、下巻き重いなぁ。

あら、まぁネイティブ仕様なら合格ラインかな。

うん、いい！

ご近所リバーで巻いてみましたが、現代リールからの持ち替えても違和感は少ないです。

もちろん巻き心地はステラやヴァンキッシュ、ダイワTD-S(＊しっかり整備してます)にも遥か及びませんが、濃い味です。

さらにボルトを六角穴付きボルトに変更。

我が家のアブたち。

解禁までまだ3ヶ月ありますが、楽しみですねぇ。(T)

追伸)

カスタム後も管釣りで入魂

やはり良い、ただラインのヨレは気になります。

iosのラインローラーに替えますかね、またお金が...。

11万km！

11/19、V70が11万kmに到達しました。

登録から20年です。

ちょうどこのタイミングでパワステポンプから？ガラガラ、ゲロゲロと異音が...。

純正新品なら10万越え、社外品・中古でも4-5万。工賃合わせると8万〜かなぁ？

しばらくしたら落ち着いたので様子みますが、またトラブルかい。

換えやすそうな場所にあるので、セコパーツ買って自分でやるかなぁ。(T)

またカーディナルを買う！

丸型リールでの渓流ベイトフィネスにハマって数年経ちましたが、スピニングタックルも1セット欲しいところです。

管釣りで使っているカーディフあたりを持ち込めばいいのですが、ネイティブでは「味」のあるタックルで釣りたい、とお気に入りの相棒を探してました。

昨年にはカーディナル33を買ってひと通りカスタムするもどうも自分には合わず、またちょっとベタすぎる気もして1年で売却。

...ちょっとだけ後悔。

90年代のダイワTD-Sを手に入れて整備して使っていますが、こっちは「味」が足りず...。

で、前から気になっていたカーディナルC3スペシャルを酔った勢いでヤフオクで落札してしまいました(@1.5万ほど)。

「鱒の森(渓流ルアーの専門誌)」だとカーディナル33やスモールアンバサダーと並んで登場回数の多い機種で、既に高騰が始まってますね。C3スペシャルは、モデル後期に33と同じカラーで販売された限定モデルです。とはいえ、相場より少し高い買い物だったかな。

ヤフオクの画像はいまいち鮮明に写っておらず賭けでしたが、手元に届いたのはまぁ想像よりちょい上ぐらいと納得の範囲でした。

あまりにキレイな個体はネイティブでの使用に躊躇してしまうので、ちょうど良いぐらいと思います。ただ、ドラグに砂を噛んでいたり、樹脂部が白けていたりと、手入れが必要な状態でした。

早速、清掃＆簡易OH

お値段以上になったかな。

下巻きして、5lbのラインを巻いて準備完了！

巻きは軽いっす。

とりあえず管釣りで試投しました。

ベールが手で返せない、カリカリ音がうるさい、その分かハンドルが重い33と違い、C3は現代リールから持ち替えても違和感は少なめです、まぁ使えそう。

難点は、

・カリカリ音が無いことと引き換えにハンドル逆転の遊びが大きいこと(カリカリ音が出る様にチューンすればマシになるらしいけど)

・カスタムパーツが少ないこと。これはとことんお金を掛けてしまう性分の当方にはむしろ好都合かも。

・T型のノブに慣れない... 他

とはいえ「味」の部分は十分。

春の解禁はコイツでスタートしますかね。(T)