国鉄（４） ５８１系 ９月１４日（火）

おはようございます。

今朝の外気は涼しかったです。２３度まで下がっていましたが、昼間は３２度まで上がるようです。

まだ暑い日が続くようです。

昨日は撮影に行こうとしていたらまた雨が降り出して中止になりました。

今日から５８１系です。

５８１系は世界で初めての寝台電車です。昭和４２年に効率を考えて昼間特急と夜行特急を兼用できる特急型が５８１系の開発でした。

初めは寝台特急「月光」と昼間特急「みどり」に使用された。

初期は６０Ｈｚ専用であったが５０・６０Ｈｚ両用車が出来５８３系を名乗りました。

外見からの見分けは５８１系は運転台後客室扉の間にコンプレッサーと電動発電機を床上に設置してあるので定員が少ない。

５８３系はコンプレッサーと電動発電機を小型化して床下のおさめられたので乗務員扉と客室扉が続きであるので判別できる。





（１）　クハ５８１－６　上り特急「雷鳥」　百山踏切　Ｓ５５．５．




（２）　クハ４８１－６０１　下り特急「雷鳥」　百山踏切　Ｓ５５．５．　




（３）　クハ５８１－１４　上り特急「雷鳥」　百山踏切　Ｓ５５．５．





（４）　クハ５８１－３３　上り特急「明星」　百山踏切　Ｓ５５．５．




（５）　クハ５８１－１７　上り特急「明星」　百山踏切　Ｓ５５．５．




（６）　クハ５８１－２８　上り特急「明星」　百山踏切　Ｓ５５．５．