ポイント回路の設計・制作 その１

超痛い！
歳ですね…急いで床に置いているものを取ろうとしたとき…お尻に激痛が！
３つに割れました(笑)
でも冗談抜きで…その日は寝返りすら激痛。
少しマシになりましたが…。
恐らくスジを延ばしきったのでは？と思っています。
皆様も…急な動きにご注意ください。

山も少しずつ削っています。

スタイロとスチロールの混合ですので…ゴミ凄いです！
掃除機で吸いながら、作業しています。
焦らずゆっくりやっています。


さて、今日からポイント系の考察を行います。
現時点のぼち吉鉄道ポイントマップです。

簡単に説明すると、
路線）
青：上り線（仮称）
紫：下り線（仮称）
緑：ループ線
赤：渡り線（車庫線）
ポイント）
①、⑥　　　　　　　：上り線　待避用
②、③、⑦、⑧　　　：下り線　上り線渡り用
④、⑤、⑨、⑩　　　：下り線　待避用　兼　ループ線から下り線への渡り用
⑪　　　　　　　　　：ループ線　車庫線進入及び上り下り渡り線用
⑫　　　　　　　　　：上り下り渡り線用
⑬、⑭　　　　　　　：ループ線　Y字ポイント
車庫線？
そう追加できるようにしました(^^;)


遠い先かもしれませんが…。

でも問題は、これをどう制御するのかなのです。
本線系とループ系で諸条件を書き出します。

◎上り系
・⑥→①で上り待避線に移動。

◎下り系
・④→⑤→⑩→⑨で下り待避線に移動。ただし、ループ線停止。
　（追突防止）
・③→②→⑦→⑧で上り本線に移動。ただし、上り線⑥→①は待避線側。
　（でないとショート！）

◎ループ系
・⑭－⑬は連動。
・④→⑤→⑩→⑨で下り待避線に移動時は、ループ線停止。

◎単独系
・⑫は上り線より渡りに入線。
・車庫線下り線より渡り線に入る場合、⑫は開禁止。
　（ショート防止）
・⑪も単独。理由は同上。

これでいいのでしょうか？
とりあえず書き出してみました。
回路作成前にもう少し練ってみます。