関東鉄道-8

　続きまして、関東鉄道常総線守谷～新守谷間(2)。No.7と同じ場所で下館方を向き上り列車を撮影しました。後ろに見える建物が新守谷駅の車上駅舎です。

JR両毛線-3

　みなさん、こんばんわ。選挙速報で戦況を見ていたらupをするのを忘れていました。また、台風が関東地方に接近するようでこちらも心配です。
　さて、本題。JR両毛線岩宿～桐生間（2）。No.2と同じくわたらせ渓谷鉄道下新田駅ホーム。新前橋方を向いて撮影。画像は両毛線高崎行（上り）の後追いにわたらせ渓谷鉄道の桐生行（上り）。行く方向が違う上り列車同士のすれ違い。車両が少し上になってしまいました。

JR中央線-30

　続きまして、JR中央線吉祥寺駅。既に紹介済みと思いましたが、緩行線ホーム千葉方で快速の下り電車を撮影出来るポイントです。本日久々201系を追いかけて撮影したもの画像です。形式別の記事としてでも良かったかも知れませんがどうぞ。

小田急電鉄-41

　みなさん、こんばんわ。最近紹介する撮影地がかなり東京から離れたっきりになっていたので、本日都内を意識して撮影に出かけて参りました。
　まず、一題目。小田急電鉄小田原線世田谷代田駅。小田原線東北沢から世田谷代田まで地下線化の工事中で一時的にしか撮影できませんが、世田谷代田駅の下りホーム小田原方で上り電車を撮影することが出来ます。前は、駅の西側をアンダーパスする環状七号線を渡る部分にガーターがあり車両の下の部分に被ってしまっていましたが、工事で線路を移した為にスッキリとした編成写真が撮れる様になっています。しかし、この駅も工事のためホームの幅が狭く決して安全に撮影できると言った環境ではありません。撮影の際は後方から接近する列車に注意して下さい。
　また、今回は5000形・5200形（合わせて5000形列と呼ばせて下さい）を撮影しようと思い、新宿近辺で改めて撮影地が無いか回ってみましたが特にこれと言ったところは見つかりませんでした。また、5000形列の方ですが、今日半日で見た場所も限定しての事ですが4連しか見かけられず、みな他形式の６連と付いて10連の優等運用に入っていました。今回の経験だけで対策と書くのもおかしいですが、やはり10連の運用で4連を狙うなら、上り狙いで今回の世田谷代田駅や南新宿。梅が丘から登戸間の複々線区間のどこかで撮影か、もう少し新宿からは離れますが百合丘駅の下りホーム小田原方で上り狙いが良いのかと考えました。絵的に言えば5000形列に合わせたアイボリーホワイトにブルーのラインを纏っている別形式と言えば8000形となるわけで、この6連がついていれば取り敢えず良しと言うことかと考えていました。5000形列の両数が確実に減っていていると思いました。

上毛電気鉄道-29

　続きまして、上毛電気鉄道。まさかこの上毛電気鉄道がNo.30を越える勢いで更新されて行く事に驚きを感じます。それにしても、群馬、茨城、栃木県と最近紹介する撮影地は地方に偏りすぎていますね。反省して今度都内に撮影に行こうかな...!?
　上毛電気鉄道東新川～赤城間(3)。東新川～赤城間の３つある踏切のうち真ん中の踏切です。画像は中央前橋方を向いて下り列車を撮影した画像です。午後は逆光です。反対側はストレート区間になっていて撮影は難しいです。

わたらせ渓谷鐵道-15

　みなさん、こんばんわ。朝晩涼しくなって何となく秋みたいになって来ましたね。夜寝る時は窓を開けて寝ますが途中で寒くなり、窓を閉めたりタオルケットを被ったりして寝ております。
　さて、本題。わたらせ渓谷鐵道藤間駅。時間が許せば、足尾～間藤間(2)となる撮影地もあるのですが撮影する列車までの待ち時間が長過ぎて断念しましたが、No.12の撮影の為に車を止めた場所の少し先に道路と線路が並走し、線路が少し高めですが見上げて撮影しても良い場所がありましたのでご案内させて頂きます。話しは戻り間藤駅。一面一線のこの駅、何とも終着駅らしく寂しい感じが漂ってます。列車もしばしの休憩と言った感じで静かに止まっていました。

関東鉄道-7

　続きまして、関東鉄道常総線守谷～新守谷間(1)。新守谷の駅から近いです。守谷自動車教習所の脇からの撮影です。画像は取手方を向いて下り列車を撮影したものです。地図をリンクしておきます。
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JR水戸線-1

