東日本大震災から７年！

今日は、未曾有の被害をもたらした東日本大震災から７年が過ぎました！
多くの犠牲者と未だに多くの不自由な避難生活者がおられます。
鉄道の復旧もまだまだで、三陸鉄道などは復旧したものの、常磐線でも少しづつ復旧しているようです！
気仙沼線、大船渡線、山田線は目途がたっていないようです。、

かって、常磐線で平～仙台でＣ６２寝台特急ゆずる、急行十和田などを撮りに行った時、夜ノ森、富岡なども立ち寄った懐かしい場所もあり、も未だに原発の影響で今も竜田ー小高が不通のようです。
一日も早い復興を願うところです！

　　　　平機関区にて　　　Ｃ６２が待機中！

　　　　平駅にて　　　　Ｃ６２ゆうずる牽引機が待機中！

　　　　　　　　　　　　急行十和田

　　　　　　　　　　　　上り特急ゆうずる　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　上り列車　Ｃ６２－２２

EF66ニーナが伊吹山麓を行く！

先日の日曜日は、北陸本線沿線でＣ５６のＳＬ北びわこ号１．３号に出会った後、東海道本線の伊吹山麓の
柏原付近に移動しました！(鉄友さんから、ＥＦ６６－２７の運転情報をメールでいただいきましたので）

青空が広がる春らしい陽気の中で、未だ残雪を頂いた秀麗な伊吹山がそびえています！
その檜舞台を今や貴重になった名物電気機関車ＥＦ６５－２７が多くのコンテナーを従え大きくカーブして
お出ましとなりました！
この冬は、伊吹山の冬景色に出会う機会が無かっただけに、この春の景色に満足の一時でした！

　　　　　　　　　２０１８年３月４日　　　東海道本線（柏原ー近江長岡）　　５０７０レ　　ＥＦ６６－２７

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　　　　　　５０７４レ　　ＥＦ６６－１０５

SL北びわこ号（田村）

今日は、朝から雨の天気ながら、温かい日です！

昨日は、北陸本線でＣ５６のＳＬ北びわこ号１号を高時川で出会た後、米原近くの田村付近で
まだ残雪のある山と冬枯れの田園地帯を行くＳＬ風景と、冠雪の伊吹山にさしかかるシーンを撮影しました。
（この撮影後に、東海道本線の柏原界隈に移動するために、少しでも米原に近い場所を選定）
Ｃ５６は、軽快なドラフト音を北陸路に響かせながら黒い煙を吐いてやってきました！

　　　　　　２０１８年３月４日　　　９２４３レ　　　ＳＬ北びわこ３号

　　　　　　　　　　　　　　　　　〃

ＳＬ北びわこ号（高時川）

今日は、北陸本線に今年初めてのＳＬの営業運転が実施されました！
以前は、冬臨にＣ５７－１が運用されていましたが、最近はＣ５６－１６０が運用についています。

朝から河毛付近に着き、高時川は雪解けの水が増えて、水ぬるむくと春らしい風景の中を
ＳＬが白煙をたなびかせて歯切れのよいドラフト音とともに橋梁を渡って行きました！

　　　　　　　　　　　　２０１８年３月４日　河毛ー高月　　９２４１レ　　　Ｃ５６－１６０

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃

　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　回送用のＥＦ６５－１１３２

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　回９２４２レ

古都を行くＥＦ６６－２７福通

今日は、早くも弥生３月なり、我家でも孫のお雛さんが飾りつけてあります。
天候は、春一番のような強風に見舞われました。

今朝、いつもの鉄友さんからの情報もあり、早速山科の大カーブに行きました！
しかし、時間になっても目的の貨物列車は来ません。ネットで貨物情報を検索していると
２時間ほど遅延しているようなので、鉄友さんと連絡を取り合って、いつも行く定番の場所に
移動してしばし待つと、やっと目的の福通専用の貨物が原型でかっこいいＥＦ６６－２７が
お出ましになりました！
この場所では、鉄友さん４人が集合したことになり、近況などを歓談して楽しい一時を
過ごすことができました！

　　　　　　　　　　　２０１８年３月１日　　京都ー山科　　　５６レ　　ＥＦ６６－２７



　　　　　　　　　　　　　　　　　〃　　　　１０７２レ　　　ＥＦ６６－１１９