複葉機をつくる（８）

　出来上がったので、飛ばしてみよう。
　とは言えグライダーと違って、動力機で複葉機のテスト飛行は初めてのこと。
　グライドテストすべきか迷った。



　舵角を最小と思われる量に設定し、タキシングで様子を見ることにする。
　フルスロットル、５ｍ程の滑走で機体が浮き上がる。
　カエル跳びの状態で、出来るだけ癖を掴む。

　方向、昇降舵ともに過敏じゃなさそうなので、いよいよ上空へ上げる。
　少しの頭上げと右旋回癖が有るので、エレベーター・ダウンとラダー・左トリム調整。
　久しぶりのフライトで、しかも動力機。グライダーとは勝手が違うので緊張する。
　震える心と指をなだめながら、機体の癖を拾ってゆく。
　
　右旋回が過敏で巻き込む事。旋回を終えたときにダッチ・ロールっぽくなる事が判った。
　
　右旋回が過敏だった原因は、左翼のネジリ下げが足りなかった事だった。
　ネジリ量が左右翼均等になるように、アイロンを当てなおす。
　ダッチロール気味なのは、重心以前の側面積が大きすぎるから。上半角が強すぎるからだろうか？
　


　主翼を修正して再テスト。
　過敏な右旋回は、落ち着いてくれた。
　旋回終了時のダッチロールは健在。フラフラと気味悪いので修正舵で安定させる。

　２０ｍ四方くらいのグランド。上空５ｍ位でゆっくりと飛ばす。
　ただの定常旋回と８の字旋回だけれど、久しぶりの感覚なので楽しい。
　
　着地がヘタ。グライダーの癖でモーターオフしてしまい、突っ込み着地で転倒してしまう。
　柔らかな主脚が良い具合に緩衝装置となって、機体の損傷を防いでくれている事がありがたい。

　ダッチロール気味なのを直せば、さらに安定したノンビリ飛行が出来そう。
　上半角の修正は大変なので、ドーサルフィンの追加で垂直尾翼面積を増加させてみようと思う。
　

複葉機をつくる（７）

　フィルム貼りや、機器の搭載をしていました。


　彩色は白＋黄色に決定。
　ただ、色の境界がハッキリしないように思えたので、境界に線を入れてみた。

　使用機器は、モーターがＯＫ模型の１８０Ｇ／Ｄユニット。
　ＥＳＣはＪＥＴＩの１８Ａ。　サーボは９ｇを２個。


　受信器はサンワの５ｃｈ。バッテリーはＬｉｐｏ２セル９１０ｍＡｈ。
　両者とも結構重いので、小さい物に替えるつもり。


　主脚はＳＵＳ線で作った。
　曲げ加工を施したＳＵＳ線でもって、補強と緩衝効果を狙ってみた。
　胴体への取り付けは、溝に主脚を差し込んで、三角材で固定する方法。


　尾輪は、小生意気にもステア機能付き。


　いよいよ出来てしまった複葉機。
　無事、空を飛ぶことが出来ますでしょうか…。

複葉機をつくる（６）

　配色の検討。
　白を基調に、翼の空間部分を色分けする、いつもの配色。
　手持ちのカラー・フィルム、青・緑・黄色の３色で検討。

　　
　青はスマートな感じ。
　ずんぐりとした機体には、すこしかっこよすぎるか。

　　
　緑は穏やかな印象。
　野暮ったくなった分、親近感が湧く。

　　
　黄色は可愛らしい感じ。
　機体の形にも合っている。

　緑か黄色、どちらの色にしようかな？

複葉機をつくる（５）

　主翼、胴体ともプランク作業とサンディングを終えて、いちおう生地完成。
　各ブロックを仮組みして、機体の様子を伺う。





　なんとか見られる物体になった。
　後方からの姿は、いい雰囲気を出していると思う。