ひたちなか海浜鉄道-29

　いよいよ、明日は７連です。フレッシュひたちに乗って行ってみます!! しかし、天気予報では曇りのち雨!? 管理人が晴れ男か試してみましょう!!
　頑張れ！ひたちなか海浜鉄道!!
茨城交通時代に撮影した那珂湊駅に集う車両たち

西武鉄道-105

　みなさん、こんばんは。連休の谷間、働いて来た管理人です。本当なら今日と明後日も休めば結構な休みになったのに暦通りに働く予定です。
　さて、本題。西武鉄道池袋線保谷駅。と、言っても下りホームの池袋方で入線して来た上り電車を撮影しただけの話しですが...この保谷駅も改良工事が行われており中線が作られて、ここで保谷止まりが折り返しをする様になるのか？それとも下りの緩急接続をさせたりするのか果たして使い方は如何に!?駅ビルも出来上がって来ている様で、駅前の狭いロータリーも上手くスペースを確保し以前より良い感じになって来ていますね。
1. 駅撮りだってカッコ良く撮れれば◎

2. おまけ。万様のお見送り画像です

西武鉄道-104

　続きまして、西武鉄道池袋線石神井公園駅。先週下り線も高架に移設され完成したのかと思いきや、下りホームの工事が後半分残っていました。この工事が完成すると練馬高野台止まりがひと駅伸びて石神井公園止まりになるのでしょうか。なんとなく飯能方には引き上げ線の様な線路配置があります。石神井公園行きになれば終点で急行や準急に接続とかも可能になると思うのですがいかがでしょうか？
それにしても、奇麗な駅舎に生まれ変わって来ています。少し節電の為に駅構内が暗いのが残念です。
1. さて、今回は上りホーム飯能方で上り電車を撮影した画像を紹介致します。

2. ちなみに、高架化された下り線方を望んだ画像です

3. 更にサービスカット。下って来た101N系2+2+4を撮影した画像です

JR武蔵野線-28

　みなさん、こんばんは。本日は穏やかな一日でしたね。この調子でGWもお願いしたい所です。
　さて、本題。何故か今頃と言った感じのJR武蔵野線新秋津駅。下り(西船橋方面行き)ホーム西船橋方で上り電車を撮影しました。少し、望遠で撮影してみました。他の方のサイトでもたまにこちらで撮影された画像が紹介されている事がありますね。
本日、更新の時間が遅れてしまいました。スミマセン。

ひたちなか海浜鉄道-28

　続きまして、頑張れ！ひたちなか海浜鉄道!!忘れていませんよ！来る5/1は７両つなげて撮影会を開催するそうです(公式サイト参照)。勝田までは常磐線が走っているので行けそうですが、勝田からはバスですかね。でも、７連よりキハ2004や2005,キハ222が単独で走っている姿も撮影したい！でも、７連なんて普段観られるものでもなく...

流鉄-21

　続きまして、流鉄流山線。「流星」が馬橋駅の松戸方に留置されていたのでJR常磐緩行線のホームから撮影しました。4/14お昼前の事でした。この日は「なの花」と「青空」が使用されていてその合間を縫って「明星」は回送で流山へ向かい発車して行きました。

JR武蔵野線-27

　みなさん、こんばんは。本日は、JR武蔵野線と常磐線の連絡線を走る工臨の画像を紹介します。以前にも紹介していると思いますが、以前撮影した時より気持ち的にうまく撮れたと自画自賛しております。
　JR武蔵野線（連絡線）南流山～馬橋間。武蔵野線から常磐線への連絡線を走行している所を撮影。以前にも紹介していますが、今回はゲッパの工臨を撮影したので掲載します。最寄り駅は常磐緩行線馬橋駅。駅から徒歩10分位です。
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西武鉄道-103

　続きまして、西武鉄道池袋線練馬高野台駅。西武鉄道池袋線と言えば今話題はこのN101系。2連+2連+4連で８連を組んでいるこの編成が注目の的です。今回初めて練馬高野台駅撮影してみました。ちなみに、下の画像は急行線を行く時のアングルです。

