地下路線の出口：神戸：山陽電気鉄道：東須磨駅

山陽電気鉄道本線は姫路を基点に沿線の街々をつなぎながら、神戸に向かって行きます。
今は写真の東須磨駅から緩やかに、それは緩やかに（何せ５パーミル勾配ですから）板宿にむかって下って行きます。
この板宿駅が地下駅になったのは、１９９５年（平成７年）のこと。あの阪神大震災で駅舎に大きな被害が出たこともあって、前倒しに板宿-西代の間を地下化したということです。

神戸には、震災の影響でスケジュールが変わった街づくりが多くあることでしょう。
新開地、長田、脇浜HAT地区。神戸は震災後大きく姿を変えたと言っても間違いは無いでしょう。

さて、山陽電鉄はもともとは板宿から西代と東に向かいそのままJR兵庫の駅が終点だったということです。現在は、西代が山陽電鉄の登記上の終点ですが、列車はそのまま高速長田-大開-新開地と神戸高速鉄道線となります。

そういった歴史を元に神戸の地図を見直すと、兵庫と三宮の間の交通は国鉄が担っていたということが判ります。現在はこの間にJR、神戸高速鉄道、山側と海側の神戸市営地下鉄と４つの鉄路が走っていることになります。