細蔵山の尾根で剱岳を眺める！

光学16倍ズームの威力で撮りました！ 剣岳 … 三ノ窓 と 池ノ谷左俣 （中央クジラの影？）


2011/04/17（日）   細蔵山の尾根 （1234ｍ）で剱岳を眺める！


金沢自宅（5：30）→金沢森本IC（5：50）→立山IC（6：30）→D 邸（7：00～15）→登山口P（7：30～50）
→河原～登山口（8：15）→1234尾根（10：35～13：30）→登山口（14：40）→P（14：55～15：10）
→湯神子温泉～立山IC（16：50）→金沢森本IC（17：30）→金沢自宅（17：55）


立山杉、最大級の巨木に遭遇  。。。


富山県、石川県、滋賀県から総勢１１名が集まり、 「 I  Love 剱 眺め隊 」 を結成！
私達金沢勢は細蔵山頂までとし、最悪1330ｍ尾根までの計画だったが、1234尾根まででも眺望としては十分
と言う事で、登り慣れている富山グループの計画に従い、1234尾根を本日の目標に変更した。
細蔵山は標高1551ｍあり、一つ手前の1330ｍ尾根から一旦70ｍ程下り、300ｍ程の登り返しがある。
この登り返しがまた急登で難儀らしく、出発の時間から判断しても余裕がないだろうと言う話だった！

金沢から３名、富山のDさん宅で富山勢７名、滋賀県からの１名と合流後、伊折橋方面に向かう！
富山のメンバーT さんは、細蔵山登山道を整備された一人で、赤谷山に104 回登った記録の持ち主とか！
流石に地元の方達だ！数ある剱岳の展望台を巡り、お気に入りであれば同じ山を何度も繰り返し登って、
山頂で、あるいは途中であっても眺望の素晴らしい場所で、旬の食材でランチ会を楽しむ
それが山行の目的の半分くらいを占めているらしく、準備から解散まで実に手際が良いグループだ！
が、それだけではない！雪で大きく倒れ足元が危険な小枝など、ノコギリ持参でその場で切りながらの山行でもあった。

2009年の９月に整備されたと言う細蔵山への登山道は、登り始めの10分程が半端じゃない急登である！
今は雪の季節だったので、少し大回りをすれば、最初の2～3分の急登は避けられたようだが…。
若干残る雪で足が滑らないように、木の枝の助けも借りて三点支持必須、ストックは使えない！
そこが過ぎても全体的に比較的急な登山道であり、途中に何ヶ所か長いスパンでロープも張ってあった。

最も、整備以前は伊折橋を少し過ぎた河原にある尾根の先端から入り、もちろん積雪期だけの山として
果てしなく伸びる、木ノ根山経由のロング尾根を登ったようだ！かなりの時間と体力が必要だっただろう。
整備されて以来、それでもかなりハードな山ではあるが、知る人ぞ知る剱岳の展望台として、
季節を問わず登れるようになったのは、有り難くて、嬉しい♪ 事である。

早朝は雲が多く、富山に入っても剱が姿を現さないので、眺め隊の目標はどうなる事かと思ったが、
登山道の途中から徐々に雲は晴れ、大日の頭が見えてきたと思ったら、剱岳も少しずつ顔を出し始める。
硬い雪だったのでつぼ足で十分だったが、1150ｍ辺りまでは気の抜けない登りが続いた。
日差しは徐々に強くなり、振り向くと木々の間に大日岳や剱岳が大きく見えていて、お～と歓声が上がる。
そして、1234尾根到着と当時、私達にようこそ歓迎！とでも言うように、スッキリと青空が広がった！

大窓や小窓、三ノ窓、池ノ谷左俣が大きく見える剱岳、早月尾根が目の前に伸びている！
剱御前山、立山連峰、頭だけの奥大日岳に、ドンと構える大日岳、赤谷尾根も一望でき、その先は赤谷山。

1234尾根では、恒例の雪のテーブルを囲んで、昼には少し早い時間だったが本日のお鍋の準備！
持ち寄った食材は多種…具沢山汁、氷見うどん、焼鳥、焼魚、焼おにぎり、焼餅、イチゴ、トマト、ケーキ、コーヒーetc

徒歩２～３分の場所にあると言う、大きな立山杉を見に行ったり、コーヒーを沸かして飲んだり…。
立山杉は一見の価値あり！ これがまた半端じゃない巨木中の巨木！
11人で手を繋いで囲ってみようかと提案したのだが、それでは足りないだろうと、あっさり拒否された (>_<)

遊んでいても時間はたっぷりあり、青空の下でそれぞれが剣岳に思いを馳せる 。。。
あくまでも山頂を目標にしなくても、こんな風に仲間とワイワイ過ごすのも良いかな～ （天候次第だが）

私の場合は、剱岳にカメラを向けながら眺めていた時間が、一番長かったかもしれない (^^ゞ
池ノ谷左俣に剱尾根の影が少しずつ写り始め、まぁるく半円になって、次はクジラの形になって…
そんな細かい観察も出来るくらい、ただ剱岳をジ～っと見ながら、本日の仲間11人で３時間を過ごしたのである。
こんなことなら細蔵山まで行けたんじゃない？と、ぼそっと言っていた人が、約１名いたが…(^^ゞ

