ビゴレリ納車

ビゴレリが手に入って、兎に角更新せずにはおれなかったちょうです。ハァハァ。

　画像も何もまだ整理できないうちに、ですが報告を。ショップで自分の愛車になるビゴレリと対面しての印象は「案外小さいのね」スリムなフレーム。か細いタイヤ＆ホイール。繊細なカンパ・ヴェローチェ（←といいながら各パーツのチリがいまいち合っていないところは陽気なイタリアン？お安いアルテグラの方が緻密な印象）なんかスポルディングに比べると田舎者の真っ黒に日焼けした少年と都会の垢抜けたお嬢様とくらい違うなー。サドルの高さを調節し、シフト操作のレックチャーを受け、ホイールのはずし方を見て感動し、ついでにclimbブログ用の写真撮影をして軽トラに積んでご帰宅。うひゃー！本格ロードがついに私の手に！！

　ビゴレリはやはり軽いですなー。片手で持てちゃう。ホイールの回転やギアのかみ合いも”あるべき動作を軽々こなす”みたいなストレスフリー感覚がアドレナリンを放出させちゃうね。サドルは硬ーい。たぶん普通に乗ったらものの10分で痛くて乗り続けられなくなりそう。パッド入りのレーサーパンツが要るか、またお金かかるなぁ。ポジションはやっぱり前傾がきつくてクロスバイクに慣れた体には違和感があります。まぁ、これからですね。乗ってないのでなんともいえないけどブレーキやシフトは今までにない感覚が得られそうで期待大なんだなー。早く乗りたいぞ。ちなみに空転時のリアホイールの音のうるさいこと。いまどきこんな派手な空転音なんぞホームセンターの自転車でもない。住宅街なんかじゃその音で「カンパ搭載の自転車が通ってますぞ」と宣伝しまくるでしょうな。

　・・・が、トラックから降ろすときにちょっと気を許したらパタリと倒れちゃいましたよぉぉぉー！・・・スタンド付いてないんだった。まだ操作に慣れずにバランス崩して立ちゴケまたは落車という「攻めた結果の失敗」によるものではなく、何もしないのに倒しちゃうなんてーなんてバカなんだ。・・・今日の運勢は最悪です。