「私をスノボに連れてって ２０１４」

朝から雪がチラホラ降っている今朝の大阪市内。

寒いです。


ソチ五輪も近づいてきて、ウインタースポーツ花盛りですが。

６～７年前を最後にスノーボードに行っていない。

最後に行った高鷲スノーパークの駐車場に引退ライブのステージ上に山口百恵がマイクをソッと置いたように店主もソッとバートンのブーツを置いて帰ってきた。

体力の限界を痛感したのと、ブーツが加水分解を起こしていてウレタン部分が全てボロボロに割れてしまったからです。


若かりし頃（と言っても３０代だが）は、おんたけの頂上からチャンピオンコース（４０００ｍくらいあります）を一気にノンストップで何本も滑り降りてたのに．．．

最大斜度３８度の蔵王の横倉の壁も物おじせずガンガン攻めてたのに．．．


実は店主と奥さん、結婚する遥か以前（今から１５年以上前か）に一度だけ職場の同僚の５人グループで一緒に白馬乗鞍へスノーボードに行ってます。
（その時は何もなかったが）

その時、泊まりで行った初日の朝の１本目に滑走禁止区域を滑って監視員のスノーモービル３～４台に追いかけられ、購入したばかりのリフト券（２日券）を取り上げられたあげく、二十歳そこそこの若造（失礼）に「もう二度と来ないで！」と罵られる始末。
「すみません、すみません」と平謝りした足で、リフト券売り場で新たに２日券を購入したなんてことも。

若気の至りとはいえ３０過ぎた大人が恥ずかしい限り。

今思い返すとまだ初心者だった奥さんのことをほったらかしで滑ってた気がするなぁ。

申し訳ない。


高鷲のセンターハウスの巨大プリン、まだ売ってるんでしょうか？

機会があれば、いや、体力と気力があればまた滑りたい。

その前にブーツ買ってください。



では、修理品のご紹介。
こちら↓
　オメガ　スピードマスター　ブロードアロー　自動巻き

大阪市天王寺区在住のＹ様所有。
分解掃除、テンプ調整、パッキン交換、防水検査（日常）を行いました。

２００１年のバーゼルフェアで発表されたブロードアローです。
１９５７年誕生の初代スピードマスターをデザインベースに、ブロードアロー時針、タキメーター入りＳＳベゼルを採用。
また、当時のＣａｌ.３２１と同様、クロノグラフの制御パーツにピラーホイールを採用したＣａｌ.３３０３を搭載しています。
ケース径４２ｍｍとちょっと大きめ。
格好良いですねぇ。
Ｙ様大事にお使いくださいませ。


「滑走禁止区域は雪崩や遭難の危険もありますので、良い子は決して入っちゃダメよ」と忠告したい腕時計修理専門店トゥールビヨン店主
全く滑らずにプリンだけ食べに行くという奇策もアリです（笑）