以前ご紹介しました、Wilwoodのブレーキキット。300C用は楽天市場でも扱いがありました。
↓こちらは6ャbド＆405mmローターのセット。
↓6ャbド＆355mmローターのセット。
（画像クリックで商品詳細に）
何気に販売店は以前・・ボーラのスーパーチャージャー化を企んだ時に、問い合わせした所です。以前見つけたときは九州のお店で取り付けはどうしよう・・と思ってましたが、こちらは関東のお店なので、物欲が沸々と・・（笑
↓こちらは6ャbド＆405mmローターのセット。
↓6ャbド＆355mmローターのセット。
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何気に販売店は以前・・ボーラのスーパーチャージャー化を企んだ時に、問い合わせした所です。以前見つけたときは九州のお店で取り付けはどうしよう・・と思ってましたが、こちらは関東のお店なので、物欲が沸々と・・（笑
取り付けもやってるのでしょうかね。
メールして聞いてみようかな。
ブレーキはイイですよね、実にやりたいです。
ブレーキ強化が速く走るこつですよね。限界まで踏んで、がつんとブレーキング。
でも4輪付けたら・・・SRT-8に手が届いてました。
とは言えSRTとの税金差は5年で20万あるしろ、それでもSRTの方が得か・・
値引きなど論外でむしろプレミアム感がありました。でやむなく予算的に5.7に落ち着いたわけです。でも確かにホイールも走りに徹するならノーマルで良さそうだし、買ってたらナビとか吸排気系くらいしかやらないと思います。
それなりに早さにきっと満足してたと思うので。
5.7の場合早さに満足してないわけではないのですが、上にSRTがあるなぁというだけのことでして、出来れば同じか5.7の顔してSRTをカモれたら気分爽快、ストレス解消なんですねこれが。
その為には仕方なく諭吉君を放出せざるを得ないのも現実です。でも税金はローン出来ないですからね～。11万円って凄いですよね。
確かに交渉人が必要です（笑）一応1年点検で3月には入庫させてインテーク（K&N製タイフーンキット）を入れる予定です。あくまでも点検費用です。オイル交換とエレメントは排気量が大きいので高いんです！（っと言ってます）
しかし、定期点検とセットとはなかなかやりますのぉ。私はもう使えませんが（笑
既にマフラーやられてるので吸気は行った方がいいですね。後はＪＥＴのＣＰＵですね・・こちらでは１０万しますが、あちらのサイトでは$300弱ですし。