快晴、とっても良い天気・・・「こんな日こそ！」
苦節十年ついにその日は来ました。
ケースの上には静かにしているＸＴ２５０君、後輪が外されています
そして１７インチから１８インチへ交換します。
まずリヤドラムブレーシューの交換（純正新品）、シュースプリング２個（ＸＴ２５０Ｔ用）、カムシャフト（ＸＴ２５０Ｔ用）、カムシャフトレバー（ＸＴ２５０Ｔ用）、ブレーキシュープレートの蓋（ＸＴ２５０ ３ｙ５用）、クラッチハブ＋Ｒギヤー（ＸＴ２５０ ３ｙ５用）、ダンパーゴム（ＸＴ２５０Ｔ用）、チエーンプラーアジャスト（ＸＴ２５０ ３ｙ５用）、リヤホイルアクスルシャフト（ＸＴ２５０ ３ｙ５用）などＸＴ２５０ ３ｙ５とＸＴ２５０Ｔの程度のよい方を流用しました。
完全ポン付けでした、「人柱になっていただきましたＧＯＴＯさんありがとうございました」
ＧＯＴＯさん http://ameblo.jp/nepiaman13
チエンラインもズレ無し上下左右フレームとのクリアランスも問題無しです
カムシャフトレバーは少し長いＸＴ２５０Ｔ用をつけました
お嬢Ｍｉｓａをつれて走りに出ようとしたら、長男Ｈｉｔｏ訓に怒られました。
「お父さんそのゴールドホイル自分で組んだんやろ、上下左右に振れていたらどうするん危ないやろう」
まず長男が後を走って振れを見てくれることになりました。
合格点が出ました！上下左右ともに一切の振れはなし。
Ｍｉｓａちゃんとタンデムで近場の川沿いに行き桜見物です、川土手でのんびり花見をしました。
昼食後カーショップ「レッド」の南海部品へいきガソリンフィルターを購入、帰宅後タンクの取り付け作業開始。
マリンブルーのタンク内を灯油で２～３度シェイクシェイクして内部の洗浄、乾かしている間に黒タンクからガソリンを携帯ガソリンタンクに移します
そしてブルータンクにガスコックを取り付けてチェンジしてガソリンを移しました、当分は心配ですのでフィルターをつけておきます。
タンクに貼っているステッカーは・・・エクボかくしにしてはカッコいいでしょ。
軽く乗ってみた感想は・・・たしかに１．５ｃｍぐらい高くなっているみたいですがなんら乗りにくさはありませんです。
ブルーのタンクとっても奇麗でいいですねベリーグッドです。
リヤのタイヤが映るようにビデオを設定して走りながら動画を撮りました、自分で言うのも変ですが見事！の一言でした左右上下の振れがまったくありません。
気をよくして、フロントホイルもスポークもばらしてゴールドに塗ってみようかなと本気で思っています。
ブルーのタンクラインのホワイトは軽く様子見でチョンと貼っていただけです、今は外していますもう少しフォルムを練ってから本張りする予定です。
リム交換は気持ちから入らないと手を付ける事がなかなかできませんね。
しばらく乗ると「やっぱりシートが少し高いかな？」と思います。
その時は一緒にアンコ抜きしましょう（笑）
フロントもゴールドに惹かれますでしょ！！
うししです（笑）
私は昨日ちょっと良い物を落札してしまいました。
商品が届いたらＵＰいたしますね！
これで大好きなダンロップ D604を履くことができます。