下り、 979尾根辺りまでカンジキ使用、１時間１０分程で下山！ 尻セードするには急すぎて危険だった。
最後の下りは慎重に下りて、朝使用して河原の途中に置いた長靴に履き換え、早月川を譲歩して駐車場へ！
通行止め地点の道路路肩に、朝は１２台止めてあった車が、まだほとんどが残っていた！
早乙女岳に行って来たと言う、若い男性２人と同着になったが、途中でスキーを担いだ人達も見かけている。
山スキーヤーにとってこの辺りは、まだまだ滑れる圏内で、登山者ばかりの車ではなさそうだった。

伊折橋の真ん中から、早月川の流れと共に、まだまだ綺麗に見えていた剱岳や大日岳に別れを告げ
湯神子温泉に向かう道中や高速のSAなどでは、ちょうど桜が満開で綺麗だった！
細蔵山の山頂には立ってみたかったが、今回は下見だと思って、また次の機会が訪れる事を願おう。


登山口は 早月川譲歩必須！



富山県道３３３号 馬場島方面、伊折集落を過ぎると冬季通行止めとなる道路です！（帰路撮影）
富山県のＨＰによると、２３年度の規制は５月中旬までとなっていた。 （ 例年より積雪が多いせいか？）
開通になれば、本来なら右側の電柱手前の路肩が、雪が解ければ車５～６台の駐車スペースとなる。
電柱２～３本先（道路沿い右手に）お地蔵さんがあったので、通り過ぎればＵターン、目印にすれば分かりやすい。


　
ガードレールの切れ目から、早月川の河原に入る！ 一つ目の川は工事用の橋を利用して渡る事が出来た。


　
二つ目は深さ10ｃｍ、巾20ｍ位、ここまで長靴で来たので、渡り終えて持参した登山靴に履き替えた。
裸足でもＯＫだが、雪解け水は骨身に沁みる冷たさ…長靴は帰りにも使用するので、まとめて木の陰に置いた。
渡り終えたら早月川を右手にして河原を１０分程進む！ 登山口は左手の藪の中にある。


冬場は分かりにくい登山口



川の譲歩や靴の履き替えも含めて、道路からここ登山口まで２０分程かかった！
雪が解ければ、河原の大きな石に赤いペンキで登山口の案内があり、迷うことは無いかも知れない。


　
一旦登って一息ついて再度登る（左画像）、イメージは登りきって後ろを撮った右画像！


　
再度登りきった個所は平坦、急坂をよじ登ったので一息つきたいところだが、皆さん元気いっぱいで先を急ぐ！
左手に夏道が見えており、雪はほとんど融けていたが、このあと倒木や小枝が覆う細尾根を行く。


　
日差しが徐々に回復してきて、登山口では何も見えなかった大日岳が真っ白な頭を現す！
大雪と戦いながら成長したのだろうか？ 海で泳ぐタコ足のような立山杉の横を通り過ぎる。


　
開けた尾根でやっと休憩！ここからは木々間に剱岳が見えていたが、若干光で白っぽい。


　
益々お天気回復！残雪が多くなってきたので、夏道を時々外しながらトラバース気味で近道を行く！
中途半端な残雪個所以外は、やはり雪の中をつぼ足の方が断然歩きやすかった。


目標地点 1234ｍ尾根からの 剱岳



ここからは、剱岳の早月尾根が真正面に見えていた！やはり土倉山から見るより剱が大きい。



中央眼下に 中山、その奥のピークが 大日岳だ！


　
何も語らなくても、ご想像にお任せ画像 (^^ゞ …一つだけ言えば、イチゴとトマトは冷えて美味しかった


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1 赤谷山 ・赤谷尾根・白萩山 ・赤ハゲ・白ハゲ　  2 大窓 ・池平山    3 小窓の王 ・三ノ窓・池ノ谷左俣 ・剱尾根
4 長次郎ノ頭 ・剣岳山頂　  　5 前剱 ・一服剱 ・早月尾根　  　6 剱御前　  　7 立山連峰　　
8 奥大日岳　   　9 大日岳　   　10 早乙女岳



のんびり散策 巨木を見つける 。。。



立山杉の巨木を発見！ 360度複雑な形をしているが、確かに１本の木だった。
表と裏で相当の温度差があり、こちらは陽が当たらないのでやや暗い、冷え冷えの裏（北）側。


　
明るく陽のあたる表（南）側　　　　　　　裏側には巨木の主、龍の顔？牙のように見えるのは氷のツララ



途中までカンジキで下山！


　
大日岳を頭上に見ながら カンジキで下山開始！　　　早月川の譲歩…長靴を忘れた人は裸足で！



飲めそうなほど透明に澄んでいた、早月川を流れる雪解け水。



河原から、中山の上に剱岳が頭を覗かせているのが見えていた。
画像右下…道路山側に赤く見えているのが、駐車の目印になるお地蔵さんだ！


　
（帰路車から撮影）除雪は完璧なのに、車はここから先へは行かせないよ！ ××× 剱にも大きなバッテンが
右画像は、帰路の伊折橋からの大日岳、下から見上げると また雰囲気が違って見えていた。



いつまでも綺麗に見えていた、伊折橋からの剱岳！ 川の流れる音に癒され、しばし耳を傾ける。
富山に住んでいた頃は、天気に誘われここまで走って来た時もあったなぁ…久しぶりに立ち止った伊折橋だった。