京成電鉄-156

　続きまして、京成電鉄本線京成高砂駅。下りホーム京成上野方で下り列車を撮影した写真。聖地高砂で定番の構図！今回は本数が減って来た都5300形のお写真です。

Canon EOS 60D ƒ/10 1/500 147mm ISO200

JR中央総武緩行線-50

　みなさん、こんばんは。最近撮った画像をみてふと気がついた事がありまして、それは最近Canon EOS60Dで撮影している事が多いと言う事です。やはり撮り鉄の時には望遠レンズは必要なんですが私の場合やはり焦点距離が300mmまではあってほしい撮影地が多くあるようで、結果SONYのα6000は軽くて便利ですが望遠ズームレンズが210mmまでなのでちょっと出番が少ないのです。折角便利で使いやすいカメラなのに勿体無い。α6000用に10数万かけるのもですし、持っていくレンズの数が増えるのも重くなるので悩んでしまいます。
　さて、今夜はJR中央総武緩行線津田沼駅。3-4番線ホーム千葉方。先端ではなく緩行線のホームが途切れて狭くなったところから少し千葉方に行ったあたりで西方面行緩行線を撮影しました。

東武鉄道-359

　続きまして、東武鉄道スカイツリーライン姫宮〜東武動物公園間。東武動物公園駅から少し歩いたところ。線路端の道から東武動物公園駅を発車した上り列車を撮影した写真です。ここでも東武線内ではありますが東急8500系を狙いに出かけて撮影した写真を掲載します。

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*地図の+印は撮影したおおよその場所を表示しています。参考としてご覧下さい。

JR総武本線-48

　みなさん、こんばんは。天気予報を見ていたらなんだか西の方では台風が出来そうな話しが出ていました。今週末は荒れ模様なんでしょうか!?　さて、今夜はJR総武本線都賀駅での写真から紹介します。ホーム銚子方で上り列車を撮影した写真。編成は６両くらいが収まりがいい。快速のE217系15連では編成の後ろまで写らない。

京浜急行電鉄-200

　続きまして、京浜急行電鉄本線京急鶴見駅。2-3番線上りホーム品川方で下り列車を撮影した写真。ちょっといつもよりローアングルで撮ってみました。

JR武蔵野線-137

　みなさん、こんばんは。今夜はJR武蔵野線から。JR武蔵野線西浦和駅。5/8撮影の話。夕方順光で綺麗に撮れるので205系の記録として撮影しておこうと立ち寄りました。やはり順光で撮れると綺麗でいいですね。

Canon EOS 60D ƒ/7.1 1/640 300mm ISO400

小田急電鉄-187

　続きまして、小田急電鉄。一昨日の脱線事故には驚きました。8000系が無残に痛々しい姿になっていましたね。車の方もぐちゃぐちゃになって怪我人がいなかったのは不幸中の幸いですが、踏切内でのトラブルは私も車を運転する身としては気をつけて渡らねばと思いました。さて、本題。小田急電鉄小田原線読売ランド前〜百合ヶ丘間。有名な撮影地です。百合ヶ丘駅から徒歩5分位で行けると思います。線路際の道から下り列車を撮影した写真です。

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*地図の+印は撮影したおおよその場所を表示しています。参考としてご覧下さい。

JR常磐線-53

　みなさん、こんばんは。今週もようやく金曜！今週は仕事が詰まって詰まっていそがし〜！さて、今夜はJR常磐線天王台〜取手間。複々線区間で上り普通列車、快速電車が撮れるところです。天王台駅から徒歩10分くらいか。また不精な私はバスに乗ってしまった。しかし、それは初めて乗った阪東自動車(バス)だったので良しとしよう(←え？　天王台駅北口から同じ乗り場から[23]川村学園女子大学行き、[24]大和団地行き、[47]NEC日本電気行きにていずれも「NEC日本電気」バス停にて下車徒歩4分。ちょっと脚立があったほうが良いでしょう。私が持って行ったのはα6000なので手を伸ばして撮ることができましたけど。
1.阪東自動車のバス。後ろ姿ですけど、下手に塗り分けるより良い感じのデザイン。

2.複々線区間で上り普通列車、快速電車を狙うところです。

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東武鉄道-358

　続きまして、本日の撮って出しは東武鉄道東上線のTJライナーの写真。日の入り時刻が遅くなった今の時期だけしか撮れない限定ものですw　東武練馬〜下赤塚間の線路沿いの道から撮影しました。狭い道なので邪魔にならないようちょっと気を使いました。

