小湊鐵道-25

こんばんは。 今夜は小湊鐵道線馬立〜上総牛久間(1)から紹介です。

西井戸踏切から少し離れたところから

下り列車がカーブしてくるところを撮影した写真です。

この踏切車(二輪車以外)が渡れませんと注意書きがあり

車を止めるの場所に注意が必要です。

踏切の西側から五井方を向いて下り列車を撮影した写真です。

SONY ILCE-6000 ƒ/13 1/1000 73mm ISO400

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小湊鐵道-24

小湊鐵道線上総山田〜光風台間。

養老川を渡るキハを

上養老橋から撮った写真です。

SONY ILCE-6000 ƒ/9 1/1000 91mm ISO400

SONY ILCE-6000 ƒ/9 1/1000 136mm ISO400

余談ですが、国道297号線はトラックもよく走るので

橋の場所によっては揺れるでしょうから、

川沿いの道から橋脚の位置を確認し

その辺りに三脚を立てて撮影しました。

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小湊鐵道-23

続きまして、小湊鐵道線上総三又〜上総山田間(2).

上総三又駅から大宮田踏切より先。

畑の中の道から五井方を向いて下り列車を撮影した写真です。

昼過ぎに順光になりそうです。

SONY ILCE-6000 ƒ/7.1 1/1000 200mm ISO160

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*地図の+印は撮影したおおよその場所を表示しています。参考としてご覧下さい。

京葉臨海鉄道-13

こんばんは

新年早々仕事がたくさん舞い込んできててんてこまいです。

忙しいことは良い事かもしれませんが、ほどほどに願いたいところ。

さて、今夜は京葉臨海鉄道前川〜椎津間で撮影した写真から。

前川駅の南側の踏切。大きな踏切です。

写真は停車中の写真ですが、以前は車止めがなく

スッキリ撮れていたような気がします。

ちょっと撮りづらくなってしまったので

踏切の一番南側から望遠で発車シーンを狙いました。

細かい話ですが、大きな踏切で蘇我方から歩行者用遮断機、

国道に出る向きの車用の遮断機、その逆の車用の遮断機、

そしてまた歩行者用の遮断機とあり一番最後に書いたところが今回の撮影地になります。

SONY ILCE-6000 ƒ/11 1/1000 235mm ISO320

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小湊鐵道-22

続きまして、小湊鐵道線上総三又〜上総山田間(1).

大宮田踏切脇にて

朝霧がすごく発生してはっきり写っていませんが...

踏切の東側から30mmレンズで

下り列車を撮影した写真です。

SONY ILCE-6000 ƒ/13 1/640 30mm ISO400

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京葉臨海鉄道-12

こんばんは。

年末休みに入りのんびりしていますが、

今日買い物ついでに模型屋さんに立ち寄ったら

鉄コレで出てた伊豆急行の8000系TA-7編成を衝動買いしてしました。

自宅に帰って暇になるとパッケージを開けて手に取ってみたりしています。

早くアンテナとかパーツをつけたいですね。

あと、動力化もしたいです...

全く本題と関係ないので恐縮です。

さて、今夜は京葉臨海鉄道椎津〜北袖分岐間。

住友1号踏切にて北袖分岐を発車する上り列車を撮影した写真です。

SONY ILCE-6000 ƒ/5.6 1/1000 171mm ISO320

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小湊鐵道-21

続きまして、小湊鐵道線海士有木駅

改札を通り左手に進み下りホームへ渡る

構内踏切の脇で下り列車を撮影した写真です。

小湊鐵道-20

続きまして、小湊鐵道線上総村上〜海士有木間。

西広軽田踏切そばで上下列車を撮影した写真です。

五井方を向いて下り列車を撮影した写真です。

ヨンマルセットが来ました。

反対側を向いて上り列車を撮影した写真です。

朝霧がすごく幻想的でした。

朝陽バックにキハ200が撮れました。

同じ場所でお昼前にもう一回立ち寄って撮りました。

再びのヨンマルセット！

今度はしゃがんでローアン。

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*地図の+印は撮影したおおよその場所を表示しています。参考としてご覧下さい。

