おはようございます。
今朝は疲れて今目覚めました。 雨が降っています。
昨日は無事結納がすみました。
私は呑み助なので飲みたかったですが、車で行っていたので一滴も飲めませんでした。
帰ってから家内相手に祝杯をあげました。
２２００系は昭和４９年～５１年に冷房化・昇圧準備工事は施工されて２両１組で改造された。
このために７両編成がＭｃーＭ＋ＴーＴ＋ＭーＭ＋Ｔｃ ４両編成はＭｃ－Ｍ＋Ｔ－Ｔｃとなった。
さらに２６００系の２６２９－２７２９－２８２９と２２１０の４両編成と７両編成を組んで活躍しました。
（１） ２２０９ 急行三条 木津川橋梁 Ｓ４７．８．
（２） ２２０９ 急行三条 古川橋 Ｓ５５．５．
（３） ２２０９ 区間急行枚方市 寝屋川６号踏切 Ｓ５３．６．
（４） ２２０９ １７０４ 寝屋川車庫 Ｓ５６．２．
（５） ２２１１ 急行三条 墨染 Ｓ５８.１２．
チケットの方はコメント控えます。
珍しい凄いの一言です。
多治見までの運転及び宴会お疲れ様でした。
多治見へは昨年息子と（息子も鉄分100％です）と二人で青春18切符で岐阜からＤＣで行きました。
美濃太田には現在の鉄道館に保存してある車両が置いてましたが全体幌で覆われていましたので車両自体を拝む事は出来ませんでした。
おはようございます。
いつもありがとうございます。
２２００系と２６００系の混成は２２１０編成だけが４連であとは全部７連だったので７連が不足して２６００系の３連２６２９編成と混成で７連になりました。
２６２９編成は平成２１年に廃車になったようです。
最近は２２１０は２２００系だけで編成しているようです。
ありがとうございます。