月館の殺人 ～ 佐々木倫子，綾辻行人

「月館の殺人」は綾辻行人原作、佐々木倫子漫画の鉄道ミステリーです。
鉄道嫌いの母親を亡くし、天涯孤独になった沖縄に住んでいる主人公の空海に、北海道から弁護士が訪れます。
弁護士から天涯孤独ではなく母親の父親、空海の祖父がいて会いたがってると聞かされます。
北海道に住んでいる祖父に会うために、空海は人生初の鉄道に乗ることにしました。

特別急行「幻夜」号。
稚瀬布駅２０時４０分発、月館駅７時着。
Ｄ５１ ２４１号機牽引。

空海の乗ったオリエント急行仕様の「幻夜」、そこには７人の乗客が・・・
密室の列車の中で殺人事件が起こります。

「月館の殺人」　上巻２００５年１０月１日発行、下巻２００６年９月１日発行
漫画　佐々木倫子
原作　綾辻行人
装画　佐々木倫子
装丁　祖父江慎＋coz-fish

単行本編集責任　　　江上英樹
単行本編集　　　　　上村正樹
単行本デザイン　　　祖父江慎＋coz-fish
単行本ＰＲデザイン　山本淳洋

IKKICOMIX 株式会社小学館

漫画ならではの物語の伏線を再読で発見。

単行本のデザインはかなり凝ったもので、本格的な単行本です。

単行本パッケージ・デザイン　表表紙



単行本デザイン　表表紙



単行本デザイン　裏表紙



単行本デザイン　裏表紙の拡大　ＪＲの切符のような背景のデザイン。

(Canon IXY DIGITAL 510IS)


　　　　　　

リゾートやまどりチーバベリートレイン

２０１８年３月３０日、ＪＲ外房線誉田駅２番戦ホームに見慣れない電車が停まっていました。リゾートやまどりです。
３月３１日に日帰りチーバベリートレインの観光列車で誉田駅に停まっていたものです。
（チーバベリーは千葉県が開発したイチゴの新品種の名前です。チーバベリートレインは２０１８年３月３１日新宿駅８時頃出発、総武本線成東駅から専用バスで観光イチゴ園でイチゴ狩りやイチゴジャム作りを楽しんで、総武本線佐原経由で新宿駅１９時３０分頃着の日帰り「千葉のイチゴを楽しむ旅」１日限定のＪＲ東日本千葉支社発売のツアーです。）

リゾートやまどりはＪＲ東日本高崎支社所属で２０１１年７月に「群馬デスティネーションキャンペーン」にあわせて登場した車両です。普段は群馬県を走っています。

リゾートやまどり　４８５系



６両編成の１・６両目は展望室を備えた列車。


車体上部色はぶどう色２号の茶色、下部色は濃萌黄色（こい・もえぎいろ）です。





車体にリゾートやまどりの文字と群馬県鳥のやまどりのデザイン。

(Canon IXY DIGITAL 510IS)


　　　　　　

寝台特急北斗星 ～ 上野駅

寝台特急カシオペアの写真を撮って、次は北斗星。
でも、２時間半も空いてしまうのです。数秒迷って改札を出て上野公園をブラブラしながら待つことにしました。

待ちに待った寝台特急北斗星の入線です。



上野１９時０３分発、翌１１時１５分札幌着。



やっぱり寝台はこの色。



牽引機はＥＦ５１０－５０９号機　なんとさっきのカシオペアと逆にカシオペア塗装。



レインボーカラーの帯です。






ＪＲ北海道の北斗星号のエンブレム。



スイッチバックがあるので牽引機側にも北斗星号のヘッドマーク。



ＥＦ５１０－５０９号機のヘッドライトに映った北斗星号のヘッドマーク。

（Canon PowerShot G10）


　

　　　　　　

寝台特急カシオペア ～ 上野駅

１０月１２日。とうとうカシオペアを見に行ってきました。

と言うのも、カシオペアは１０月１４日から１２月１６日まで運休なんです。
この１０月１２日を逃すと、１２月１７日まで見ることは出来ないんです。

上野発１６時２０分発、翌朝９時３２分札幌着



１号車から見たカシオペア　展望室タイプのカシオペアスイート



銀色の車体にレインボーカラーの帯



牽引機は電気機関車ＥＦ５１０－５１３号機　北斗星塗装ですね










（Canon PowerShot G10）


　

　　　　　　

京葉線全線開業２０周年

２０１０年３月１０日で京葉線が全線開業して２０年を迎えたことに、来年３月までいろいろ記念行事があるのですが、記念のヘッドマークをつけて運転しています。

左車両がＥ３３１系　右車両がＥ２３３系



全車両にヘッドマークがついているわけではないので、偶然見られると嬉しいですね。





全線開業２０周年記念ヘッドマーク



乗務員扉の後ろ側に記念エンブレム

（蘇我駅）


　

　　　　　　

EF210-1 55レ ～ 蘇我駅

久しぶりの「桃太郎」です。

それも、１号機！！！

ＥＦ２１０－１号機









岡山機関区所属です

（2010年7月10日）


　

　　　　　　

KD60-4とKD60-2の重連 ～ 蘇我駅

ＫＤ６０-４とＫＤ６０-２は京葉臨海鉄道の機関車です。
京葉臨海鉄道は電化されていないので、蘇我駅から千葉貨物駅へはディーゼル機関車で貨物が運ばれます。

ＫＤ６０-４は５５レの貨物を運んできた機関車、ＫＤ６０-２は５９７２レの貨物を運んできた機関車です。

戻る時は重連で戻ります。


手前機関車がＫＤ６０-４。接近してくる後方機関車がＫＤ６０-２です。



連結作業中。両方の機関車が警笛を鳴らします。



連結完了。



初めて流し撮りしてみました。

（Canon PowerShot G10）


　

　　　　　　


火曜日に職場で風邪をうつされて一時は治ったかにみえたのに・・・　苦しい・・・

EF210-164とEF210-901 ～ 千葉機関区

４月３日の千葉機関区です。





EF210がいつもいるEF65の位置にいます。それも、EF210-164号機！！

一番左のEF210は901号機じゃないですか！！！


電柱が邪魔でしたが、164号機と901号機をアベック撮影！！！




桃太郎が一番右側の金網に近いところにいるので、いつもと違うアングルで撮影。







ＥＦ２１０－９０１号機







今日の千葉機関区です。

EF210-901号機の隣先頭がEF65 1069号機、後ろがEF65 1074号機、その隣にEF210-134号機。


（Canon PowerShot G10）




　　　　　　

EH200-17 2081レ ～ 蘇我駅

貨物時刻表を見ると2081レは金土運休になっていますが、以前土曜日に単機で走っているEH200を見たことがあったので、粘って蘇我駅にいました。

待つこと、３０分。

やってきました。

高崎機関区所属の『ブルーサンダー』です。





単機です。












（2010年3月20日）




　　　　　　

EF210-163 5972レ ～ 蘇我駅

５５レが発車した後すぐに５９７２レが入ってきます。









（2010年3月20日）