公私共に忙しく、製作することが滞っていたけど、今年の飛行艇がようやく完成。
主翼端の造形を変えたり、曖昧な動きのエレベーター・リンケージを調整したりと、思った以上に手がかかってしまった。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/ff/b99a1fad5230a4a70020e61e6b3255fa.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/46/67/5ea3be32b80d33afa2145dba10262ed3.jpg)
モーターはK&S製180LSモーター。
これに4.7×2.3の折りペラを付け、プッシャー配置にした。
リポ2セル910mAhを積んで、全装備270g。
K&S180モーター+4.7×2.3FPで、5.4A・15500rpm、推定推力170g。
推重比的には問題なさそう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/d8/9e46ab442a0e5087162d43d61eb809e4.jpg)
グライダーを意識して、白地に赤を配色した上面に比べ、下面の何と節操の無いこと…。
あぁセンスの無さに、なんだかヤんなっちゃうな~(TДT)
主翼フロートは、グライドテスト後に装着する予定。
明日はテスト飛行だけど、何機作っても前夜から緊張してしまう。小心者だなぁ。
主翼端の造形を変えたり、曖昧な動きのエレベーター・リンケージを調整したりと、思った以上に手がかかってしまった。
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モーターはK&S製180LSモーター。
これに4.7×2.3の折りペラを付け、プッシャー配置にした。
リポ2セル910mAhを積んで、全装備270g。
K&S180モーター+4.7×2.3FPで、5.4A・15500rpm、推定推力170g。
推重比的には問題なさそう。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0d/d8/9e46ab442a0e5087162d43d61eb809e4.jpg)
グライダーを意識して、白地に赤を配色した上面に比べ、下面の何と節操の無いこと…。
あぁセンスの無さに、なんだかヤんなっちゃうな~(TДT)
主翼フロートは、グライドテスト後に装着する予定。
明日はテスト飛行だけど、何機作っても前夜から緊張してしまう。小心者だなぁ。
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