おはようございます。いよいよ今年も今日を入れて３日になりました。何かと忙しい毎日をお過ごしでしょうが、身体には気をつけて乗り切りましょう。大阪は今朝も雨が降っています。昼ごろにはあがるようですが、そのあとは西風が強くなり寒くなるようです。今日からは総武流山鉄道を２回送ります。３１日は小港鉄道を予定しています。
総武流山電鉄は大正年３月に創立した流山軽便鉄道（７６７mmゲージ）です。区間は流山から馬橋間（５．７Ｋm）であるが、大正１２年に流山駅近くに陸軍の施設ができそこに物資が送り込まれるのを馬橋で積み替えの手間を省くためにゲージを１０６７mmに改軌した。それに先立ち大正１１年社名を流山鉄道に改称した。昭和２４年電化工事をして流山電気鉄道と改称 また小金城跡に列車交換運転を開始 昭和４２年に現在の社名総武流山電鉄株式会社になりました。昭和５７年１２月１日より全線自動閉そく式なった。自社に変電所がなくＪＲに電源を求めている。（昭和５８年４月現在 鉄道ピクトリアル１９８３．６．臨時増刊号関東地方のローカル私鉄特集 参照）
〈１〉 ５２
クハ５０形 ５２ 書類上は昭和２年に武蔵野鉄道（現西武鉄道）が日本車両で製作したデハ１３２３で昭和３３年制御車化改番されクハ１２１３となり昭和３８年に廃車となっている。流山には昭和３７年１０月に譲渡されており譲渡前にクハ１２１５と車番の振り替えを行ったらしい。昭和５２年に日本電装で外板・屋根・など更新を行った。
（２） ５２
（３） １０２
モハ１００形 １０２ 電化の際国鉄から譲受けた半鋼製両運転台付電動車で１０１～１０３がまず入り（Ｓ２４．１２．）１０５のみＳ３０．６．に入線した。なお１０４は当初から欠番であった。南武鉄道モハ１１５（Ｓ６製）→国鉄モハ１１５（Ｓ１９）流山モハ１０２（Ｓ２４）である。
（４） １０５
南武鉄道モハ１１３（Ｓ６製）→国鉄モハ１１３（Ｓ９）→クハ１１３→クハ６００２→流山モハ１０５（Ｓ３０）
（５） １００１ １２０１
モハ１０００形 １００１は昭和３８年３月に西武鉄道から譲渡 武蔵野デハ１３２１→モハ２２２→モハ２１６→クハ１２１２→流山モハ１００１である。
（６） １００１
総武流山鉄道いかがですか？私が訪問したときには１２０１編成が入っていましたが、流星はＳ５４．２月譲渡されています。