京葉臨海鉄道-11

こんばんは

本日で 当Blog Tokyo Category - Railwayは16周年を迎えることができました！

これからも細く長く続けていけるように頑張りたいと思います。

よろしくお願い申し上げます。

さて、本題。前回触れたように12/15に

撮影に出かけた時の写真を本日は紹介します。

まずは京葉臨海鉄道。甲子（きのえね）〜前川間。

甲子駅の南側にある3号県道踏切にて両方向撮影しました。

まずは京葉久保田方を向いて上り列車を撮影した写真です。

日没前の逆光で暗いですがちょっと良い構図だと思いませんか？

そして千葉貨物方を向いて下り列車を撮影した写真です。

DD200初めて撮りました。

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いすみ鉄道-26

　みなさん、こんばんは。寒いですね。北風が強くてマフラーを持って行って正解でした。お天気お姉さんのアドバイス助かりました（ありがと〜　さて、今夜は増刊号。いすみ鉄道のお写真を紹介です。これでいすみ鉄道の写真の紹介も終わり増刊号も暫くなくなると思います。また、どこかに行っていっぱい写真を撮ったら増刊号で紹介していきます。それでは、本題！
いすみ鉄道大多喜駅。朝から夕方まで追いかけて撮影した後は大多喜駅で入庫前のキハ52＋28を駅撮りしに立ち寄りました。

入場券を購入してホームで撮影。既に幕が「回送」になっていました。

安全を確認して面撮り

キハ52の面撮り

いすみ350型と同じだが国鉄色にしてキハ20を名乗るキハ20-1303
この写真だけ見ていても国鉄型好きな私にはたまりません

いすみ鉄道のお写真紹介は以上になります。

いすみ鉄道-25

　みなさん、こんばんは。今夜は増刊号いすみ鉄道の写真を紹介します。
　いすみ鉄道久我原〜総元(2). No.24の撮影地より更に総元へ進んだ先がこの撮影地。大山祇神社のそばの線路沿いの道からの撮影。これは上り列車を撮影した写真です。
　まずは総元駅を出たあたり？から山間を列車の走行音や警笛がこだまして近づいてくるのがわかります。
総元寄りの夷隅川の鉄橋を渡ってきたところを一枚。

引きつけてもう一枚。今回はやはり菜の花を絡めての撮影。

そして、更に引きつけて一枚

おまけのお見送り写真

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*地図の+印は撮影したおおよその場所を表示しています。参考としてご覧下さい。

いすみ鉄道-24

　ようこそ今夜は増刊号！と言っても札幌シリーズが終わり旅のスケール感が小さくなってしまいますが3月初旬に撮影に出かけたいすみ鉄道のお写真を今夜はご紹介します。いすみ鉄道久我原〜総元(1). 久我原駅を出た下り列車は夷隅川の鉄橋を渡り三又の集落に入る。その鉄橋を渡って来たところが撮影地。樹々に囲まれて鉄橋を渡るシーンを撮るのは難しく、音で鉄橋を渡って近づいてくることは分かる。また、そばに踏切もあり警報機がなるので撮りそびれる事はないでしょう。

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*地図の+印は撮影したおおよその場所を表示しています。参考としてご覧下さい。

いすみ鉄道-23

　こんばんは。今日は寒いですね。冬に戻ったような寒さです。
さて、本日の増刊号はいすみ鉄道のお写真紹介です。
いすみ鉄道大多喜～小谷松間(2)．の1のそばの押元踏切脇から上総中野方を向いて上り列車を撮影した写真。

上総中野方を向いて上り列車普通列車大多喜行を撮影。

参考まで。反対側大原方を向いて撮った写真。

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いすみ鉄道-22

　みなさん、こんばんは。気象庁が東京で桜の満開宣言を出したようですがニュースではまだ満開になるところは多くなく五部咲きのところが多いような話をしていましてけど、標準木を基準に発表しているのでしょうか？うちの近所はまだまだ昨日時点で三部咲きと言ったところでしょうか（かなり極地的な話しで申し訳ありませんが　おそらく今週末（って明日じゃねーか！）には花見でどこもかしこもごった返すって言う話でしょうか。
　さて、今夜の増刊号はいすみ鉄道のお写真から。いすみ鉄道大多喜～小谷松間(1)．BTC-R的には珍しい大多喜城と菜の花を合わせて撮った写真。

おまけ。撮影したところで上総中野方を向いて撮影したいすみ鉄道350型

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いすみ鉄道-21

　続きまして、いすみ鉄道城見ヶ丘～大多喜間。大多喜駅に近い猿稲踏切。ちょっと撮り辛い面もあるのですが、恐らく私の持ち合わせていたレンズが少ないからだとおもいます。線路のアウトカーブ側から下り列車を撮影した写真です。

まずは上り普通列車でお見送り写真ですが練習を

そして本番。

おまけ。反対側上総中野方を向くと少し向こうに大多喜駅に止まっている列車を撮ることができます。

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