本日、曇天で空が真っ白！ どうしようか迷いましたが、矢本の松島基地（航空自衛隊）にブルーインパルスの訓練の様子を見に行きました。
週の平日はよく訓練をしています。
しかし、一日に一回４０分程の練習でいつも午前中です。
今日はたまたま、午後からもやっていましたので、チョット覗いてきたわけです。
今回の練習は編隊では無く５番機による単独飛行です。
発着陸しか見れませんでしたがカッコ良かったですよ。
それでは、第四航空団 第十一飛行隊 ５番機
日本製小型ジェット機Ｔ４です。
帰って来ましたよ！
ちゃんと教えた通り出来ました・・・・・・・・・・・・・・・・・・・うそです。ｗｗｗ
終了後、ヘリが飛び立っていきました。
７～８年も前のことでしょうか、旧海軍・・・つまりお爺さん達をバスに乗せてここに来たのです。
バス２台でしたから、約６０～８０名くらいでしょう。
雛壇になっている専用の展望台に座らせてもらい、ブルーインパルスのショーをこのお客様の為にだけ見せてくれたのです。
旧海軍の力は、今も通じるのですね。驚きました。
私たちも便乗で見ることが出来ました。説明の隊員もブルーインパルスのメンバーです。
日本のトップガンは今も健在ですね。
ＮＯＷ！
Now! これは一番機の隊長が技を演じる時の号令です。
松島基地航空祭２０１０の記事はこちらです（ブルーインパルス編）
航空祭２０１０（その他の機材）
週の平日はよく訓練をしています。
しかし、一日に一回４０分程の練習でいつも午前中です。
今日はたまたま、午後からもやっていましたので、チョット覗いてきたわけです。
今回の練習は編隊では無く５番機による単独飛行です。
発着陸しか見れませんでしたがカッコ良かったですよ。
それでは、第四航空団 第十一飛行隊 ５番機
日本製小型ジェット機Ｔ４です。
帰って来ましたよ！
ちゃんと教えた通り出来ました・・・・・・・・・・・・・・・・・・・うそです。ｗｗｗ
終了後、ヘリが飛び立っていきました。
７～８年も前のことでしょうか、旧海軍・・・つまりお爺さん達をバスに乗せてここに来たのです。
バス２台でしたから、約６０～８０名くらいでしょう。
雛壇になっている専用の展望台に座らせてもらい、ブルーインパルスのショーをこのお客様の為にだけ見せてくれたのです。
旧海軍の力は、今も通じるのですね。驚きました。
私たちも便乗で見ることが出来ました。説明の隊員もブルーインパルスのメンバーです。
日本のトップガンは今も健在ですね。
ＮＯＷ！
Now! これは一番機の隊長が技を演じる時の号令です。
松島基地航空祭２０１０の記事はこちらです（ブルーインパルス編）
航空祭２０１０（その他の機材）
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機体も遺体も全てがバラバラになり降り注いだとのこと。
父親も「血の川」を目撃しております。
今更ながらに、なくなられた方々へは、心よりお悔やみ申し上げます。
その後「宮城の自衛隊」は空であれ陸であれ、徹底的に非難批判されました。
長い裁判が終了し、Ｆ８６も全機引退した頃、不謹慎ながら私自身もほっとしたことを覚えています。
しかし、詳しく分からなかったので、ネットと調べてみました。
旅客機は音速の壁で空中分解、全員死亡
自衛隊機は運よくパラシュートで怪我なし
生存したということは、本人や教官などは辛かったでしょうね。
偶然が重なると、どんな広い空の下でも事故はありえるのですね。
あそこを通る度にこの辺だろうなぁ～？
と必ず思います。
母方の義理の伯父が国鉄勤務で、
夏休みというと家族で遊びに行ったものです。
それで青森に着いて知ったのが、全日空機と自衛隊機の衝突事故。
あの事故が発生した時、
我が家の家族は列車に乗って盛岡あたりを走ってました。
