![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/41/7db6b052c7216e4bc1f98ce406a50acb.jpg)
えー・・・川崎市民としては待ち望んでました南武線の快速運転開始が来年3月から開始されることが発表されました。
まあ、新青森開業ダイヤ発表のついで記事みたいなもんだったんですが。
JR東日本が本日出したプレスリリース(PDF)によると、日中の10~15時限定ですが、川崎~登戸を快速運転、登戸~立川は従来通りの各駅停車のようです。快速の停車駅は、川崎、鹿島田、武蔵小杉、武蔵中原、武蔵新城、武蔵溝ノ口、登戸です。尻手がすっ飛ばされましたが、まあ、日中の南武支線は本数が少ないので問題ないでしょう。しかし、武蔵中原は追い抜き駅だろうからともかく、武蔵新城は飛ばしても良いのでは?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/40/5d3e8c9aee5cf0830938361497090e08.jpg)
南武線の205系先頭車化改造車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/68/c48204931e5fbbbe18ee09f60e60f85b.jpg)
かつて、数少ない臨時快速運転だった、201系四季彩快速「川崎・奥多摩ハイキング号」
さてメインの新青森開業ダイヤです。
まず「はやて」の運行は現行から結構時刻がずれてます。これはまあ、先行して発表されていたから分かっているんですが、以前より微妙に利用しづらいダイヤだな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/9a/d450448a5af083f83845ce6bfe764d23.jpg)
八戸駅で撮影したE2系1000番台「はやて」
懸念だった新青森駅での「スーパー白鳥」接続ですが、新青森から一度青森へ入って、スイッチバックする形になりました。
さすがに青森を飛ばすことはしなかったようです(線路の配線上は可能)。
また、意外にも定期「白鳥」が2往復存置されました。とは言え、485系3000番台は余剰になるでしょうから、一部は新潟転属でしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/2e/2993aabd81543b4f05ccb6e2cf4e9681.jpg)
三沢駅へ入線する789系「スーパー白鳥」。三沢での姿はもうすぐ見られなくなる
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/66/6d74fa1cf0d92421c1feca77a8b36e65.jpg)
八戸駅での485系3000番台「白鳥」。盛岡「はつかり」撤退、八戸「白鳥」「つがる」撤退でついに青森発に
一方、八戸~青森~弘前を結んでいた特急「つがる」が名前そのままに特急「かもしか」の置きかえになるようです。上沼垂車の「いなほ」運用も含めて置きかえとなるので、これで「白鳥」分割系統だった「いなほ」は再分割ということになり、上沼垂車の運用範囲が狭まりました。と言うことは、やはり485系が余剰になるので(「かもしか」用3連と「いなほ」「北越」用6連)、廃車でしょうかねえ・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/06/7cc5fb9e41ccd44a953b26160f7f7e65.jpg)
川部駅で撮影した485系「かもしか」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/07/483ab5a0514de89574fe99333a0f1b0e.jpg)
青森発の485系3000番台上沼垂車「いなほ」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/8f/4d550c8173d31933a50052a122e9e2f9.jpg)
弘前へ入線するE751系「つがる」
さて、今回で快速「リゾートしらかみ」の初代編成である「青池」編成が引退。おそらく廃車でしょう。新「青池」編成はハイブリッドディーゼル車が投入されます。また「きらきらみちのく」はおそらく引退する「こがね」の代わりに仙台へ転属。ハイブリッドディーゼル車の「リゾートあすなろ」が投入されます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/93/ec14f35ebfe49d2491938d2206df63c3.jpg)
引退するキハ48形「リゾートしらかみ」青池編成(4両時代)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/8d/1758dc66e624eab18786e95744263bd6.jpg)
改造年次が浅いので転属と思われるキハ48形「きらきらみちのく」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/8c/0911c3b2fa64f51c2577302effdc97ac.jpg)
11月で引退するキハ58形「こがね」。残り少ないキハ58系だったが・・・