　みなさん、こんばんわ。本日も更新です！一昨日、撮影に出かけた時に撮影したJR水戸線から紹介致します。
　JR水戸線東結城～川島間。関東鉄道No.7～のシリーズを撮影に出かけた際に帰りに立ち寄った場所です。鬼怒川にかかる鉄橋を渡る415系かE501系が撮影出来たらよいかと立ち寄ってみました。川島駅前からなら小山方の踏切を渡り少し行ったら左手に川原に出る砂利道があるのでそこを進むと、河川敷のグラウンドに出ます。グラウンドに沿って半周までは行かないですが回った辺りで撮影しました。もろ逆光ですが、反対側だと架線柱が邪魔になるのであえてこちらから撮影しました。広角系レンズで編成を全て入れるもよし、1両だけアップで流し撮りもまた良いでしょう。地図をリンクしておきます。
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　余談ですが、この対岸に筑西遊湯館というスポーツ施設があり、プールとお風呂、休憩施設も併設してあります。ネットで地図検索をして偶然見つけたのですが、管理人は温泉と勘違いしてお風呂だけ入りに行ってしまいました。しかし、広々していて、内風呂と外風呂があり、外風呂は鬼怒川河川敷の広々とした景色が望めさわやかな風が心地よく撮影の合間の休憩どころとしては◎でした。

上毛電気鉄道-28

　続きまして、上毛電気鉄道デハ101型。8/14臨時運行時の画像です。No.23の撮影地(東新川～赤城間)で撮影しました。逆光にやられた感じでイマイチに

JR両毛線-2

　みなさん、こんばんわ。本日は撮影に車で出かけて帰る途中、家族が出かけている先から呼び出されアッシー君に(古い?　そのせいで帰宅時間が遅くなってしまいました。夕方の首都高は所々で渋滞していましたが、今(22時)は渋滞もなくスムースに移動出来ました。一日で260km走っていましたorz
　さて、本題。本日はJR両毛線岩宿～桐生間(１)から紹介します。撮影場所はわたらせ渓谷鉄道下新田駅ホーム。その下新田駅のホームの前にJR両毛線の下新田信号所と留置線があります。架線中が非電化のわたらせ渓谷鉄道まで延びているので、画像の様にすっきりとした編成写真が撮影できます。今回は桐生方で上り列車を撮影した画像です。朝は逆光となってしまいます。ちなみに、211系の後ろにいるのは疎開留置していた209系6連です。

上毛電気鉄道-27

　続きまして、上毛電気鉄道デハ101型。8/14臨時運行時の画像です。新屋～粕川間川にかかる鉄橋を渡るシーンを。5-6名の方が川原におりてサイドを狙い、対岸の土手からも3-4名の方が狙っていました。

わたらせ渓谷鐵道-14

　みなさん、こんばんわ。本日も暑かったですが、夜の天気予報で、東京はまだ猛暑日が一日もないそうです。結構暑い思いをしているのですが...　今日も部屋の片付けをしていました。本日はNゲージを少々。線路を広げているので、ストラクチャーに積もったホコリを落とし、線路を外し掃除機をかけています。明日は鉄系雑誌の発売日。本屋さんに買いに行こう！って一昨日大変な思いをして片付けたのに...
　さて、本題。わたらせ渓谷鉄道水沼～花輪間（2）。No.13のところより花輪方へ道をしばらく進むと踏み切りがありその踏切を川側に渡ったところから下り列車を撮影した画像です。前回撮影に出かけた時に見つけたのですが列車の時間がだいぶ空いてしまい撮影できなかった場所です。ようやく撮る事ができました。地図へJump！

JR久留里線-11

　続きまして、JR久留里線下郡～小櫃間。有名撮影地のそばです。この区間も線路沿いは雑草が延び放題。有名撮影地での撮影を諦めて一つ踏切をずらして西原踏切で撮影しました。画像は踏切から上総亀山方を向いて上り列車を撮影したものです。地図をリンクしておきます。

JR総武本線-22

　みなさん、こんばんわ。本日から夏休み。暑い中どこに行くとも予定を立てず、まずはお部屋の片付けを。だいぶ溜まったRMやDJ、鉄ファンなど興味のある記事が載っているやつを除いて捨てる準備をしています。かなりいらない本と撮影に毎回の様にお供させる本などいろいろ仕分けしておりました。さて、明日は...
　本題。JR総武本線八街～日向間(3)。No.22の撮影地で成東方を向いて上り列車を撮影した画像です。

上毛電気鉄道-26

　続きまして、上毛電気鉄道。一昨日の記事にちらっと書きましたが、デハ101が走るとの事で撮影に行って来ましたが...結果はご覧の通り。No.7の撮影地でレンズを300mm f2.8と x2を使って撮影しました。しかし、ピンボケに。あと、途中に雲がかかってしまい車体が雲の陰の中に入る前に早めにシャッターを切って車両が小さめになってしまってます（くやしいデス!!