おはようございます。いま新聞を読んでいると今日のテレビ欄で「はてなＴＶ」で日本通運のコマーシャルで新幹線を運ぶ映像が出ているが、子供に見せたいとあります。やはり子供の夢なのですねぇ！ 回答は安全面や日時やルートは教えられませんとありました。どこの会社も搬入はあまり発表されません。
さて今日で神戸電鉄も３回目となりました。山間を走る電車の撮影に近く行きたいです。
（１） ３０１
（２） ３１３
（３） ３１２
デ３００形 （３０１～３０４） 昭和３５年８月 川崎車輌で製造された。２１１～２１３以来１０年ぶりの新車で神戸電鉄初の高性能車である。 主電動機は三菱製 台車は近車製のシュリーレンＫＤ－３７をはいている。
製造当時はロマンスシートであったが、昭和４６年度にロングシート化された。
また昭和４８年度に３扉化工事を受けている。
デ３００形 （３１１～３１６） ３１１－３１２ （Ｓ３７．３．） ３１３－３１４ （Ｓ３８．４．） ３１５－３１６ （Ｓ３９．４）川崎車輌で製造された。正面貫通式３枚窓になった。性能は３０１～３０４と同じである。
（４） ８０１
（５） ８０４
（６） ８０５
デ１形・デニ１１形・デ１０１形およびデト１００１の車体が老巧化したために、その機器を再用、３１１系と同系の車体を新造する更新が行われた。
デ８００形 （８０１～８０８） ８０１－８０２（Ｓ３７．５） ８０３－８０４（Ｓ３８．９） ８０５－８０６（Ｓ３８．１２．） ８０７－８０８（Ｓ３９．９）
旧番対称は デ３→８０１ デト１００１→８０２ デ１→８０３ デニ１４→８０４ デ７→８０５ デニ１２→８０６ デ１１０→８０７ デニ１１→８０８