１８インチ化・・・その２

とりあえず外します、１：ブレーキ側の外側、２：スプロケ側の外側、３：スプロケ側の内側、４：ブレーキ側の内側

外したスポークは１だけ２だけというようにまとめます。

けして混ざらないようにゴムでとめておきます結局４種類の長さです。

ブレーキドラム側１８本（長９本、短９本）それを引っ張るネジ９個

スプロケ側１８本（長９本、短９本）それを引っ張るネジ９個

もちろんあとで角度で困らないように写真はちゃんと撮っています・・・（珍しくえらい！）

ここで輪だけになったホイルを水洗いして部屋に持ち込み廊下で転がして遊んでしまいました、子供に怒られましたが、これは大事な儀式ですホイル単体でひわっていないかの確認ですから。

スポークは、得意技のサンポール原液と１００番、４００番のサンドペーパー・・・

あまりに根を詰めて磨きすぎてを火傷してしまいました今でも右手の人差し指が痛いです・・・（笑）

スポークは写真のようにダンボール上底に９個の穴を開け上からスポークを差し込みます、そして外側から＋ドライバーで回しながら全面塗装。

塗装は、錆びの上からぬれる錆びとり缶スプレー（錆びはほとんど取っているんですが念のためです）

そして乾燥させてメッキ調スプレー・・・おおお！新品の輝きです。

長男の部屋に場所を移し、勝手に新聞を敷きつめて（なんせ長男の部屋が一番広いんです）ホイルとスポークを持ち込みスポーク組です、なにせ初めてのスポーク組、うまくいくかどうか・・・

で、あずる事３０分、組めてしまいました。本当はちゃんと組めていないんです、ネジ１個行方不明・・・

さすが私の仕事です完璧にうまくいったと思ったんですが・・・最後に落ちがありました。

とりあえず明日会社で探して見つからなければ、前にＸＴ２００のリヤホイルばらした時のスポークにネジが付いています旧会社の倉庫においています、合うかどうかはわかりませんが明日とりに行ってきます。

もうすぐ出来上がりですがあとはホイルのバランスとりがうまくいくかどうかですね。