新型クライスラー300C

新型の300C。先月発売の自動車スクープ雑誌、マガジンＸにも掲載されていましたし、仲間のみなさんも取り上げており、いまさら感ありますが・・まぁ、まとめて見るときの私の備忘録代わりということで（笑）

全体的なフォルムは現行の３００Ｃをデザインした、ラルフ・ジル氏（Ralph Gilles）が手鰍ｯたラインを継承しつつも、クリーンな感じに仕上げ、顔は端正な顔立ちになりましたね。
エンジンもSRTが搭載する最強エンジンは、6.4(6,424cc)HEMI。いまどき（古き良き、というべきか）、これだけトルクフルなエンジンはなかなかないですからね。



現行オーナーの注目点としては、画像を一目みるだけでもわかる全体的な品質感の向上です。
特に各パネルのチリの狭さ。画像で見る限り、この精緻感は日本車も真っ青な感じです。

室内のクォリティも格段に向上。
300Cは、日本での正規販売価格から高級車に見られがちですが、実際、本国でのガチンコは、基本的にはトヨタ・カムリ、ホンダ・アコード（日本名インスパイア）。それよりは上を行く感じになりました。


このクォリティで、現行の300（あるいは300C）と同価格位で販売されたら、ライバル車にとっては脅威でしょう。
と言いつつ、そんな脅威よりも、アメ車がドイツ車や、日本車並みのクォリティになると、（自分で）いじれなくなる事の方が気になっていたり（笑）

さて、私としての今の結論は、現行の完コピーデザインで、この内装なら心が動きましたが・・このデザインじゃぁ、アウディ（←あ、思ったこと言っちゃう（笑））から乗り換えた意味なくね？（笑）
と言うことでしばらくは乗り続けます