先週の日曜日は、真岡鉄道に出かけていましたが、
土曜日には、高校時代の連中と飲むために八王子に出かけていました。
ときとして、お誘いがあるときには連続するものです。
午前中は仕事でしたので、いつものように出勤。
とはいえ、途中でカメラを構えていたのですから、心が浮ついています。
山手線のE231系も、そろそろ記録どきです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/c2/4c116ab22ae5abd5b7d91804c3f62b13.jpg)
珍しく、渋谷を通りましたので、スクランブル交差点を眺めます。
気分はすっかり、お上りさん。
ワタシだけじゃないですよ、撮っているのは。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/c5/5b4ef6737530832409214a0473844ce9.jpg)
井の頭線も、久しぶりです
予備校生のときには毎日乗ったのですが、それは昭和最後の年の話し。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/93/9b719ee18b2f13224549c1633c36b500.jpg)
明大前では、乗り換え時間がすこしできました。
待っていると、あとからあとから電車が来ます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/c1/881f34f1c40eea4ccea0c69ec8e8596c.jpg)
この駅は、どちらに進んでも上り坂になります。
山の手のちょっとした起伏の谷間に作られた駅、という感じでしょうか。
谷間のいちばん底を、井の頭線が通っているのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/c8/1b7be366c143bdc40e4f43b86aab639a.jpg)
軌道時代を偲ばせる、線路の勾配です。
機関車が牽く列車が走った一般的な鉄道なら、線路部分を切り下げていたはずです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/83/56d1a498cbb8bdc36f2c6515edc4cabb.jpg)
坂をかけ下ってきた電車が、乗客を乗り降りさせたあと、ふたたび坂を上っていきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/3b/629c86848a4681a4d9daa042c9f3f12a.jpg)
行ったり来たりを眺めていたら、乗りたい電車が近づいてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/a4/2a25a688b70af84c83e16c6a59a2e1e8.jpg)
で、八王子駅の近くで集合したら、見慣れないバスが。
京王の新5000系登場を記念したカラーのバスでした。
話しには聞いていましたが、見たのは初めて。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/35/3dd0b219a54bbaa139dd2c9d5becf74c.jpg)
神奈中バスも、千葉県内に住んでいると新鮮に映ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/34/b114ce3e6823d09b530e92e19d7e6029.jpg)
次回は、おそらく真岡鉄道の話しに戻ります。
土曜日には、高校時代の連中と飲むために八王子に出かけていました。
ときとして、お誘いがあるときには連続するものです。
午前中は仕事でしたので、いつものように出勤。
とはいえ、途中でカメラを構えていたのですから、心が浮ついています。
山手線のE231系も、そろそろ記録どきです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2e/c2/4c116ab22ae5abd5b7d91804c3f62b13.jpg)
珍しく、渋谷を通りましたので、スクランブル交差点を眺めます。
気分はすっかり、お上りさん。
ワタシだけじゃないですよ、撮っているのは。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/c5/5b4ef6737530832409214a0473844ce9.jpg)
井の頭線も、久しぶりです
予備校生のときには毎日乗ったのですが、それは昭和最後の年の話し。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/93/9b719ee18b2f13224549c1633c36b500.jpg)
明大前では、乗り換え時間がすこしできました。
待っていると、あとからあとから電車が来ます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4f/c1/881f34f1c40eea4ccea0c69ec8e8596c.jpg)
この駅は、どちらに進んでも上り坂になります。
山の手のちょっとした起伏の谷間に作られた駅、という感じでしょうか。
谷間のいちばん底を、井の頭線が通っているのです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/c8/1b7be366c143bdc40e4f43b86aab639a.jpg)
軌道時代を偲ばせる、線路の勾配です。
機関車が牽く列車が走った一般的な鉄道なら、線路部分を切り下げていたはずです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/10/83/56d1a498cbb8bdc36f2c6515edc4cabb.jpg)
坂をかけ下ってきた電車が、乗客を乗り降りさせたあと、ふたたび坂を上っていきます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/3b/629c86848a4681a4d9daa042c9f3f12a.jpg)
行ったり来たりを眺めていたら、乗りたい電車が近づいてきました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2f/a4/2a25a688b70af84c83e16c6a59a2e1e8.jpg)
で、八王子駅の近くで集合したら、見慣れないバスが。
京王の新5000系登場を記念したカラーのバスでした。
話しには聞いていましたが、見たのは初めて。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/34/35/3dd0b219a54bbaa139dd2c9d5becf74c.jpg)
神奈中バスも、千葉県内に住んでいると新鮮に映ります。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3b/34/b114ce3e6823d09b530e92e19d7e6029.jpg)
次回は、おそらく真岡鉄道の話しに戻ります。
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