速報、H23年度自動車分解整備業実態調査－１．２年連続の売上増加

おはようございます。株式会社ティオ代表、motown21主宰の山本です。
今日は、平成23年度自動車分解整備業実態調査ー１．２年連続の売上増加、です。

先月末に「平成23年度自動車分解整備業実態調査」の結果の概要が公表された。
本調査は、認証工場の約２割を対象とし、有効回答を全事業所の約１割を対象として実施された。

平成23年度の整備売上は、前年比2.1％アップとなり、２年連続となった。
整備売上高は５兆6,021億円となり、1,152億円の増加である。

東日本大震災の影響は、ないに等しいものであった。
とはいえ、平成18年度の６兆円には遠く及ばず、基調的には回復と言うまでには至っていたいと言える。

業態別に見てみると、兼業工場を除く全ての業態で前年比プラスとなった。
専業工場は、２兆1,146億円、前年比＋5.8％と大幅に伸ばした。

一方、兼業工場は5,949億円で、前年比－5.7％と、専業工場と逆に大きく落ち込んだ。
専業、兼業を合計したモータース店では、２兆7,095億円、前年比＋3.0％の増加となった。

ディーラーは、２兆6,6,37億円、前年比＋1.2％となった。
専業工場と比べると、伸び率が小さくなっているのは、工場数がわずかだが減ったことも原因だったのでは
ないかと推測する。そして、自家工場は2,289億円で前年比＋1.6％であった。

この結果、モータース店の整備売上シェアは48.4％、ディーラーは47.5％となり、モータース店はわずか１年で
シェアトップに帰り咲いた。

概要なので、整備売上が２年連続で伸びた要因がはっきりしないが、整備工場数の増加、平均単価の上昇、
保有台数の横ばいなどが、フォローになったと思われる。
中でも「平均単価の上昇」が、大きなけん引役となったのではないかと思う。


問い合わせ先株式会社ティオ