JR東日本と東京都が主張する「解体再築方式」を国立市が受け入れるか否かが焦点になっていた、この問題。
結局、国立市がJR側の意向を受け入れたことが23日の東京新聞に掲載されていた。
国立市はJR東日本に現駅舎の「丁寧な解体」を求め、解体された部材は市が保管する。これに要する保管倉庫の建設費用等650万円が22日の市議会定例会で可決された。
まずは時間切れで部材の保存もなく解体、という最悪の結末を . . . 本文を読む
昨日・今日の二日間瀬戸市で開催されている「来る福招き猫まつり in 瀬戸」。
今年で第11回目となるこのイベントをPRしようと、名鉄瀬戸線で「招き猫」のイラストを描いた電車が走っている。
栄町へ向かう6000系に掲げられたイラスト入り系統板を見る。
招き猫のイラストが微笑ましい。
一瞬だけしか見えないのが惜しい。
この列車が栄町から折り返してくるところを撮る。
前回の「せともの祭」の時とは . . . 本文を読む
11月末で「地域の足」としての役割を終える神岡鉄道。
その線路を観光鉄道として残そうという構想が飛騨市長から明らかにされた。
「神岡鉄道廃止後は観光鉄道運行 飛騨市が検討」(岐阜新聞、9/20)
「産業遺産として「神岡鉄道」存続を 飛騨市長が構想表明」(中日新聞、9/20)
要旨を整理してみる。
(前提条件)
飛騨市は企業の保有する情報をバックアップする地底危機管理センター建設プロジェクトや、 . . . 本文を読む