戦略的価格

新型パサート、ようやく日本デビューしました。

この話題は今更ですが、驚きましたのがその値段です。
ユーロ高に加え、3.2・V6「FSI」、6速「DSG」、「4モーション」、その他、新機能盛り込みの登場なので、先代に比べ大幅に価格が上昇すると思いきや、掲げたプライスタグはＶ６のほうで先代同モデル（2.8 V6）に比べ５万高という４３９万円！。びっくりと言っても国産の高級車が買えちゃう値段ですが、排気量が同じアウディＡ６の3.2、ＢＭＷ330に比べその差は２５０万円以上！バッジの差を差し引いても圧涛Iな競争力と思います。２リッターなら最近デビューしたジェッタの２リッターと価格差は２０万円。ターボではなんと６万円！オプションの差など細かい点までは調べてないですが、この価格差であればＶＷセダン顧客層の相当数はパサートに流れるでしょう。個人的にも、新型パサートは次期候補車としては、消極的な候補の一つでしたが、この価格での出現により一躍トップクラスに踊り出た感があります。ただし、V6・4モーションは秋に導入予定なので、現実的に購入検討できる中古になって出回るには、まだまだ時間がかかりそうです。