ニコンＦ４Ｓ ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ

　ニコンＦ４Ｓ　ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ


　最近すっかりカメラ業界は落ち着いてしまっております。
コロナでオリンピックが中途半端だったのも心情的に
かなりマイナスです。とくにニコンはプレスご用達のプロ用ボディ＆望遠レンズ
は売れなかったでしょうね。

もはやＦマウントの存続もあやしい雰囲気ではありますが
かつてカメラ界の帝王であったニコンの実力を
今一度思い起こそうというのが今回の趣旨です。

１９８３年発売のＦ３ＡＦ用レンズ・８０ｍｍＦ２．８Ｓです。
使用できるボディがＦ３ＡＦ・Ｆ４・Ｆ５０１の三種類というのは
さみしいところですが（＾＾；）。
Ｆ４Ｓの激重感をずしりと感じながら出発です。


　ニコンＦ４Ｓ　ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ　Ｆ８ＡＥ　ベルビア５０

　ちなみに発売当時のお値段はＦ３ＡＦボディ＋ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓで
３３０，０００円でございます！目の玉が飛び出ますね。
それでもちょいちょい中古ではでてきますから
みんな結構買われていたのですねえ（＾＾）。

超さわやかな秋晴れの明石海峡です。
ふんだんな日差しのもと甲羅干しされてる方もいらっしゃいます。
晴天ですとベルビアのイメージカラーがさく裂いたします。


　ニコンＦ４Ｓ　ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ　開放ＡＥ　ベルビア５０

　８０ｍｍという中望遠ですので開放での描写で
ボケ味をみてみました。
まあ、ニッコールですからあまり期待してはいけませんね。


　ニコンＦ４Ｓ　ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ　開放ＡＥ　ベルビア５０

　ニッコールは解像度番長ですから合焦部のエッジの立ち方はさすがです。
若干暖色系の発色ですが、朝方の光のせいで
レンズ的にはニュートラルでしょうか。


　ニコンＦ４Ｓ　ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ　Ｆ５．６ＡＥ　ベルビア５０

　逆光での噴水をＡＥのおまかせで撮影してみました。
Ｆ４のマルチパターン測光ががんばってくれております。
最近この手の「昭和の公園の噴水」がどんどん減っておりますので
今のうちに撮っておかねばなりません（＾＾）。


　ニコンＦ４Ｓ　ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ　Ｆ５．６ＡＥ　ベルビア５０

　昭和といえば昭和７年開業当時から使用されている
六甲ケーブル山頂駅です。今みても美しいそしてモダンな
意匠ですね。
手前のバスが新型なのですさまじい時代ギャップ感です。


　ニコンＦ４Ｓ　ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ　Ｆ５．６ＡＥ　ベルビア５０

　ケーブルカーと違い不人気で休止中の六甲有馬ロープウェーです。
施設の撤去が非常にコストがかかるとのことで
放置プレイされております。このまま朽ちはてさせるのは
実にもったいないですね。有料の廃墟の撮影スポットにでも
して何とかできないものでしょうか。


　ニコンＦ４Ｓ　ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ　Ｆ５．６ＡＥ　ベルビア５０

　六甲枝垂れの前に寝そべるアートのお姉さんです。
いきなりＯＬさんが仕事さぼって寝てるみたいな
雰囲気でいらっしゃるのでギョッとします（＾＾；）。
そうなると作者の芸術性が大成功！となりますね。


　ニコンＦ４Ｓ　ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ　Ｆ５．６ＡＥ　ベルビア５０

　六甲枝垂れは実は初めて訪れました。
その造りも形も見事というほかないですね。
ただ、ここにあった回転展望台を知るジジイとしましては
一抹の寂しさを覚えてしまうのでありますが・・・


　ニコンＦ４Ｓ　ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ　Ｆ４ＡＥ　ベルビア５０

　そして六甲山頂といえば１０００万ドルの夜景です。
大阪湾が一望で見渡せます。札幌・長崎と比較しましても
スケールは一番です。
湾岸の高速道路橋も計画中ということですから
それが完成すればさらに値上がりするかもしれません（＾＾）。


　ニコンＦ４Ｓ　ＡＦ８０ｍｍＦ２．８Ｓ　Ｆ４ＡＥ　ベルビア５０

　レンズ内モーターの作動でＦ４との組み合わせなら
なんらストレスなくオートフォーカスで撮影ができました。
当時最速だったのは間違いないでしょう。
設計年次を考えますとびっくりの速さです。
まあ、値段もびっくりでしたが（＾＾；）。

いまいちどニコンにはかつてのパワーを
見せていただきたいものですね。
中古で遊ばせてもらって言う権利はないのですけど（＾＾）ゞ。