本州のＳＬ 6（西舞鶴機関区の Ｃ12）

　　　　1970年01月25日撮影　舞鶴線　西舞鶴駅

　西舞鶴機関区には9600形の他にＣ12形機関車も所属し　西舞鶴駅構内での入換えや　小浜線の松尾寺までの貨物列車や補機仕業に従事していました。西舞鶴駅構内での入換え作業中のＣ12 32号機です。　　　

本州のＳＬ 5（西舞鶴機関区の 9600）

　　　　1970年07月19日撮影　宮津線　丹後神崎～丹後由良

　当時は今と違い車を所有する家庭も少なく道路事情も今とは格段の違いが有り　移動手段の主流はやはり鉄道が主に成っていました。毎年夏休みが始まり海水浴シーズンになると　京都から天橋立まで寝台急行「音戸」の車輌を利用して　「橋立ビーチ号」が運転され　その牽引を西舞鶴機関区の9600形機関車が勤めました　季節臨とはいえオール寝台7両編成の青い車輌の先頭に立つキューロクは誇らしげな顔つきでした。

　　　

　　　　1971年12月00日撮影　舞鶴線　西舞鶴駅

　当時西舞鶴機関区の9600形機関車は　宮津線の区間貨物列車と舞鶴線の貨物列車の運用に当たっていたと記憶しています　29680号機牽引で西舞鶴に到着する　宮津線の貨物列車です。

　　　

　　　　1970年01月25日撮影　舞鶴線　梅迫～真倉

　綾部に向かう舞鶴線の貨物列車です　真倉を過ぎて梅迫に向かう急坂真っ白な煙を長くたなびかせ喘ぎながら登っていきました。

今日の 「こうのとり」

　　　　2011年04月04日撮影　福知山線　道場～三田　　　　ISO 400 1/1000 f 6.3 WB 晴

　仕事帰りに「こうのとり」の撮影を兼ねて　桜の咲き具合を見に行ってきました。全体的には桜の蕾はまだ固いようですが　木々の枝先は少し赤っぽくなっているので　膨らんできているのもあるようです　この分では後十日前後で満開になるのではないでしょうか　写真は3017Ｍレですが「東日本大地震」の影響で消耗部品の調達が出来なくなり　昨日から２輌減車され４輌編成で運転されていました。

　　　

　　　　2011年04月04日撮影　福知山線　道場～三田　　　　ISO 400 1/000 f 6.3 WB 晴

　381系3020Ｍレです　3017Ｍレを撮影後急いで場所を移動したのですが　予定していた場所までは行けず（僅か47秒後に通過）思っていたような写真は撮れませんでしたが　何とか６輌編成の列車を収める事が出来ました　電柱の影が先頭車にかかったり西日が反射してゴーストが出ていますが　これを参考にチャンスが有ればもう一度チャレンジしてみようと思っています。