父方の伯母が心配して青森に電話をよこしたことを覚えてます。
Ｔ-２ 事故った事があると聞いてYouTubeを見たらありました。１９９１年に一機墜落してました。操縦の難しい機種のようです。
Ｔ－２キレイになってましたか？
ワタシはＴ－２の方が好きなんですよ
んでもね、数年前の見直しでオライ防音区域から外れたのよ
（すぐ近くの自衛官のお家は入ったのに…）
その頃は、ジェット機よりも無線通信に興味があり、アマチュア無線の仲間と行ったのです。
無線室を見せてもらえませんか？？
と聞きましたが、当然ダメでした。
Ｔ２は４５号線沿いに展示しています。
最近塗り替え綺麗になりました。
そんな話があったとは・・・
さっぱりしてません。
反省！
試し撮りでしたが、失敗も多く凄く勉強になりました。
本番の祭りが晴れれば行きたいと思います。
８月ですがね。
ブルーインパルスは愛称。その昔「Ｔ－２」の尾翼には松島基地の松葉をあしらったマークがついておりました。そして操縦のむずかしい「Ｔー２」時代のブルインのデザインが好きでした。（当時の女子高生がデザイン。一般公募でした）浜松基地航空祭での海面激突事故がありＴ－２は退役。Ｔ－４に変わった経緯がございます。
松島基地航空際は自宅ベランダから見学してました。こっまっつきの上空を低空で飛ぶんです。今年５０周年と聞きました。松島基地祭の日は野蒜の海岸まで自転車を走らせました。
丹治さんのお話の頃、ブルーインパルスは浜松の所属でした。松島基地祭には必ずおりました。ですがあの当時、公開飛行時間が非常に短かったのでした。
私も詳しくありませんがね。
マッハ０．９の世界を味わいたいですが、酔いそう～
お父上は自衛隊員でしたか？
雫石の事故は忘れられれませんね。
塗り替えたみたいで綺麗になってましたよ。
ＨＰでは１０：３０になってますが、いっくさんは何時ごろ出勤？？
ＮＯＷ
って
ツイットかとおもいました (^_-)～☆
そうだ ブルーインパルスの雄姿と素晴らしいキャッチ（きっと新しいカメラで撮ったんだ・・）した ひーさん凄い
こんなに鮮明に写るんですね 動きが早いのに～
石巻専修大にもお邪魔していました。
あそこは松島基地と三陸沖の訓練空域の間にあります。
ある日の休み時間、天気がいいので外を散歩していると・・・
キーーーーーン
真上を見上げると、飛行機の姿はなし。
はるか彼方に豆粒みたいなのが遠ざかっていきます。
「光は音よりも速い」
ということを実感した瞬間でした。
奨学生だった頃の夏休み。
親戚同士で宮戸島は大浜に民宿を借りて海水浴。
速く帰るグループが民宿の前で車に乗って
「さようなら」。
ところが三十分経って表に出てみると、
車に乗ったイトコたちはまだそこにいたのです。
後で聞いてみると、
野蒜の駅のあたりまで車が数珠つなぎ。
国道も登り車線が大渋滞だったそうです。
なんでも松島基地の基地まつりとかちあったんだとか。
四十年近くも前の話だから、ブルーインパルスはいなかったと思いますが。
さすがに鉄道ほどの知識がありません・・・
旧海軍の方々は、自衛艦の観閲式にも招待されたりしますね。
＞岩手の雫石スキー場での訓練
全日空機との衝突事故現場周辺ですね。今でも恐ろしくて・・・
父親はあの事故の後始末（遺体や部品の回収）に出動しております。
我が市にいらっしゃいませ～
ブルーは午前中が多いですね
ワタシの出勤時間によく飛んでますよ
鹿妻駅のＴ－２は改修中なのか、シートで覆われてます
頻繁に来てました。
昔、冬になると、ここの隊員を乗せて、岩手の雫石スキー場での訓練に乗せていったものです。
そうだ、旧海軍の話もありました。
今から追記します。
中学の時の・・いや高校も教科書の隅にはしっかりと書きました。
授業中は一生懸命に書きましたよ。
あれは楽しいです。
ぱらぱらマンガみたいです。