ＳＬ：蒸気機関車のご隠居様

新幹線総合車両センター（利府町）に静態保存されている車両を見てきました。
７月２４日に基地祭りでＥ５系が一般公開されますが、仕事を休めない為ズ～ッと気になっていた
展示車両を見てきました。

今回はその中からＳＬをご紹介します。

Ｄ５１－１１０８号　デゴイチ


Ｄ５１－１１０８号の経歴

製造年月日：　昭和１９年７月　

主な性能：　重　さー１２５ｔ　　　馬　力ー１２８０ＰＳ　　　長　さー１９，７ｍ

　　　　　　最高速度ー８５ｋｍ／Ｈ　　　　車直経ー１，４ｍ

新製後新潟鉄道局新津機関区に配置され、羽越本線、信越本線を走り、昭和２５年１０月に秋田鉄道管理局に転配となって奥羽線、羽越本線の主として日本海縦幹線を約２０年間で１６０万キロを走行した。
この形式は全国のあらゆる幹線、亜幹線の貨物列車牽引と勾配線区での旅客列車牽引に活躍した。
日本一顔が広く人気ものでＳＬの代表的な機関車であり、昭和１１年～昭和２０年まで１１１５両が製造された。







四輪駆動こそＤたる由縁だ！

東北本線　山王駅～国府多賀城間　２００８年９月２８日　Ｄ５１－４９８です



Ｃ１１－３５１号　Ｃのチョンチョン



製作年月日：昭和２１年８月

主な性能：　重　さー６８ｔ　　　馬　力ー６１０ＰＳ　　　長　さー１２．６ｍ

　　　　　　最高速度ー８５ｋｍ／Ｈ　　　　　　　車直径ー１．５２ｍ

新製後仙台鉄道局仙台機関区に配置され構内入換機として活躍し、昭和３６年末に会津若松機関区に転配、１０年間構内入換、会津、只見、日中等ローカル線の客車貨車を牽引して会津地方の発展に大きく貢献、約２６年間で１００万キロを走行した。
この形式は小型ＳＬの代表的な新型タンク機関車で後部の見通しもよく、バック運転が前進と同じ速度で出来た。
小型の割りに力のある機関車で昭和７年～昭和２２年まで８８１両が製造された。









３軸ですね。Ｃである由縁です。

C11 351　1968.04.28.　会津若松所属　只見線　滝谷　( 福島県 河沼郡 )



Ｃ５８－３６５号　シゴハチ



１９４４年（昭和１９年）製造





C58 365　小牛田所属　1972.08.18.　仙台駅百周年記念展示



みんな現役を引退しましたが、その存在感は堂々たるものです。ゆっくり休んで下さい。