今回は地図省略します。以前紹介した所なので前の記事を参照してください。
Canon EOS 60D ƒ/8 1/400 300mm ISO1000

JR東海道本線-43

　みなさん、こんばんは。今日は撮り鉄→午後少し仕事→また撮り鉄と結構一日外に出ていたようなもので、ちょっと日焼けしたかな!?　二題目はその本日撮影した中からお届けしますよ。さて、一題目はJR東海道本線川崎〜横浜(2). 川崎駅から徒歩10分くらいの矢向踏切。JR南武線浜川崎支線・京浜急行電鉄本線八丁畷駅からは徒歩4分の場所です。東海道本線を上る湘南ライナーを撮影した写真です。車体側面にケーブルの影が被ってしまいました。

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小田急電鉄-186

　続きまして、小田急電鉄小田原線座間〜海老名間(2). No.185からもっと海老名寄りの座間14号踏切から上り列車を撮影した写真です。海老名を出た上り列車が相模鉄道の支線をくぐって勾配を上がってきたところを撮れるところ。海老名のビル群を背景に都会を走っている的な写真が撮れます。
アクセスは神奈川中央交通海老名駅東口〜座間駅〜相武台駅前を結ぶ[海10]にて海老名駅東口からでも座間駅からでも「弥生神社前」バス停下車すぐ。ちなみにNo.185の撮影地には「皆原」バス停が近いです。

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上りを撮影した場所から下り線側に線路に沿って道があります。少し新宿方に行くと下り列車も撮影ができますが線路をまたぐ大和厚木バイパスが映るので参考程度に載せておきます。

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*地図の+印は撮影したおおよその場所を表示しています。参考としてご覧下さい。
ちなみに、この撮影地そばの「弥生神社前」バス停の一つ海老名方のバス停は「観音下」バス停と言って、このそばに相模鉄道本線の撮影地もあります。「弥生神社前」バス停からならひと停留所くらい歩いてもそんなに時間はかからないと思います。バスの時間と考えながら効率よく回れると良いでしょう。
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JR京浜東北線-53

　みなさん、こんばんは。今夜はストベリームーンってアメリカでは言うそうでただ毎月その季節柄のことに絡めて満月に名前をつけているとか。で、いちごの収穫の時期に重なっているから今月の満月はストロベリームーンって言うそうです。日本人が付けたならなら何ムーンって付くのかな!?　さて、今夜は
JR京浜東北線東神奈川〜横浜間。跨線橋中段から横浜方を向いて北方面行き列車を撮影した写真。写真は京浜東北・根岸線に乗り入れている横浜線の車両。

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東武鉄道-357

　続きまして、東武鉄道スカイツリーライン春日部〜北春日部間。以前にも紹介させて頂いたことのある線路端の道から撮影した写真。晴れると光線の状態がよくないのでこの梅雨時は撮るチャンスが増えます。そして、春日部駅４番線から発車の電車はポイント通過して本線に入るため速度を出さずに撮影地の前を通過していきます。これがLED幕車の場合シャッター速度を落としてきちんと行先も写しこめるので好都合です。今回も東急8500系を狙いに行き、運良く優等列車を先に通す様に４番線に入ってくれたのでばっちり撮れました。

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*地図の+印は撮影したおおよその場所を表示しています。参考としてご覧下さい。
この地図上では表示されていませんが、他の地図には道がきちんと表示されています。川(小さい用水路?)と線路の間にきちんとフェンスと柵で仕切られた道があります。現在草ボーボーの状態です。

JR形式別-161

　みなさん、こんばんは。撮り鉄には厳しい季節になってまいりました。熱中症には気をつけて撮影に臨んでください。今夜はJR形式別シリーズ。今回はE257系0番台。東海道線特急踊り子用に転用改造が進む中まだ改造されない?もしかしたらこのまま廃車?なのかわかりませんがその車両で臨時や団体列車に充当されて働いている0番台もいます。あまりE257系に関して食指が向かない私ですが、さすがにもう少し記録用に撮っておかねばと西浦和で撮影できる機会がありまして出かけて来ました。

京浜急行電鉄-199

　続きまして、京浜急行電鉄本線京急鶴見〜花月園前間。花月園前駅脇の踏切にて下り列車を撮影した写真です。結構なスピードで通過していきますので撮影の際は注意が必要です。また、駅脇の踏切ですので通行人やバイクも結構通ります。邪魔にならぬよう配慮が必要です。

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