「ソウルにて」その①

韓国のソウルへ出張で行ってまいりました。１０ヶ月前の出張時に比べ、円安とウォン高で円ウォン交換レートが悪くなっていました。どのくらい悪いかといいますと、１年前は１万円で１０万ウォン少々と交換できたものが、８万６千ウォン（2005/11/11現在）となっています。ちょっと前まではウォン表示を１０分の１すれば円になったので覚えやすかったのですが・・。こうしたウォン高に加え、輸入車に対する関税も縮小、何より経済発展による所得が向上したのもあるのでしょう。今回出張で目についたのが、韓国から見て輸入車、特にドイツ車が目につきました。新型のアウディＡ６なんかは日本以上に走っている感があります。またレクサスＧＳ↓

も初めて間近でみました（笑）
その所得についてですが、出張先の企業の方によりますと韓国の大手企業においては、大卒初任給は年収で２５０万ウォン、今の日本円レートで約２９０万円、課長で６００万ウォン（同６４０万円）、部長で８００万ウォン（同９３０万円）と日本の大手企業の８～９割程度といったところでしょうか。遜色ないものとなっているようです。っていいますか、韓国のエリートサラリーマンの方、私よりははるかに高年収です（笑・・泣）置いときまして、韓国経済を引っ張っている輸出業、特に車などの製造業においてはウォン高、高賃金による競争力低下は今後の課題になってくると思います。これは日本がかつて辿って道でもあり、例えばトヨタのレクサスのように、ヒュンダイの何か・・付加価値の高い車、モノ造りができるかが、今後の韓国の課題なのかなと思います。