この他にも武蔵野線の大宮直通列車常設(海浜幕張方面は新設)とか、特急「水上」の臨時化格下げとか、185系使用の特急列車がほとんど一部または全部の廃止とか、房総特急の一部廃止とか。東京近郊の特急列車がまた一段とさびしくなりますな。
まあ、新青森開業ダイヤ発表のついで記事みたいなもんだったんですが。
JR東日本が本日出したプレスリリース(PDF)によると、日中の10~15時限定ですが、川崎~登戸を快速運転、登戸~立川は従来通りの各駅停車のようです。快速の停車駅は、川崎、鹿島田、武蔵小杉、武蔵中原、武蔵新城、武蔵溝ノ口、登戸です。尻手がすっ飛ばされましたが、まあ、日中の南武支線は本数が少ないので問題ないでしょう。しかし、武蔵中原は追い抜き駅だろうからともかく、武蔵新城は飛ばしても良いのでは?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/40/5d3e8c9aee5cf0830938361497090e08.jpg)
南武線の205系先頭車化改造車
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/68/c48204931e5fbbbe18ee09f60e60f85b.jpg)
かつて、数少ない臨時快速運転だった、201系四季彩快速「川崎・奥多摩ハイキング号」
さてメインの新青森開業ダイヤです。
まず「はやて」の運行は現行から結構時刻がずれてます。これはまあ、先行して発表されていたから分かっているんですが、以前より微妙に利用しづらいダイヤだな。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/9a/d450448a5af083f83845ce6bfe764d23.jpg)
八戸駅で撮影したE2系1000番台「はやて」
懸念だった新青森駅での「スーパー白鳥」接続ですが、新青森から一度青森へ入って、スイッチバックする形になりました。
さすがに青森を飛ばすことはしなかったようです(線路の配線上は可能)。
また、意外にも定期「白鳥」が2往復存置されました。とは言え、485系3000番台は余剰になるでしょうから、一部は新潟転属でしょうか?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/41/2e/2993aabd81543b4f05ccb6e2cf4e9681.jpg)
三沢駅へ入線する789系「スーパー白鳥」。三沢での姿はもうすぐ見られなくなる
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/66/6d74fa1cf0d92421c1feca77a8b36e65.jpg)
八戸駅での485系3000番台「白鳥」。盛岡「はつかり」撤退、八戸「白鳥」「つがる」撤退でついに青森発に
一方、八戸~青森~弘前を結んでいた特急「つがる」が名前そのままに特急「かもしか」の置きかえになるようです。上沼垂車の「いなほ」運用も含めて置きかえとなるので、これで「白鳥」分割系統だった「いなほ」は再分割ということになり、上沼垂車の運用範囲が狭まりました。と言うことは、やはり485系が余剰になるので(「かもしか」用3連と「いなほ」「北越」用6連)、廃車でしょうかねえ・・・・
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/26/06/7cc5fb9e41ccd44a953b26160f7f7e65.jpg)
川部駅で撮影した485系「かもしか」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7c/07/483ab5a0514de89574fe99333a0f1b0e.jpg)
青森発の485系3000番台上沼垂車「いなほ」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/00/8f/4d550c8173d31933a50052a122e9e2f9.jpg)
弘前へ入線するE751系「つがる」
さて、今回で快速「リゾートしらかみ」の初代編成である「青池」編成が引退。おそらく廃車でしょう。新「青池」編成はハイブリッドディーゼル車が投入されます。また「きらきらみちのく」はおそらく引退する「こがね」の代わりに仙台へ転属。ハイブリッドディーゼル車の「リゾートあすなろ」が投入されます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/48/93/ec14f35ebfe49d2491938d2206df63c3.jpg)
引退するキハ48形「リゾートしらかみ」青池編成(4両時代)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/25/8d/1758dc66e624eab18786e95744263bd6.jpg)
改造年次が浅いので転属と思われるキハ48形「きらきらみちのく」
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/8c/0911c3b2fa64f51c2577302effdc97ac.jpg)
11月で引退するキハ58形「こがね」。残り少ないキハ58系だったが・・・
この他にも武蔵野線の大宮直通列車常設(海浜幕張方面は新設)とか、特急「水上」の臨時化格下げとか、185系使用の特急列車がほとんど一部または全部の廃止とか、房総特急の一部廃止とか。東京近郊の特急列車がまた一段とさびしくなりますな。