JR東北本線-38

　みなさん、こんばんは。全く個人的なお話しをお一つ。我が家でメダカを飼っているのですが春になって産卵を開始し、今までに回収した卵の数は本日現在60個。あまりの多さにカメラにマクロレンズを付けて撮影し、PCのモニターに映し出して数えたらこの様な数が確定し驚きに耐えかねずこんなところに書いてます。その卵の半数以上はもう目が形成されており、あと2－3日もすれば卵の中で動いたりするのでしょう。始めのうちは20個位かとタカを括っていたので、本日追加で16リットル入る購入しましたが...これじゃ水槽の中でラッシュアワー並みな混雑に。おおむね1リットルに１匹がメダカを飼う上での目安が...全部孵り今いる大人たちと併せて約65匹で１リットルあたり4匹いる事になると...大変だぁ...
　さて、泡食っていますが本題。JR東北本線浦和駅。先月東北本線の下り線も高架化され撮影できるか見に行きました。3-4番線の上野方は架線柱が邪魔なので撮影には向きません。
1. こちらも架線柱が邪魔になるので望遠で狙ってみました

2. 望遠では難しそうなので逆に広角で撮影してみました

JR京浜東北線を撮影した(JR京浜東北線No.16:'11.04.22up)のよりパッとしませんでした。

東京メトロ-44

　続きまして、東京メトロ東西線15000系。東西線に走る15000系をなかなか撮影できていないので、妙典駅にてしばらく待っていると西行きでやって来ました。しかし、中側の線路に入って来た為後追いでの撮影となりました。残念～
1. 大きなブラックフェイスが特徴ですね

2. ライトも特徴の一つ。撮影したのは15106F...と、言う事は６編成いると言う事で、みんな走っていたらそれなりの撮影機会になるのでしょうか!?

JR京浜東北線-17

　みなさん、こんばんは。本日はお仕事お休みでしたが、非鉄な一日でした。天気はまずまずでちょっと勿体ない気がしましたが生活する上で必要な事もありまして...と、言う事で明日は仕事ありの日です。天気予報で明日は雨だとか...雨の土曜日の出勤はブルーですが仕方ありません。今日は早く寝ましょう。
　さて、本題。JR京浜東北線浦和駅(2). 浦和駅は以前京浜東北線が高架になった時に京浜東北線を撮影に来た事がありますが、今回は東北本線の上り線が高架化されそちらのホームから撮影した画像です。
1. 東北・高崎線用ホーム大宮方から上り電車を撮影

2. 上の撮影した場所で、上野方を向いて下り電車を撮影

東急電鉄-100

　続きまして、東急電鉄田園都市線8500系。宮前平駅上りホーム渋谷方にて下り電車を撮影した画像です。少々望遠レンズで撮影しています。

JR武蔵野線-26

　みなさん、こんばんは。本日は武蔵野線西浦和・武蔵浦和と東北本線・与野間を結ぶ連絡線内を走る区間での撮影した場所を紹介します。撮影地は与野駅西口を出て北浦和方向へ線路沿いを歩いて5分くらいの所で大宮方面へ行く列車と大宮方面から武蔵野線に向かう列車を撮影出来ます。
1. 大宮方面に向かう貨物列車。南を向いての撮影なので終日逆光になります

2. 武蔵野線方面に向かう貨物列車です。何故かピンボケになっています

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ひたちなか海浜鉄道-27

　続きまして、頑張れ！ひたちなか海浜鉄道!!復活のメドが立って来ましたか!?コメントありがとうございます。本日は湊線磯崎～阿字ケ浦間。と、言っても阿字ケ浦駅すぐそばです。踏切周辺から阿字ケ浦駅に停車中の列車を撮影した画像です。
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以上で、ひたちなか海浜鉄道の撮影地紹介は一区切りとなります。ですが、応援の意味も込めて時々画像を掲載して行きます！

相模鉄道-40

　みなさん、こんばんは。本日は少々肌寒い一日でした。本日は相模鉄道からです。管理人の住む埼玉県南部からは少々遠い相模鉄道。アクセスは京浜東北線から湘南新宿ラインを利用し横浜入りか、京浜東北線で東京で東海道線に乗り換えるか、もう一つの方法として京浜東北線で品川まで出て京浜急行で横浜入りの大まかにこの３パターンあります。その時の気分でコースを選択して行きます。相模鉄道は先にも書きましたが少々遠いので年に2－3回程度しか撮影に出かけられません。狙いは7000系、8000系に9000系の個性ある車両達です。これらの車両全てか忘れましたが、編成の真ん中辺りにボックスシート車があるのが魅力。さらにパワーウィンドウがワクテカもので、思わずあの昇降ボタンを何度も押したい衝動に駆られてしまいます。さて、そんな相模鉄道も二ヶ所しか紹介していないのですが今回で一区切りとなります。今度は沿線からの撮影をもっとチャレンジしてみましょう。
　さて、本題。相模鉄道本線三ツ境駅。下りホーム海老名方で上り電車を撮影出来ます。ちなみに、上りホーム横浜方から下