オープン日和

オープン日和。


とうぜん仕事。

職場から見える国道は、オープンにしてるクルマたくさん走ってたな

場所柄、わりと高級なクルマが多く通る。
札幌にしては、だけど。


ボクスター、Ｚ４に、アルファスパイダー、ＭＲ-Ｓ，コペン、Ｓ２０００、Ｓ800あるいは600。。。

今日はたくさん居た。

皆カッコイイ

やっぱオープンだなぁー



なんだろ、オープンって、それだけでスポーツカーですよね
120馬力だろうが64馬力だろうが、そんなことどうでもいい。

世の中には200馬力あってもカッタルイ車、たくさんある。

でも、オープンって、馬力とか関係ないって思える魔力？がある



実は、正直暴露しますと

ロードスターを買って、
初めてオープンで乗ったとき（当然、納車当日なんですが）
それほどの感動がありませんでした。

ロードスターに乗れる感動が大きかったのは当然ですが、
「あ、別にオープンじゃなくていい」
って思って、すぐに閉めた記憶があります。

それどころか、オープンカーは晴れた日は屋根を空けなくてはいけないような、
義務感に迫られて、ちょっと嫌でさえあったのです。

オープンかどうかよりも、運転そのものに感動の毎日でした


でも、これが不思議なんだな

だんだんとオープンに気持ちよさに取り付かれてくるわけです。

オープンの気持ちよさは最高で、
とにかくこのクルマがよく出来てるな、と思うのは、そのバランス。


乗るほどに、その素晴らしさを実感します。



剛性はあまり強くないし、飛ばすと巻き込み風がやはりウザいです。
でも、そのバランスが絶妙で、公道を流すには実に丁度いい風と、振動なわけです。
そして、そのくらいの速度で走ってると、後ろから聞こえてくる排気音もほどよい大きさで聞こえてくるんです。

秀逸です。


バランスが見事。。。


あー、どっか遠く行きたい！

こないだ東北行ってきたのにね


クルマさえ壊れなければ、あと時間さえあれば、
日本一周くらい、余裕でしちゃえますね
毎日18時間くらい運転しっぱなしでいいｗ