CB125号用バッテリーの補充電完了 バッテリー搭載 !
その前に ウインカースイッチの調整
R側は問題無いのだが L側は親指で押さえていないとセンターにノブが戻ってくる・・・
そんな訳で左スイッチボックスを分解
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/17/945b471025bb5460cc253f800cea6f57.jpg)
なぜ 真ん中に戻ってくるのか 観察
おっ、 レバーのガタが大きくて 左にノブを動かしても スイッチ中子が左端まで動き切っていないぞ、
ノブにつながるレバーの支点と中子を動かす穴のガタを少なくすべく ラジペンで修正
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/e1/8197fa69324781cd43afaa8f89d32b06.jpg)
摩耗が原因か 変形か どうでもいいか 製造から51年だもなー
スイッチ中子の組付けにはコツが有り 写真の位置にスイッチの中子をセット そして、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/35/15418049c57a5a246c45552e52741afb.jpg)
写真には写っていないが、電極パネルで 接点を押さえつつ 鉄球を押し込みながら 定位置にスライドさせて
鉄球・中子・電極パネルをスイッチケースに押し込む・・・
レバーの支点をねじ止めして ケーブル押さえの金具もねじ止めしてから
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/93/9dd54f485a1fbbc01fa6d7279bbd6747.jpg)
左ハンドルスイッチの上下ケースを合わせて、レバーやバックミラーをつけたら
ウインカースイッチ調整終了。
補充電したバッテリー乗せて セルでエンジンかけて・・・ 掛かったOK!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/a1/371b121f2851030fb5bb83dcebd63a68.jpg)
つづけて 電気系統の確認 ウインカースイッチ作動OK !
本日の整備終了
その前に ウインカースイッチの調整
R側は問題無いのだが L側は親指で押さえていないとセンターにノブが戻ってくる・・・
そんな訳で左スイッチボックスを分解
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/06/17/945b471025bb5460cc253f800cea6f57.jpg)
なぜ 真ん中に戻ってくるのか 観察
おっ、 レバーのガタが大きくて 左にノブを動かしても スイッチ中子が左端まで動き切っていないぞ、
ノブにつながるレバーの支点と中子を動かす穴のガタを少なくすべく ラジペンで修正
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0f/e1/8197fa69324781cd43afaa8f89d32b06.jpg)
摩耗が原因か 変形か どうでもいいか 製造から51年だもなー
スイッチ中子の組付けにはコツが有り 写真の位置にスイッチの中子をセット そして、
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4c/35/15418049c57a5a246c45552e52741afb.jpg)
写真には写っていないが、電極パネルで 接点を押さえつつ 鉄球を押し込みながら 定位置にスライドさせて
鉄球・中子・電極パネルをスイッチケースに押し込む・・・
レバーの支点をねじ止めして ケーブル押さえの金具もねじ止めしてから
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/45/93/9dd54f485a1fbbc01fa6d7279bbd6747.jpg)
左ハンドルスイッチの上下ケースを合わせて、レバーやバックミラーをつけたら
ウインカースイッチ調整終了。
補充電したバッテリー乗せて セルでエンジンかけて・・・ 掛かったOK!
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/24/a1/371b121f2851030fb5bb83dcebd63a68.jpg)
つづけて 電気系統の確認 ウインカースイッチ作動OK !
本日の整備終了