四国旅行と車中泊② 車中泊仕様の検証

ほぼ１週間四国を旅行して改善点を検証　7/28最終編集
１．走行時について
　③の支柱が倒れる。床が沈む
　③の支柱を写真のようにT型に補強しました。　床板の裏面に桟を付け補強しました。
　　※床板はフラシュ板にすべきでした。
　
　床下の荷物が取り出せない。
　助手席の座席がリクライニング出来ない。荷物が前に落ちる。
　　
シートを床板のサイズに切張り付ける
　　床板G・Hを２分割から３分割G・H・Iとして走行時の収納サイズ小さくしてリクライニング可能にしました。
　　収納機材の上に３分割した床板Hを乗せ、荷物が落ちないように変更しました。
　　支柱④を前部座席の後ろに設置し支柱⑥を作成し固定しました。
　セリア　ストレッチコード（２本110円）を使い、支柱②と支柱④をテンションを架けて結んだ。
走行時のがたつきが減少した。
　　
支柱⑥　28Cm幅の床板Hに合わせ作成　支柱④の高さが不足知るため10ｍｍのかさ上げ土台を作成


２．車宿泊について
　前部の床G、Hの設置が車内での据え付けが困難（雨天時車内・人が濡れる）
　ソロ宿泊時は助手席の上のみに床を張るように仕様変更しました。
　　座席下の床板を３分割　
　　　左側床板G　485×1060×505ｍｍ　
　　　中央床板H　280×1060×280ｍｍ　
　　　右側床板Ⅰ 340×1060×355ｍｍ　


カーペットを床板に張り付けました。

　一人車中泊用の仕様
　助手席を前に畳み込み、床板Gを乗せ、専用の支柱を作成しました
　ただ、ティッシュやダッシュから小物が取り出せなくなります
　　

　換気扇は就寝時良かった。無ければ暑くて眠れなかったのでは。
　取り付けたままにすると、高速道路走行時、風切り音が煩くて取り外した。
　走行時に、窓が閉められるように改造を検討します。

３．カーサイドターフについて
　オートキャンプ場が舗装された駐車場の時、支柱が建てられない。
　雨天時、ターフを張れないと乗降時に濡れる。
　　支柱支えを検討したい。雨天時はターフを90ｃｍの張り出しにする。

４．バーナーについて
　　イワタニのコンパクトバーナーcb-jcbでは、キャンドウのＢ6サイズ鉄板が危なくて使えなかった
　　100円ショップの五徳網を間にはさんで、何とか焼いたが、専用五徳が必要です。
　　やはり、キャンプでは、カセットコンロを、使うべきでした。

　　キャンプ場ではＣＢ缶のバーナー、駐車場では、車内にてバッテリーでＩＨヒータを使った。
　　移動距離が多かったので、ほぼバッテリーは充電できた。
　　災害時のことを考えると、ソーラバッテリーは必要か？
　　
　
　　
　


　

四国旅行と車中泊①

　屋島城跡にて
6/25-6/30徳島県➡香川県➡愛媛県の3県を周遊し、車中泊２泊とビジネスホテル３泊の６日間の旅行でした。
6/25　淡路島　鳴門岬（みちの駅うずしお）　➡　徳島県鳴門市（大鳴門橋から観潮、遊覧船で観潮）➡　RVパークあらたえの湯で車中泊
6/26　鳴門市　大塚美術館　➡　徳島市　阿波十郎兵衛屋敷　➡　阿波おどり会館　➡　徳島市ビジネスホテル
6/27　鳴門市　霊山寺（一番札所）　➡香川県　屋島寺（84番札所）　屋島城　➡　善や（さぬきうどん）➡
　　　小豆島　24の瞳像　岬の分教場　道の駅オリーブ公園　➡オートキャンプ場で車中泊
6/28　小豆島　寒霞渓ロープウエイ　➡高松港　➡　愛媛県松山市　坊ちゃん電車　道後温泉（飛鳥乃温泉）　➡　松山市ビジネスホテル
6/29　松山城ロープウエイ　しまなみ海道　村上海賊ミュージアム　大山祇神社　因島水軍城　➡姫路市ビジネスホテル　
6/30　姫路市　➡富山

旅の目的
　つれあいに道後温泉2階を経験させる、スペーシアの車中泊用設備のテスト、屋島城の見学、ゴッホのヒマワリとピカソのゲルニカを見る。
　今回の旅ではほとんど旅行客に出会うことが無くゆっくりと楽しむことができました。さすが、大塚美術館は少々混雑？していましたが。
　多分、ゴーツウトラベルなどの補助が始まるのを待っているのではないでしょうか。いずこも閑散として、時間短縮や休業が目立っていました。
　雑誌やHPで確認していても、現地で食事所が無いとか、時間短縮で見学できないことになります。注意ください。
　

続く