ＫＡＴＯ ＃５０１１－１ほか／スハ４４の椅子を塗ったお話し

昨日はサロ４８１を色差ししましたが、そのときに以前こんな面倒なことをしたことを思い出しました。
まずは、ご覧いただきましょう。

椅子の表地を黄緑色で、背板をクリーム色で塗り分けてあります。
このスハ４４形は１９５１（昭和２６）年の製造ですが、
このころは椅子の裏側まで、全体をくるむようには、モケットで被わなかったのですね。
さすがにこんな手間を掛けて椅子を塗った車両は、これだけです。
じっさいに工作したのは、もう５～６年くらい前のことです。

色差しをするときには、この本が大いに参考になりました。

「背ずりは背面以外には木部をあらわさず、グリーンの純毛モケットで包み、……」
という記述がありましたので、このように塗ってみたわけです。
また、枕カバーについては、このように記述されています。
「最近流行の塩化ビニールフィルムで作ったおおいを、最初からかぶせておくことを試みた。」
「色は半透明のウグイス色で３ヵ所にＪＮＲの文字を白色で入れてある」
いくらなんでもこれではちょっと、塗ってもあまり目立たないのではないかと思いまして、
色差しは省略しました。
このほかにも、スロ６０形やマシ３５形の室内の配色に関する記述もありまして、
講和条約発効前の日本に、戦後復興の象徴のごとく現れた特急専用客車に思いを馳せながら、
色差しを進めた思い出があります。

さて。手間を掛けた効果のほどは？
向こうから走ってくるときには、こんな感じでモケットの色が鮮やかです。

逆に、走り去るときにはこんな感じで。

室内灯もつけましたので、ちょっと色の変化が愉しい編成です。
デルタ線で編成丸ごと方向転換していた客車特急ですから、すべての椅子の向きが揃っているので、
こういうマネができました。